Der Wolverhampton Halfpenny Green Airport (ehemals Halfpenny Green Airport und Wolverhampton Business Airport, heute auch: Bobbington Airport; IATA-Code: XVW, ICAO-Code: EGBO) ist ein öffentlicher Flughafen in Bobbington, South Staffordshire, England im Vereinigten Königreich. Er liegt 13 km südwestlich von Wolverhampton, West Midlands (Metropolitan County) entfernt.
| Wolverhampton Halfpenny Green Airport Bobbington Airport | ||
|---|---|---|
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | EGBO | |
| IATA-Code | XVW | |
| Koordinaten | 52° 31′ 4″ N, 2° 15′ 35″ W | |
| Höhe über MSL | 86 m (282 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 13 km südwestlich von Wolverhampton, West Midlands (Metropolitan County), England, Vereinigtes Königreich | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1941 | |
| Betreiber | Wolverhampton Airport Ltd. | |
| Fläche | 162 ha | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 04/22 | 635 m × 30 m Asphalt | |
| 10/28 | 1090 m × 18 m Asphalt | |
| 16/34 | 1195 m × 18 m Asphalt | |
| Webseite | ||
| wolverhamptonairport.co.uk |
Flughafendaten Bearbeiten
Er hat drei Asphaltpisten: eine mit 635 m Länge und 30 m Breite und eine mit 1090 m Länge und 18 m Breite sowie eine mit 1195 m Länge und 18 m Breite. Die Seehöhe beträgt 86 m. Die Fläche des Flughafens beträgt 400 acres (162 ha).
Geschichte Bearbeiten
Im Jahre 1939 erwarb das Luftfahrtministerium Grundstücke für den Bau des Flugplatzes. Der Bau war Anfang 1941 abgeschlossen. Der Name RAF Bobbington wurde am 1. September 1943 aufgrund einiger Verwechslungen mit Bovingdon, Hertfordshire, in RAF Halfpenny Green geändert. Der Betrieb begann im Mai 1941 mit der No.3 Air Observers‘ Navigation School, die Blackburn Botha flog. Die Bothas wurden bald durch Avro Anson-Flugzeuge ersetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flugverkehr eingestellt. Der Flugbetrieb wurde im Mai 1952 wieder aufgenommen, wobei die Air Signalers School Nr. 2 Avro Ansons flog. Die Einheit löste sich im September 1953 auf. Eine bodengestützte Unterabteilung der Maintenance Unit Nr. 25 besetzte vom 1. März 1946 bis zum 15. November 1956 einen Großteil des Flugplatzes. Danach wurde der Flugplatz unter Pflege und Wartung gestellt. Die Erlaubnis zum Betrieb von Zivilflugzeugen wurde vom Luftfahrtministerium erteilt und 1961 nahm der Halfpenny Green Flying Club seinen Betrieb auf. 1967 wurde die Planung für einen dauerhaften Flugplatz in Halfpenny Green genehmigt. Fallschirmspringen war in den 1960er und 1970er Jahren eine der Hauptaktivitäten in Halfpenny Green, und in den 1980er Jahren waren Luftschiffe an der Tagesordnung. Heute ist es ein florierender Stützpunkt für die allgemeine Luftfahrt und beherbergt vier Starrflügler-Flugschulen, eine Hubschrauberschule, eine Ultraleichtflugzeugschule sowie Privatflugzeuge – insgesamt fast achtzig Flugzeuge.
Im August 2023 übernahm die in Stourbridge beheimatete Pegasus Group den Flughafen.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- EGBO 2-1 (18 May 23).ai – Aerodrome Chart wolverhamptonairport.co.uk; (englisch); abgerufen am 12. November 2023
- ↑ New owners for Halfpenny Green Airport in £4.5m deal. In: shropshirestar.com. 29. August 2023, abgerufen am 12. November 2023 (englisch).
- ↑ (Memento vom 14. September 2018 im Internet Archive) (englisch); abgerufen am 11. November 2023
- Wartungseinheit
- Halfpenny Green (Bobbington) – Units (Liste der Flugklubs und Flugschulen bzw. anderer Organisationen am Flughafen) (englisch); abgerufen am 12. November 2023