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Der Lubecker Hafen ist der Hafen in der Stadt Lubeck 2022 wurden an den lubschen Kaikanten rund 23 5 Millionen Tonnen Guter umgeschlagen und rund 438 000 Passagiere befordert 1 Nach den Umschlagszahlen ist er nach dem Hafen Rostock der zweitgrosste deutsche Ostseehafen In der Ostsee ist der Lubecker Hafen der sudwestlichste Hafen mit Guterumschlag Der grosste Betreiber von Hafen und Terminals im Lubecker Hafen ist die Lubecker Hafengesellschaft LHG 2 Fur alle stadtischen Hafenzustandigkeiten ist die Lubeck Port Authority LPA verantwortlich Betrieb im lubeckischen Hafen Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Hafenanlagen und Infrastruktur 3 Literatur 4 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Modell des Hafens um 1180 Hohe Alfstr Stadt und Feldseite nbsp Modell des Hafens zu Beginn des 13 Jh Stadt und Feldseite Lubecks Zugang zur Ostsee wurde im Jahr 1329 mit dem Kauf von Travemunde gesichert Travemunde wurde allerdings eher als Zugang zur Ostsee denn als Hafen genutzt Uber mehrere Jahrhunderte war der Lubecker Handelshafen zwischen Einsiedelfahre und der Holstenbrucke angesiedelt Um 1850 war die Trave wenig verbaut und hatte am Altstadtrand eine Breite zwischen 40 und 50 Meter Am Ufer waren Bohlen verlegt und Kais im heutigen Sinn existierten noch nicht Die Schiffe machten im Fluss an Pfahlen oder langsseits von Prahmen fest Lubeck stellte fest dass der Konkurrent Rostock die Handelsgeschafte Lubecks uberholte im Jahr 1851 hatte Rostock doppelt so hohe Umschlagzahlen erreicht Im Norden tat sich mit dem Kieler Hafen ein neuer Konkurrent auf 1840 hatte Kiel von Danemark eine Eisenbahnbaukonzession erhalten Das unter zuruckgehendem Handel leidende und fast vollstandig von danischem Gebiet eingeschlossene Lubeck reagierte darauf bereits 1848 mit dem Abschluss eines Staatsvertrages mit Danemark woraufhin die Stadt einen Bahnhof bauen durfte 1851 war das Hafengebiet an das Eisenbahnnetz angeschlossen dazu wurden Teile der Befestigungsanlage eingerissen und mit dem Material der Hafen gestaltet Das fuhrte zu einer grossen Veranderung des gesamten Hafengebiets 1854 teilte sich das Hafengebiet in den Holstenhafen als Segelschiffshafen den heutigen Hansahafen mit Dampfschiffen und den alten Stadtgraben mit Holzschiffen auf 3 Schon vor der Errichtung des Seegrenzschlachthofes galt das Kuhlhaus mit seiner direkten Anbindung an den Schlachthof als die einzig derartig vernetzte Anlage und als das grosste Unternehmen seiner Art im Deutschen Reich sowie im gesamten Ostseeraum Die Einheit von Hafen Eisenbahn Schlachthof und Kuhlhaus war zu dieser Zeit sowie beide Weltkriege hindurch essenziell fur die Versorgung Deutschlands So wurde taglich das Kohlerevier des heutigen Nordrhein Westfalens beliefert was fur die wirtschaftliche Prosperitat der Stadt bedeutend war Hafenanlagen und Infrastruktur BearbeitenDer Hafen erstreckt sich entlang der Trave von der Lubecker Innenstadt bis zur Flussmundung im Stadtteil Lubeck Travemunde Der Hafen hat eine Gesamtflache von ungefahr 264 Hektar und ungefahr 40 offentliche Schiffsanleger 4 Im Bereich des Hafens gibt es die eigene Hafenbahn die an das Netz der DB angeschlossen ist Dazu fungiert die Lubeck Port Authority LPA zusammen mit der Lubecker Hafen Gesellschaft LHG und der Nordic Rail Service GmbH NRS als Eisenbahn Infrastrukturunternehmen EIU und betreibt 60 km Gleise mit 260 Weichen zwischen den Hafenterminals einzelnen Privatgleisanschlussen von Firmen und den Strecken der DB 5 Der Lubecker Hafen verfugt uber verschiedene Hafenanlagen Terminals mit mehreren Kaianlagen 6 Die wichtigsten sind Skandinavienkai mit neun Liegeplatzen sudlich von Travemunde Von hier aus fahren Fahren im Liniendienst nach Schweden Finnland und Lettland es ist de facto der Lubecker Fahrhafen Seelandkai mit drei Liegeplatzen LHG Die stadtische Hafenanlage ist mit zwei Containerbrucken sowie RoRo Anlagen ausgestattet Hafenanlagen der privaten Lehmann Gruppe Lehmannkai 1 mit zwei Liegeplatzen Cargo Terminal Lehmann CTL mit zwei Liegeplatzen Lehmannkai 2 mit drei Liegeplatzen und RoRo Anlagen Lehmannkai 3 mit vier Liegeplatzen Lehmannkai 4 mit einem Liegeplatz Vorwerker Hafen Nordlandkai mit drei Liegeplatzen hier sowie einem Liegeplatz an der Trave mit Vier RoRo Rampen der LHG BAT Silohafen mit vier Liegeplatzen Konstinkai Nord Claus Rodenberg Waldkontor mit zwolf 7 Liegeplatzen Rundholzumschlag und Hackschnitzel Konstinkai Sud Burgtorkai zum Getreideumschlag bei Bruggen Schlutup wurde speziell fur die Papierindustrie gebaut und fur Papierprodukte genutzt Schlutupkai I Schlutupkai II mit zwei Liegeplatzen und RoRo Anlagen Liegeplatz bei Nordgetreide zum Getreideumschlag im Breitling westlich von SchlutupLiteratur BearbeitenH Wenzel N Treptow 2013 Anpassungsstrategie an den Klimawandel fur die zukunftige Entwicklung der offentlichen Lubecker Hafen BMBF Klimzug ProjektEinzelnachweise Bearbeiten Hansestadt Lubeck Statistisches Jahrbuch 2018 2022 S 143 147 Lubecker Hafengesellschaft Abgerufen am 21 November 2019 Historisches Lubecker Hafenrundschau Abgerufen am 5 Februar 2020 deutsch Port of Lubeck Stadt Lubeck abgerufen am 21 November 2019 Lubecker Hafenbahn Rathaus Abgerufen am 5 Februar 2020 Redaktion Der Lubecker Hafen News und Fakten In Pfaff Logistik und Transport International 5 Dezember 2017 abgerufen am 5 Februar 2020 deutsch 1 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Lubecker Hafen amp oldid 237086073