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Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara Vulkan Der ereignete sich am 9 April 1950 auf einem Inlandslinienflug der Japan

Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara-Vulkan

Der Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara-Vulkan ereignete sich am 9. April 1950 auf einem Inlandslinienflug der Japan Air Lines vom Flughafen Tokio-Haneda nach Fukuoka mit einem Zwischenstopp in Osaka, der mit einer Martin 2-0-2 der Northwest Airlines (N93043) durchgeführt wurde. Bei dem Unfall starben alle 37 Insassen der Maschine. Es handelt sich somit, gemeinsam mit dem Northwest-Airlines-Flug 421, um den schwersten Flugunfall mit diesem Flugzeugtyp sowie den einzigen tödlichen Unfall einer Martin 2-0-2 außerhalb der USA.

Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara-Vulkan

N93043

Unfall-Zusammenfassung
Unfallart Controlled flight into terrain
Ort Mihara-Vulkan, Japan Japan
Datum 9. April 1952
Todesopfer 37
Überlebende 0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Vereinigte Staaten 48 Martin 2-0-2
Betreiber Vereinigte Staaten 48 Northwest Airlines für
Japan Japan Air Lines
Kennzeichen Vereinigte Staaten 48 N93043
Abflughafen Flughafen Tokio-Haneda,
Japan Japan
Zwischenlandung Flughafen Osaka,
Japan Japan
Zielflughafen Flughafen Fukuoka,
Japan Japan
Passagiere 33
Besatzung 4
Listen von Flugunfällen

Flugzeug Bearbeiten

Bei der Maschine handelte es sich um eine 1947 gebaute Martin 2-0-2 mit der Werknummer 9164, die am 25. Oktober 1947 an die Northwest Airlines ausgeliefert wurde und seitdem mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N93043 in Betrieb war. Am 15. August 1951 verleaste Northwest Airlines die Maschine an Transocean Air Lines, ab dem 25. Oktober 1951 an Japan Air Lines. Die Fluggesellschaft gab der Maschine den Taufnamen Mokusei (Jupiter). Das zweimotorige Kurzstreckenflugzeug war mit zwei Propellertriebwerken des Typs Pratt & Whitney R-2800-CB16 Double Wasp ausgestattet.

Passagiere und Besatzung Bearbeiten

Den Inlandsflug von Tokio-Haneda nach Fukuoka hatten 33 Passagiere angetreten, es befand sich eine vierköpfige Besatzung an Bord.

Unfallhergang Bearbeiten

Die Maschine befand sich unter widrigen Wetterbedingungen etwa 100 Kilometer südlich von Tokio auf dem ersten Flugabschnitt, als sie morgens, um 8:07 Uhr Ortszeit gegen den Mihara-Vulkan auf der Insel Izu-Ōshima prallte und an diesem zerschellte. Alle 37 Insassen kamen dabei ums Leben.

Ursache Bearbeiten

Das Wrack der Maschine wurde Stunden nach dem Aufprall entdeckt. Obwohl der Unfall sorgfältig untersucht wurde, war die Beweisführung dadurch erschwert, dass die Behörden einen beantragten Mitschnitt des Funkverkehrs zwischen der verunglückten Maschine und der Flugsicherung nicht freigaben. In ihrem Abschlussbericht zu dem Unfall gingen die Unfallermittler davon aus, dass die Maschine aufgrund von Navigationsfehlern der Besatzung vom Kurs abgekommen war.

Quellen Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Der Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara Vulkan ereignete sich am 9 April 1950 auf einem Inlandslinienflug der Japan Air Lines vom Flughafen Tokio Haneda nach Fukuoka mit einem Zwischenstopp in Osaka der mit einer Martin 2 0 2 der Northwest Airlines N93043 durchgefuhrt wurde Bei dem Unfall starben alle 37 Insassen der Maschine Es handelt sich somit gemeinsam mit dem Northwest Airlines Flug 421 um den schwersten Flugunfall mit diesem Flugzeugtyp sowie den einzigen todlichen Unfall einer Martin 2 0 2 ausserhalb der USA Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara VulkanN93043Unfall ZusammenfassungUnfallart Controlled flight into terrainOrt Mihara Vulkan Japan JapanDatum 9 April 1952Todesopfer 37Uberlebende 0LuftfahrzeugLuftfahrzeugtyp Vereinigte Staaten 48 Martin 2 0 2Betreiber Vereinigte Staaten 48 Northwest Airlines fur Japan Japan Air LinesKennzeichen Vereinigte Staaten 48 N93043Abflughafen Flughafen Tokio Haneda Japan JapanZwischenlandung Flughafen Osaka Japan JapanZielflughafen Flughafen Fukuoka Japan JapanPassagiere 33Besatzung 4Listen von Flugunfallen Inhaltsverzeichnis 1 Flugzeug 2 Passagiere und Besatzung 3 Unfallhergang 4 Ursache 5 QuellenFlugzeug BearbeitenBei der Maschine handelte es sich um eine 1947 gebaute Martin 2 0 2 mit der Werknummer 9164 die am 25 Oktober 1947 an die Northwest Airlines ausgeliefert wurde und seitdem mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N93043 in Betrieb war Am 15 August 1951 verleaste Northwest Airlines die Maschine an Transocean Air Lines ab dem 25 Oktober 1951 an Japan Air Lines Die Fluggesellschaft gab der Maschine den Taufnamen Mokusei Jupiter Das zweimotorige Kurzstreckenflugzeug war mit zwei Propellertriebwerken des Typs Pratt amp Whitney R 2800 CB16 Double Wasp ausgestattet Passagiere und Besatzung BearbeitenDen Inlandsflug von Tokio Haneda nach Fukuoka hatten 33 Passagiere angetreten es befand sich eine vierkopfige Besatzung an Bord Unfallhergang BearbeitenDie Maschine befand sich unter widrigen Wetterbedingungen etwa 100 Kilometer sudlich von Tokio auf dem ersten Flugabschnitt als sie morgens um 8 07 Uhr Ortszeit gegen den Mihara Vulkan auf der Insel Izu Ōshima prallte und an diesem zerschellte Alle 37 Insassen kamen dabei ums Leben Ursache BearbeitenDas Wrack der Maschine wurde Stunden nach dem Aufprall entdeckt Obwohl der Unfall sorgfaltig untersucht wurde war die Beweisfuhrung dadurch erschwert dass die Behorden einen beantragten Mitschnitt des Funkverkehrs zwischen der verungluckten Maschine und der Flugsicherung nicht freigaben In ihrem Abschlussbericht zu dem Unfall gingen die Unfallermittler davon aus dass die Maschine aufgrund von Navigationsfehlern der Besatzung vom Kurs abgekommen war Quellen BearbeitenUnfallbericht Martin 2 0 2 N93043 Aviation Safety Network Crash of a Martin 202 on Mt Mihara 37 killed B3A Bureau of Aircraft Accident Archives Registration Details For N93043 Japan Airlines 2 0 2 planelogger com Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara Vulkan amp oldid 225299572