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Kettenschutz Als oder Kettenkasten bezeichnet man ein Bauteil an Zweirädern und bestimmten Maschinen das einerseits den

Kettenschutz

Als Kettenschutz oder Kettenkasten bezeichnet man ein Bauteil an Zweirädern und bestimmten Maschinen, das einerseits den Fahrer bzw. Benutzer vor Kontakt mit der Kette und dadurch bedingten Verletzungen und Verschmutzung schützt und andererseits die Antriebskette vor Schmutz und anderen Umwelteinflüssen abschirmt.

Fahrrad Bearbeiten

Beim Fahrrad kann der von der Straße aufgewirbelte Schmutz am Schmiermittel der Kette anhaften und zusammen mit diesem eine Art Schleifpaste bilden, die in die Gelenke der Kette eindringt und deren Verschleiß beschleunigt. Zudem kann eine frei liegende Kette mit Kleidung in Berührung kommen und diese verschmutzen. Im schlimmsten Fall kann ein Teil eines Kleidungsstücks, wie z. B. ein Hosenbein, zwischen Kette und Zahnkranz geraten und sich dort verhaken, was unter Umständen zum Sturz führen kann. Somit dient der Kettenschutz auch der Sturzprävention. Je nach Fahrradtyp kommen verschiedene Bauformen des Kettenschutzes zum Einsatz:

Vollkettenschutz Bearbeiten

Vor allem an Touren- bzw. Hollandrädern findet sich der Vollkettenschutz oder Kettenkasten. Ein weiterer Vollkettenschutz ist das Modell Chainglider, bei dem die Kette in zwei Vierkant-Kunststoffrohren geführt wird. Beide Ausführungen umgeben die Kette vollständig, inklusive Kettenblatt und Ritzel. Als Schaltung kommt bei beiden nur eine Nabenschaltung in Betracht, da der Vollkettenschutz die notwendigen Bewegungen von Schaltwerk und Umwerfer einer Kettenschaltung behindern würde.

Der Vorteil des Vollkettenschutzes ist seine Wartungsarmut und die lange Lebensdauer der Kette. Nachteilig wirkt sich der hohe Arbeitsaufwand bei der Demontage des hinteren Laufrades aus.
Oftmals ist der Vollkettenschutz nur an der Außenseite vollständig geschlossen, um die Demontage zu erleichtern.

Teilkettenschutz Bearbeiten

Die häufigste Bauform des Kettenschutzes ist ein Teilkettenschutz, der den oberen Teil der Kette und das Kettenblatt umgibt, und damit den Fahrer und seine Kleidung effektiv vor Kontakt mit der Kette schützt. Zum Schutz der Kette selbst ist er wenig geeignet, da diese an den Stellen, die stärker dem Schmutz von der Straße ausgesetzt sind (z. B. hinter dem Vorderrad), zumeist offen läuft. Für Räder mit Kettenschaltung bietet der Markt Modelle mit Aussparungen für den vorderen Kettenwerfer. Eine alternative Konstruktionsweise für einen Teilkettenschutz für Nabenschaltungsräder ist ein mit der Kette mitlaufender geschlitzter Wellschlauch, auch Chainrunner genannt. Er umschließt die Kette und schützt sie und das Hosenbein so vor Verschmutzung. Nachteilig ist, dass einmal eingedrungener Schmutz und Feuchtigkeit nicht mehr entweichen kann. Auch wird die Gefahr des Einklemmens von Fremdkörpern (Schnürsenkel, Hosenbein) zwischen Kette und Zahnrad nicht gebannt.

Kettenschutzrohre Bearbeiten

Besonders an Liegerädern verbreitet sind Kettenschutzrohre aus Polyethylen oder PTFE, die jeweils den oberen und unteren Teil der Kette umgeben und am Rahmen gegen das Verrutschen entlang der Kettenlinie fixiert werden. Ihre Aufgabe besteht vor allem im Schutz der Kleidung des Radlers vor Verschmutzung. Da die Kette in den Rohren an der Wandung gleitet, entstehen geringfügige Reibungsverluste im Antrieb.

