Die Kazungula Bridge ist eine 2020 fertiggestellte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Sambesi, die bei Kazungula die beiden Länder Botswana und Sambia verbindet.
| Kazungula Bridge | |
|---|---|
| Überführt | Straße, Bahnstrecke Mosetse–Kazungula–Livingstone |
| Querung von | Sambesi |
| Ort | Kazungula, Botswana / Sambia |
| Konstruktion | Extradosed-Brücke |
| Gesamtlänge | 923 m |
| Breite | 18,5 m |
| Anzahl der Öffnungen | 7 |
| Längste Stützweite | 129 m |
| Baubeginn | Oktober 2014 |
| Fertigstellung | Oktober 2020 |
| Eröffnung | Mai 2021 |
| Lage | |
| Koordinaten | 17° 47′ 28″ S, 25° 15′ 43″ O |
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| Verlauf der Brücke | |
Im August 2007 beschlossen die Regierungen von Sambia und Botswana den Bau der Brücke anstelle der bestehenden Fähre. Im Mai 2012 unterzeichneten die beiden Länder den Vertrag über die Finanzierung. Die Eröffnung war ursprünglich für 2018 vorgesehen. Die Arbeiten begannen am 12. Oktober 2014. Im Oktober 2020 wurde erklärt, dass die Bauarbeiten an der Brücke abgeschlossen und an den Grenzstationen fast vollständig vollendet seien. Im Mai 2021 wurde die Brücke offiziell eröffnet.
Das Projekt wurde mit US$ 259,3 Millionen veranschlagt, die Grenzübergänge der beiden Staaten eingeschlossen. Die Brücke wird durch die Japan International Cooperation Agency und die African Development Bank finanziert. Ausgeführt wurde der Bau durch Daewoo Engineering and Construction, die sich wiederholt über ausbleibende Zahlungen beklagten.
Die Brücke, als Extradosed-Brücke ausgeführt, ist 923 Meter lang und 18,5 Meter breit. Die längste Spanne ist 129 Meter weit. Um die nahen Grenzen von Simbabwe und Namibia zu umgehen, verläuft die Brücke in einem Bogen. Die gemeinsame Grenze von Botswana und Sambia, im Fluss gelegen, ist lediglich 150 Meter lang. Neben den beiden Fahrspuren für den Straßenverkehr verlaufen eine eingleisige Eisenbahn und Gehsteige für Fußgänger über die Brücke. Der Straßenverkehr muss eingestellt werden, wenn Züge über die Brücke fahren. Eine Straßenmaut ist nicht vorgesehen.
Die neue Verbindung ist von Bedeutung für zwei der wichtigsten Wirtschaftsräume im südlichen Afrika und wird zu einer Verschiebung der Warenströme führen. So werden die Minen in Sambia besser mit den Häfen in Südafrika verbunden. Der Fährübergang, abgewickelt mit einfachen Pontons, war ein Flaschenhals, der zu großen Verzögerungen führte. In Zukunft sollen Lastwagen für das Passieren der Grenze einen Tag anstatt einer Woche benötigen – die Grenzformalitäten sollen vereinfacht werden und das Warten auf die Fähre entfällt. Die Transportkosten für Güter sollen damit deutlich fallen. Eine neue Eisenbahnverbindung soll zudem die Straßen entlasten. Die Brücke ist Teil der neuen, 430 Kilometer langen Eisenbahnverbindung von Mosetse über Kazungula nach Livingstone, deren Inbetriebnahme ebenfalls für 2020 vorgesehen ist. Außerdem soll der Tourismus angekurbelt werden, da der Chobe-Nationalpark und andere Sehenswürdigkeiten im Norden Botswanas für Besucher der Victoriafälle besser erreichbar werden.
Die Präsidenten von Botswana, Sambia und Simbabwe haben 2018 vereinbart, in einer weiteren Ausbauphase auch das dritte Land an die Brücke anzubinden. Simbabwe grenzt unmittelbar an den südlichen Brückenkopf in Botswana. Zwischen Sambia und Simbabwe existiert in Livingstone seit 1905 die Victoria Falls Bridge 70 Kilometer flussabwärts. Namibia und Sambia sind durch eine Brücke bei Katima Mulilo, rund 150 Kilometer flussaufwärts, verbunden.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento vom 3. Oktober 2017 im Internet Archive)
- ↑ Godfrey Ganetsang: Daewoo E&C wins $161m tender for Kazungula Bridge. In: Sunday Standard. 4. September 2014, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- ↑ Double Tripoint in Southern Africa. In: earthobservatory.nasa.gov. NASA, 13. März 2015, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- ↑ Dennis Ayemba: Kazungula bridge project timeline and what you need to know. In: Construction Review. 15. Oktober 2020, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- ↑ Construction of Kazungula Bridge in southern Africa complete. In: FurtherAfrica. 13. Oktober 2020, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Kazungula Bridge done. In: Zambia Daily Mail. 19. Oktober 2020, abgerufen am 16. November 2020 (englisch).
- https://www.aljazeera.com/news/2021/5/11/botswana-zambia-iconic-bridge-inaugurated-in-boon-for-the-region
- ↑ Dorcas Kang'ereha: Kazungula Bridge project in Southern Africa to be commissioned soon. In: Construction Review. 28. März 2018, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Kazungula Bridge. In: Structurae. Abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- ↑ Kazungula Bridge Project (Botswana and Zambia), Environmental and Social Impact Assessment Summary. (PDF) In: African Development Bank Group. Juli 2011, S. 2, abgerufen am 16. November 2020 (englisch).
- ↑ Chimwemwe Mwale: Trade boom lies in wait for Kazungula Bridge. In: Zambia Daily Mail. 6. September 2017, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Zambia : Kazungula Bridge to enhance trade between Zambia and Bostwana. In: Lusaka Times. 30. Oktober 2020, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Kazungula Bridge: Zimbabwe set to lose billions. In: Bulawayo24 News. 30. Oktober 2020, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Reuters: Botswana says China agreed to extend loan and cancel debt. 9. September 2018, abgerufen am 15. November 2020: „The bulk of the loan is expected to fund the Mosetse-Kazungula railway line project, which will link the central part of Botswana to the tourism hub in the northwest. The railway line will also promote regional trade as it will connect Botswana to Zambia via the Kazungula Bridge, currently under construction.“
- Kenneth Mwenda: Zambia, Botswana to construct railway across Zambezi. In: Construction Review. 30. Juli 2019, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).
- Progress on the Kazungula Bridge. In: victoriafalls-guide.net. 25. September 2018, abgerufen am 15. November 2020 (englisch).