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Greiz Brunner Eisenbahn Gesellschaft Die Greiz Brunner Eisenbahn Gesellschaft war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen

Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft

Die Greiz–Brunner Eisenbahn-Gesellschaft war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen und dem Fürstentum Reuß ältere Linie. Sie war Eigentümer der Bahnstrecke Neumark–Greiz im Vogtland.

Die Strecke der Greiz–Brunner Eisenbahn-Gesellschaft

Geschichte Bearbeiten

Bevor Greiz, die damalige Hauptstadt des Fürstentums Reuß ältere Linie, im Jahre 1875 durch die Elstertalbahn der Sächsisch-Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft an das Schienennetz angeschlossen wurde, bekam die Stadt von Sachsen her eine Bahnverbindung, die vor allem von den Fabrikbesitzern gewünscht worden war. Weil die Sächsische Staatsbahn den Bau nicht selbst bewerkstelligen wollte, gründeten die Interessenten 1862 die Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft (GBE), von deren Kapital auch die Fürstlich Reußische Regierung mehr als ein Viertel übernahm. Die Gesellschaft erhielt 1864 die Konzessionen des Fürstentums Reuß ä. L. und des Königreichs Sachsen für den Bau einer Eisenbahnstrecke. Sie begann in Greiz an einer Station die später oberer Bahnhof oder Aubachtal genannt wurde, führte weiter in östlicher Richtung und überschritt kurz vor Brunn die sächsische Grenze. Bei Brunn mündete sie in die Bahnstrecke Leipzig–Hof ein, die von der Sächsisch-Bayerischen Eisenbahn-Compagnie bereits 1846 eröffnet und anschließend verstaatlicht worden war. Die GBE ließ ihre Züge bis Neumark in Sachsen durchfahren und zahlte für die Streckenbenutzung an die Staatsbahn ein „Bahngeld“ von jährlich 1860 Mark.

Den Betrieb auf der neuen Strecke, die am 23. Oktober 1865 eröffnet wurde, besorgten die Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen. Diese erwarb die Greiz-Brunner Eisenbahn zum 1. Januar 1876.

Lokomotiven und Wagen Bearbeiten

Die Greiz-Brunner Eisenbahn beschaffte für ihre Strecke zwei zweifach gekuppelte Tenderlokomotiven von Hartmann in Chemnitz, welche die Namen GREIZ und BRUNN trugen. Für den Reiseverkehr standen fünf Personenwagen, für den Güterverkehr zudem noch drei gedeckte Güterwagen zur Verfügung.

Literatur Bearbeiten

  • Wolfgang Fiegenbaum, Wolfgang Klee: Abschied von der Schiene. Band 4: 1996–1998. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71091-9.
  • Arthur von Mayer: Geschichte und Geographie der Deutschen Eisenbahnen. Baensch, Berlin 1891 (Nachdruck: Steiger, Moers 1984, ISBN 3-921564-71-9).
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Die Greiz Brunner Eisenbahn Gesellschaft war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen und dem Furstentum Reuss altere Linie Sie war Eigentumer der Bahnstrecke Neumark Greiz im Vogtland Die Strecke der Greiz Brunner Eisenbahn GesellschaftGeschichte BearbeitenBevor Greiz die damalige Hauptstadt des Furstentums Reuss altere Linie im Jahre 1875 durch die Elstertalbahn der Sachsisch Thuringischen Eisenbahn Gesellschaft an das Schienennetz angeschlossen wurde bekam die Stadt von Sachsen her eine Bahnverbindung die vor allem von den Fabrikbesitzern gewunscht worden war Weil die Sachsische Staatsbahn den Bau nicht selbst bewerkstelligen wollte grundeten die Interessenten 1862 die Greiz Brunner Eisenbahn Gesellschaft GBE von deren Kapital auch die Furstlich Reussische Regierung mehr als ein Viertel ubernahm Die Gesellschaft erhielt 1864 die Konzessionen des Furstentums Reuss a L und des Konigreichs Sachsen fur den Bau einer Eisenbahnstrecke Sie begann in Greiz an einer Station die spater oberer Bahnhof oder Aubachtal genannt wurde fuhrte weiter in ostlicher Richtung und uberschritt kurz vor Brunn die sachsische Grenze Bei Brunn mundete sie in die Bahnstrecke Leipzig Hof ein die von der Sachsisch Bayerischen Eisenbahn Compagnie bereits 1846 eroffnet und anschliessend verstaatlicht worden war Die GBE liess ihre Zuge bis Neumark in Sachsen durchfahren und zahlte fur die Streckenbenutzung an die Staatsbahn ein Bahngeld von jahrlich 1860 Mark Den Betrieb auf der neuen Strecke die am 23 Oktober 1865 eroffnet wurde besorgten die Kgl Sachsischen Staatseisenbahnen Diese erwarb die Greiz Brunner Eisenbahn zum 1 Januar 1876 Lokomotiven und Wagen BearbeitenDie Greiz Brunner Eisenbahn beschaffte fur ihre Strecke zwei zweifach gekuppelte Tenderlokomotiven von Hartmann in Chemnitz welche die Namen GREIZ und BRUNN trugen Fur den Reiseverkehr standen funf Personenwagen fur den Guterverkehr zudem noch drei gedeckte Guterwagen zur Verfugung Literatur BearbeitenWolfgang Fiegenbaum Wolfgang Klee Abschied von der Schiene Band 4 1996 1998 Motorbuch Verlag Stuttgart 1999 ISBN 3 613 71091 9 Arthur von Mayer Geschichte und Geographie der Deutschen Eisenbahnen Baensch Berlin 1891 Nachdruck Steiger Moers 1984 ISBN 3 921564 71 9 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Greiz Brunner Eisenbahn Gesellschaft amp oldid 188859136