Hudson Yards ist ein Gebäudekomplex im gleichnamigen und neu ausgewiesenen Stadtviertel Hudson Yards im Stadtbezirk Manhattan in New York City. Der Komplex mit gemischter Nutzung wurde vom Architekturbüro Kohn Pedersen Fox entworfen. Er nimmt ein 11 Hektar großes Gebiet ein, das von der Eleven und Tenth Avenue sowie West 30th Street und West 34th Street begrenzt ist.
Hudson Yards | |
| Hudson Yards am 19. Oktober 2019 | |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Ort: | New York City, Vereinigte Staaten Standort auf interaktiver Karte |
| Bauzeit: | 2012–2027 |
| Status: | Phase 1 Erbaut Phase 2 in Planung |
| Architekten: | Skidmore, Owings and Merrill, Thomas Heatherwick, Foster + Partners, Roche-Dinkeloo, Diller Scofidio + Renfro |
| Nutzung/Rechtliches | |
| Nutzung: | Bürogebäude, Einzelhandel, Wohnungen |
| Bauherr: | The Related Companies, Oxford Properties Group |
| Anschrift | |
| Stadt: | New York City |
| Land: | Vereinigte Staaten |
Hudson Yards ist neben Manhattan West Teil eines groß angelegten Städtebauprojekts, das im Rahmen einer Reihe von Vereinbarungen zwischen dem Bundesstaat New York, der Stadt New York und der Metropolitan Transportation Authority (MTA) geplant, finanziert und gebaut wird. Ziel ist mit der Neugestaltung des Areals um das Bahndepot West Side Yard der Penn Station die Erweiterung des Geschäftsviertels von Midtown Manhattan Richtung Westen bis zum Hudson River.
Beschreibung Bearbeiten
Der Hudson Yards Komplex ist das größte der durch die Umwidmung ermöglichten Projekte mit Mehrfachnutzung, der in zwei Bauphasen errichtet und nach Fertigstellung 16 Wolkenkratzer umfassen soll. Das 11 ha große Kernstück des von The Related Companies und Oxford Properties geplanten Projekts umfasst das Gebiet zwischen 30th und 34th Street und zwischen Tenth und Eleventh Avenue. Der erste Bauabschnitt wurde zum großen Teil auf einer Plattform, auf der nach Abschluss beider Bauphasen 13 von den 16 Hochhäusern stehen werden, über dem West Side Rail Yard errichtet. Die einzelnen Objekte konzipierten die Architekten und Architekturbüros Skidmore, Owings and Merrill, Thomas Heatherwick, Foster + Partners, Roche-Dinkeloo und Diller Scofidio + Renfro. Die Bauarbeiten des ersten Abschnitts begannen 2012 mit dem Spatenstich für 10 Hudson Yards und wurden 2022 mit der Eröffnung von 50 Hudson Yards abgeschlossen. Der zweite Abschnitt mit Wohn- und Bürogebäuden und einer Schule soll bis 2027 errichtet werden.
Der erste Bauphase besteht aus den sechs Wolkenkratzern:
- 10 Hudson Yards: 268 m, Bürogebäude, 2016 fertiggestellt.
- 15 Hudson Yards: 279 m, Wohnungen, bauliche Einheit mit dem Kulturzentrum The Shed, 2019 fertiggestellt.
- 30 Hudson Yards: 387 m, Bürogebäude, Richtfest Ende 2018, wurde 2019 fertiggestellt.
- 35 Hudson Yards: 308 m. Hotel und Wohnungen, 2019 fertiggestellt.
- 50 Hudson Yards: 308 m, Bürogebäude, 2022 fertiggestellt.
- 55 Hudson Yards: 237 m, Bürogebäude, 2019 fertiggestellt.
Weitere errichtete Projekte sind das im April 2019 eröffnete Kulturzentrum The Shed, die Struktur und Besucherattraktion Vessel (TKA), die neue 2015 eröffnete Station 34th Street–Hudson Yards der New York City Subway (Linie ) und der Park „Public Square and Gardens at Hudson Yards“ mit Grünanlagen und Sitzgelegenheiten. Zwischen den Gebäuden 10 Hudson Yards und 30 Hudson Yards befindet sich das Einkaufszentrum „The Shops & Restaurants at Hudson Yards“.
Im Süden stößt die Parkanlage High Line im Bereich der 30th Street auf den Hudson Yards Komplex. Der Parkweg führt dann entlang der 30th Street Richtung 12th Avenue und umrundet den West Side Yard bis zur 34th Street, wo die High Line endet.
An Hudson Yards grenzen im Rahmen der Umwidmung die bereits erbauten oder im Bau befindlichen Großprojekte Manhattan West im Osten sowie 3 Hudson Boulevard und The Spiral im Norden.
Galerie Bearbeiten
Wolkenkratzer:
Weitere Bauten:
Hintergrund Bearbeiten
Die Idee für Hudson Yards wurde unter dem New Yorker Bürgermeister Michael Bloomberg ausgearbeitet. Nach der Finanzkrise ab 2007 zog sich Tishman Speyer Properties zurück, so dass The Related Companies zum Hauptentwickler wurde. Das Projekt soll einen Umfang von 25 Milliarden US-Dollar haben.
Die Finanzierung der Infrastruktur, etwa der Verlängerung der U-Bahn-Strecke IRT Flushing Line, erfolgt in öffentlich-privater Partnerschaft über die Hudson Yards Infrastructure Corporation. Dieses Finanzierungsmodell wurde im Jahr 2023 vom New York City Comptroller Brad Lander als erfolgreich bewertet, weil Hudson Yards Gewinne, die höher als zunächst veranschlagt sind, zum Haushalt der Stadt beiträgt.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Hudson Yards – Project Update. Presentation to the New York Building Congress. 12. September 2012 (buildingcongress.com [PDF]).
- Hudson Yards Complex. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020.
- David W. Dunlap: A Hudson Yards Garden Will Grow With Concrete, Coolant and High-Power Fans. In: The New York Times. 22. Juli 2015, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 2. April 2020]).
- 10 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020.
- 15 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020.
- 30 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020.
- 35 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020.
- 50 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020 (englisch).
- 55 Hudson Yards. In: The Skyscraper Center. Abgerufen am 2. April 2020 (englisch).
- ↑ Kevin Rebong: Comptroller Brad Lander Admits He Was Wrong on Hudson Yards. In: The Real Deal. Korangy Publishing, 20. Juni 2023, abgerufen am 22. Juni 2023 (englisch).
- Brad Lander: New York by the Numbers, Monthly Economic and Fiscal Outlook. New York City Comptroller, 13. Juni 2023, abgerufen am 22. Juni 2023 (englisch): „we find that payments to the City from Hudson Yards are coming in higher than budgeted […] a bright spot in the commercial real estate sector“
Koordinaten: 40° 45′ 15″ N, 74° 0′ 9″ W