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Esnault Pelterie R E P 2 Die war ein früher französischer Eindecker von 1908 Typ EindeckerEntwurfsland Frankreich Frankr

Esnault-Pelterie R.E.P. 2

Die Esnault-Pelterie R.E.P. 2 war ein früher französischer Eindecker von 1908.

Esnault-Pelterie R.E.P. 2
Typ Eindecker
Entwurfsland

Frankreich Frankreich

Hersteller Robert Esnault-Pelterie
Erstflug 8. Juni 1908
Esnault-Pelterie R.E.P. 2

Der Franzose Robert Esnault-Pelterie hatte bereits 1904 mit dem Nachbau von Wright-Gleitern experimentiert. Im Jahre 1907 begann er mit dem Bau seiner ersten Maschine, dafür konstruierte und baute er einen Esnault-Pelterie-Halbsternmotor mit 30 PS. Die R.E.P. 1 war ein Eindecker mit Zugpropeller, der am 22. Oktober 1907 erstmals flog.

Die R.E.P. 1 besaß kein Seitenleitwerk und war sehr instabil. Der weiteste Flug war rund 600 Meter. Esnault-Pelterie entschloss sich, die Maschine komplett zu überarbeiten, daraus entstand im Jahr 1908 die R.E.P. 2. Das Flugzeug bekam eine große Hecktragfläche, davor eine große vertikale Flosse mit Seitenruder. Die Steuerung um die Längsachse erfolgte über Flügelverwindungen. Zwei Räder waren an den Flügelenden befestigt, dazu ein zentrales Rad in der Mitte, sowie ein kleines Spornrad am Heck.

Am 8. Juni 1908 flog die R.E.P. 2 erstmals und dies über eine maximale Distanz von 1200 Metern. Am 18. Juni 1908 verunglückte Esnault-Pelterie mit seiner Maschine. Seit dieser Zeit flog er als Pilot nie wieder, nur noch als Passagier. Die R.E.P. 2 wurde weiter aerodynamisch verbessert und es entstand das Modell R.E.P 2-bis.

Die R.E.P 2-bis flog erstmals am 15. Februar 1909. Am 22. Mai flog die Maschine eine Strecke von acht Kilometer. Sie nahm danach auch an der Flugwoche in Reims 1909 teil, allerdings ohne größere Erfolge.

Das Flugzeug wurde bei der ersten Luftfahrtausstellung in Grand Palais in Paris ausgestellt.

Esnault-Pelterie gründete die Firma „R.E.P“, die später Eindecker für die französischen und türkischen Fliegertruppen im Ersten Weltkrieg lieferte.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten Esnault-Pelterie R.E.P. 2-bis
Besatzung 1
Länge 6,85 m
Spannweite 9,60 m
Höhe 2,50 m
Flügelfläche 15,75 m²
Flügelstreckung 5,9
Startmasse 420 kg
Antrieb ein R.E.P.-7-Zylinder-Motor mit 35 PS (26 kW)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Aeroplan Design and Construction, Flight, Ausgabe vom 2. Januar 1909, S. 8
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Veröffentlichungsdatum:
Die Esnault Pelterie R E P 2 war ein fruher franzosischer Eindecker von 1908 Esnault Pelterie R E P 2Typ EindeckerEntwurfsland Frankreich FrankreichHersteller Robert Esnault PelterieErstflug 8 Juni 1908Esnault Pelterie R E P 2Der Franzose Robert Esnault Pelterie hatte bereits 1904 mit dem Nachbau von Wright Gleitern experimentiert Im Jahre 1907 begann er mit dem Bau seiner ersten Maschine dafur konstruierte und baute er einen Esnault Pelterie Halbsternmotor mit 30 PS Die R E P 1 war ein Eindecker mit Zugpropeller der am 22 Oktober 1907 erstmals flog Die R E P 1 besass kein Seitenleitwerk und war sehr instabil Der weiteste Flug war rund 600 Meter Esnault Pelterie entschloss sich die Maschine komplett zu uberarbeiten daraus entstand im Jahr 1908 die R E P 2 Das Flugzeug bekam eine grosse Hecktragflache davor eine grosse vertikale Flosse mit Seitenruder Die Steuerung um die Langsachse erfolgte uber Flugelverwindungen Zwei Rader waren an den Flugelenden befestigt dazu ein zentrales Rad in der Mitte sowie ein kleines Spornrad am Heck Am 8 Juni 1908 flog die R E P 2 erstmals und dies uber eine maximale Distanz von 1200 Metern Am 18 Juni 1908 verungluckte Esnault Pelterie mit seiner Maschine Seit dieser Zeit flog er als Pilot nie wieder nur noch als Passagier Die R E P 2 wurde weiter aerodynamisch verbessert und es entstand das Modell R E P 2 bis Die R E P 2 bis flog erstmals am 15 Februar 1909 Am 22 Mai flog die Maschine eine Strecke von acht Kilometer Sie nahm danach auch an der Flugwoche in Reims 1909 teil allerdings ohne grossere Erfolge Das Flugzeug wurde bei der ersten Luftfahrtausstellung in Grand Palais in Paris ausgestellt 1 Esnault Pelterie grundete die Firma R E P die spater Eindecker fur die franzosischen und turkischen Fliegertruppen im Ersten Weltkrieg lieferte Technische Daten BearbeitenKenngrosse Daten Esnault Pelterie R E P 2 bisBesatzung 1Lange 6 85 mSpannweite 9 60 mHohe 2 50 mFlugelflache 15 75 m Flugelstreckung 5 9Startmasse 420 kgAntrieb ein R E P 7 Zylinder Motor mit 35 PS 26 kW Hochstgeschwindigkeit 80 km hWeblinks BearbeitenRobert Esnault Pelterie 1 Robert Esnault Pelterie 2Einzelnachweise Bearbeiten Aeroplan Design and Construction Flight Ausgabe vom 2 Januar 1909 S 8 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Esnault Pelterie R E P 2 amp oldid 221549791