Die Entity in Charge of Maintenance (kurz: ECM, die für die Instandhaltung zuständige Stelle) bezeichnet eine neue Rolle im Eisenbahnverkehr. Sie beschreibt die Verantwortlichkeit gegenüber der pflichtgemäßen Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen.
Nach der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs wurde die Rolle der bisherigen integrierten Eisenbahnunternehmen und Staatsbahnen in verschiedenen Teilrollen aufgeteilt. Dabei handelt es sich insbesondere um
- Fahrzeugeigentümer
- Fahrzeughalter
- Fahrzeugbetreiber (Eisenbahnverkehrsunternehmen)
- Entity in Charge of Maintenance (für die Instandhaltung zuständige Stelle)
- Infrastrukturbetreiber (Eisenbahninfrastrukturunternehmen)
Mit der Verordnung (EU) Nr. 445/2011 wurde eine Zertifizierungspflicht für Instandhaltungen von Güterwagen geschaffen und zugleich im Anhang III ein Anforderungskatalog definiert. Eine vergleichbare ECM-Zertifizierungspflicht gilt ab Juni 2022 im europäischen Eisenbahnsektor für alle Schienenfahrzeuge. Die Zertifizierung führt eine sogenannte »Zertifizierungsstelle« durch und stellt dann entsprechendes Zertifikat, die sogenannte »Instandhaltungsstellen-Bescheinigung« aus. Das Zertifikat muss alle fünf Jahre erneuert werden.
Nach dieser Verordnung gibt es vier Teilbereiche bzw. Funktionen der gesamten Instandhaltungsverantwortung:
- Instandhaltungsmanagementfunktion (ECM 1): Trägt die Gesamtverantwortung für den Aufbau und Wirksamkeit des Instandhaltungs-Management-Systems und beaufsichtigt die Funktionen ECM 2 bis 4
- Instandhaltungsentwicklung (ECM 2): Legt die Instandhaltungsvorgaben fest, verwaltet und entwickelt diese weiter
- Fuhrparkmanagement (ECM 3): Stellt sicher, dass die Fahrzeuge rechtzeitig der Instandhaltung zugeführt werden
- Instandhaltungserbringung (ECM 4): Ist für die Durchführung der Instandhaltung verantwortlich
Die ECM hat Gültigkeit im Bereich der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA, European Railway Agency), und der Zwischenstaatlichen Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr (OTIF, Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires).
In der Praxis sind ECM meist Eisenbahnverkehrsunternehmen, welche die Instandhaltung ihrer Fahrzeuge eigenständig organisieren, freie Werkstätten, welche Instandhaltungsleistungen am Markt anbieten oder Fahrzeughalter und -eigentümer, die die ECM-Rolle im Rahmen ihres Asset Managements selbst ausüben.