Die Diamond DA42 Twin Star ist ein zweimotoriges Flugzeug des Flugzeugherstellers Diamond Aircraft.
| Diamond DA42 | |
|---|---|
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Diamond Aircraft |
| Erstflug | 9. Dezember 2002 |
| Indienststellung | 2004 |
| Produktionszeit | seit 2004 |
Entwicklung Bearbeiten
Nach zweieinhalb Jahren Entwicklungszeit wurde die aus der DA 40 Star abgeleitete DA42 Twin Star im Mai 2004 zugelassen. Der Erstflug erfolgte am 9. Dezember 2002 mit Christian Dries, Geschäftsführer und Eigentümer von Diamond Aircraft Industries, und einem Flugingenieur an Bord.
Die DA42 Twin Star ist zudem komplett für Instrumentenflug ausgerüstet und ist als Option auch mit einer auf Enteisungsflüssigkeit basierenden Flugzeugenteisung erhältlich, welche Flüge unter bekannten Vereisungsbedingungen ermöglicht. Somit kann man dieses Flugzeug als „allwettertauglich“ betrachten.
Konstruktion Bearbeiten
Das Flugzeug hat eine hohe aerodynamische Güte und wird von zwei 99 kW (135 PS) starken Dieselmotoren Centurion 1.7 angetrieben, die wahlweise mit Dieselkraftstoff oder Jet-A1-Treibstoff betrieben werden können. Neuere Baustände sind serienmäßig mit dem Centurion 2.0 ausgerüstet. In der neusten Version der Twin Star, der DA42-VI wird der AE300-Dieselmotor von Austro Engines mit 123,5 kW Leistung verbaut. Dieser Motor wurde Anfang 2009 von der EASA und im August 2009 auch von der FAA mitsamt dem Flugzeug für diesen Typ zugelassen und wurde nach der Zulassung auch in der DA40 eingesetzt. Die DA42 Twin Star ist aus Carbon-Composite gebaut und mit einem Glascockpit des Typs Garmin G1000 ausgestattet. Die maximale Startmasse beträgt 1785 Kilogramm (3935 lbs), die zulässige Höchstgeschwindigkeit etwa 356 km/h (192 kts).
Varianten Bearbeiten
Betreiber Bearbeiten
Die Royal Thai Air Force setzt seit Mitte 2009 sechs Maschinen und der Jamaica Defence Force Air Wing zwei Maschinen seit 2013 für die Pilotenausbildung ein. Die Maschinen werden von der Staffel 604 in Don Mueang betrieben. Die Argentinische Armee setzt die DA42 für Überwachungsaufgaben ein.
Eine spanische Flugschule bestellte sechs Maschinen mit einem Cockpit, das jenem des Airbus oder der Boeing entspricht, mit denen Verkehrspiloten ausgebildet werden sollen. Weiterhin werden zukünftige Piloten bei Lufthansa Aviation Training auf der DA42 in Grenchen und Rostock-Laage ausgebildet.
Zwischenfälle Bearbeiten
Zwischen Juni 2007 und Mai 2012 kamen bei zehn Unfällen mit DA42 15 Menschen ums Leben:
- Am 6. Juni 2007 stürzte eine DA42 auf dem Flug von Aachen nach Valence in Frankreich ab, alle drei Insassen kamen ums Leben.
- Am 20. September 2007 musste der Pilot einer DA42 auf dem Flug von Krems nach Linz nach einem Motorausfall in einem Feld bei St. Valentin notlanden. Der Pilot wurde schwerst verletzt, die Passagierin kam mit leichten Verletzungen davon.
- Am 25. September 2007 starben drei Personen beim Absturz einer DA42 in Rumänien.
- Beim Absturz einer DA42 am 15. April 2008 in Jechtingen nach einem Blitzschlag kam der Pilot ums Leben.
- Am 29. Mai 2009 kam eine dreiköpfige Familie in der Steiermark ums Leben, als ihr Flugzeug bei dichtem Nebel in einen Wald am Hang des Schwarzkogel zwischen Hohentauern und Trieben prallte.
- Am 6. Juni 2009 wurden zwei Personen in Niederösterreich getötet.