Durch die Verwendung von Kettenschutzrohren sind auch „exotischere“ Kettenführungen möglich, wie sie an Liegerädern oft erforderlich sind.

Werden Kettenschutzrohre mit geschlossenen Verkleidungen für die Zahnräder und Umlenkungen kombiniert, so ist ein Vollkettenschutz realisierbar. Dies findet an einigen konventionellen Rädern mit Nabenschaltung Anwendung.

Serienmäßig waren die Leichtkrafträder und Motorroller der Firma Simson mit einem geschlossenen System aus Kettenschutzrohren und Zahnradabdeckungen versehen, um die Lebensdauer sowohl der Kette als auch der Zahnräder zu verlängern.

Kettenschutzscheibe (Kettenblattschutz) Bearbeiten

Es gibt Kettenschutzscheiben für Kettenblätter bis maximal 48 Zähne aus Kunststoff, die auf die Kurbelgarnitur aufschraubbar sind und ohne Demontage des Pedals montiert werden können. Gewicht ca. 90–120 Gramm.

Hier wird ausschließlich ein elementarer Schutz der Hose des Fahrenden gewährleistet.

Literatur Bearbeiten

  • Fritz Winkler, Siegfried Rauch: Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung. 10. Auflage, BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH & Co. KG, Bielefeld, 1999, ISBN 3-87073-131-1
  • Richard Hallet: Fahrrad-Wartung-Pflege-Reparatur. 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlag GmbH & Co. KG, Bielefeld, 2003, ISBN 3-87073-308-X
  • Peter de Leuw: Fahrräder Richtig auswählen, sicher fahren. 1. Auflage, Beuth Verlag GmbH, Berlin-Wien-Zürich, 2006, ISBN 3-410-16487-1
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Veröffentlichungsdatum:
Als Kettenschutz oder Kettenkasten bezeichnet man ein Bauteil an Zweiradern und bestimmten Maschinen das einerseits den Fahrer bzw Benutzer vor Kontakt mit der Kette und dadurch bedingten Verletzungen und Verschmutzung schutzt und andererseits die Antriebskette vor Schmutz und anderen Umwelteinflussen abschirmt Inhaltsverzeichnis 1 Fahrrad 1 1 Vollkettenschutz 1 2 Teilkettenschutz 1 3 Kettenschutzrohre 1 4 Kettenschutzscheibe Kettenblattschutz 2 LiteraturFahrrad BearbeitenBeim Fahrrad kann der von der Strasse aufgewirbelte Schmutz am Schmiermittel der Kette anhaften und zusammen mit diesem eine Art Schleifpaste bilden die in die Gelenke der Kette eindringt und deren Verschleiss beschleunigt Zudem kann eine frei liegende Kette mit Kleidung in Beruhrung kommen und diese verschmutzen Im schlimmsten Fall kann ein Teil eines Kleidungsstucks wie z B ein Hosenbein zwischen Kette und Zahnkranz geraten und sich dort verhaken was unter Umstanden zum Sturz fuhren kann Somit dient der Kettenschutz auch der Sturzpravention Je nach Fahrradtyp kommen verschiedene Bauformen des Kettenschutzes zum Einsatz nbsp Vollkettenschutz nbsp Vollkettenschutz nbsp Teilkettenschutz nbsp Liegerad mit Kettenschutzrohren nbsp Teilkettenschutz chainrunner nbsp Zahnrad mit KettenschutzscheibeVollkettenschutz Bearbeiten Vor allem an Touren bzw Hollandradern findet sich der Vollkettenschutz oder Kettenkasten Ein weiterer Vollkettenschutz ist das Modell Chainglider bei dem die Kette in zwei Vierkant Kunststoffrohren gefuhrt wird Beide Ausfuhrungen umgeben die Kette vollstandig inklusive Kettenblatt und Ritzel Als Schaltung kommt bei beiden nur eine Nabenschaltung in Betracht da der Vollkettenschutz die notwendigen Bewegungen von Schaltwerk und Umwerfer einer Kettenschaltung behindern wurde Der Vorteil des Vollkettenschutzes ist seine Wartungsarmut und die lange Lebensdauer der Kette Nachteilig wirkt sich der hohe Arbeitsaufwand bei der Demontage des hinteren Laufrades aus Oftmals ist der Vollkettenschutz nur an der Aussenseite vollstandig geschlossen um die Demontage zu erleichtern Teilkettenschutz Bearbeiten Die haufigste Bauform des Kettenschutzes ist ein Teilkettenschutz der den oberen Teil der Kette und das Kettenblatt umgibt und damit den Fahrer und seine Kleidung effektiv vor Kontakt mit der Kette schutzt Zum Schutz der Kette selbst ist er wenig geeignet da diese an den Stellen die starker dem Schmutz von der Strasse ausgesetzt sind z B hinter dem Vorderrad zumeist offen lauft Fur Rader mit Kettenschaltung bietet der Markt Modelle mit Aussparungen fur den vorderen Kettenwerfer Eine alternative Konstruktionsweise fur einen Teilkettenschutz fur Nabenschaltungsrader ist ein mit der Kette mitlaufender geschlitzter Wellschlauch auch Chainrunner genannt Er umschliesst die Kette und schutzt sie und das Hosenbein so vor Verschmutzung Nachteilig ist dass einmal eingedrungener Schmutz und Feuchtigkeit nicht mehr entweichen kann Auch wird die Gefahr des Einklemmens von Fremdkorpern Schnursenkel Hosenbein zwischen Kette und Zahnrad nicht gebannt Kettenschutzrohre Bearbeiten Besonders an Liegeradern verbreitet sind Kettenschutzrohre aus Polyethylen oder PTFE die jeweils den oberen und unteren Teil der Kette umgeben und am Rahmen gegen das Verrutschen entlang der Kettenlinie fixiert werden Ihre Aufgabe besteht vor allem im Schutz der Kleidung des Radlers vor Verschmutzung Da die Kette in den Rohren an der Wandung gleitet entstehen geringfugige Reibungsverluste im Antrieb Durch die Verwendung von Kettenschutzrohren sind auch exotischere Kettenfuhrungen moglich wie sie an Liegeradern oft erforderlich sind Werden Kettenschutzrohre mit geschlossenen Verkleidungen fur die Zahnrader und Umlenkungen kombiniert so ist ein Vollkettenschutz realisierbar Dies findet an einigen konventionellen Radern mit Nabenschaltung Anwendung Serienmassig waren die Leichtkraftrader und Motorroller der Firma Simson mit einem geschlossenen System aus Kettenschutzrohren und Zahnradabdeckungen versehen um die Lebensdauer sowohl der Kette als auch der Zahnrader zu verlangern Kettenschutzscheibe Kettenblattschutz Bearbeiten Es gibt Kettenschutzscheiben fur Kettenblatter bis maximal 48 Zahne aus Kunststoff die auf die Kurbelgarnitur aufschraubbar sind und ohne Demontage des Pedals montiert werden konnen Gewicht ca 90 120 Gramm Hier wird ausschliesslich ein elementarer Schutz der Hose des Fahrenden gewahrleistet Literatur BearbeitenFritz Winkler Siegfried Rauch Fahrradtechnik Instandsetzung Konstruktion Fertigung 10 Auflage BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH amp Co KG Bielefeld 1999 ISBN 3 87073 131 1 Richard Hallet Fahrrad Wartung Pflege Reparatur 1 Auflage BVA Bielefelder Verlag GmbH amp Co KG Bielefeld 2003 ISBN 3 87073 308 X Peter de Leuw Fahrrader Richtig auswahlen sicher fahren 1 Auflage Beuth Verlag GmbH Berlin Wien Zurich 2006 ISBN 3 410 16487 1 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Kettenschutz amp oldid 214524098