- Am 16. Juli 2011 lenkte ein 48-jähriger Pilot eine gemietete DA42 nach mehrmaligem Tiefflug über der schweizerischen Gemeinde Oberhallau (SH) gewollt in ein Einfamilienhaus am Dorfrand. Beim Gebäude handelte es sich um sein Elternhaus, welches noch von seiner 69-jährigen Mutter bewohnt wurde. Diese konnte von den ersten Rettungskräften unverletzt aus dem brennenden Gebäude geborgen werden, der Sohn, der einen Abschiedsbrief hinterließ, kam ums Leben.
- Am 28. Mai 2012 starben eine Frau und ein Mann nach einem Absturz einer DA42 nach dem Start in Parchim. Zwei Personen überlebten schwer verletzt.
- Am 2. Juni 2016 kamen drei Menschen beim Absturz einer DA42 (Luftfahrzeugkennzeichen HS-IAN) in der Nähe von Nakhon Phanom in Thailand ums Leben, nachdem ein Triebwerk in Brand geraten war.
- Am 12. September 2017 kamen vier Personen beim Absturz einer DA42 (Kennzeichen F-HFBS) bei Ghisonaccia auf Korsika ums Leben.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten DA42 | Daten DA42-VI |
|---|---|---|
| Besatzung | 1–2 | |
| Passagiere | 2–3 | |
| Länge | 8,56 m | |
| Spannweite | 13,42 m | |
| Höhe | 2,49 m | |
| Flügelfläche | 16,29 m² | |
| Flügelstreckung | 11,1 | |
| Leermasse | ca. 1250 kg | ca. 1450 kg |
| max. Startmasse | 1785 kg | 1999 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 287 km/h | 326 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 356 km/h | 365 km/h |
| Steigleistung (ISA, MSL) | 5,5 m/s | 7,0 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | 5486 m | |
| Reichweite | 1912 km | 2250 km |
| Triebwerke | 2× Thielert Centurion TAE 2.0 mit je 114 kW | 2× Austro Engine AE300 mit je 123,5 kW |
Vergleichbare Flugzeuge Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Musterzulassung der DA 42 – EASA-TCDS-E.005 (PDF; 357 kB)
- Musterzulassung der DA 42 M – EASA-TCDS-E.513 (PDF; 136 kB)
- Pressebericht der Fa. Diamond zur Atlantik-Überquerung
- Hersteller Webseite des DA42MPP Guardian
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento vom 22. Januar 2016 im Internet Archive) abgerufen am 20. Mai 2023
- ↑ laut Datenblatt zum Typenzertifikat TCDS No. EASA.A.005, Issue 42, 14 June 2019
- Diamond Aircraft: November 2008, archiviert vom am 18. Dezember 2008; abgerufen am 27. Dezember 2008.
- ↑ Diamond Aircraft: Juli 2008, archiviert vom am 1. Dezember 2008; abgerufen am 27. Dezember 2008.
- Aero-News Network: Diamond Aircraft Receives FAA Certification For Austro Engine AE300 Powerplant! 2009, abgerufen am 31. Juli 2009.
- Diamond DA42-VI Broschüre. 2019, abgerufen am 31. Dezember 2019.
- In: cetcd.com. Archiviert vom am 30. Oktober 2020; abgerufen am 27. Oktober 2020 (englisch). abgerufen am 20. Mai 2023
- Diamond Airborne Sensing GmbH (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.)
- Air Forces Monthly (UK edition), Oct 2008, pp 70. Abgerufen am 20. Dezember 2010.
- FlightGlobal: Armasuisse takes delivery of first Aurora Centaur. Abgerufen am 18. Dezember 2012.
- Russ Niles: DA42-Based UAV Tested. August 2009, abgerufen am 13. August 2009.
- defence.professionals GmbH: Juli 2009, archiviert vom am 4. August 2009; abgerufen am 13. August 2009.
- Alan Warnes: DA42 TWIN STARS delivered to Argentine Army for ISR missions, 24. Februar 2016
- Diamond Aircraft: Großauftrag in Spanien auf ORF vom 14. Juli 2012, abgerufen am 12. April 2023.
- Erneut DA 42 „Twin Star“ abgestürzt: Artikel auf Austrianwings
- Bulletin Unfälle und Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.), Juni 2007
- Propellermaschine abgestürzt. Zwei Verletzte. ORF, 20. September 2007, abgerufen am 12. April 2023.
- Rumänien: Zwei Österreicher starben bei Flugzeugabsturz: Artikel in Die Presse vom 26. September 2007
- Unfälle und Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.)
- Vermisstes Flugzeug entdeckt – Familie tot (Memento vom 14. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) abgerufen am 20. Mai 2023
- Flugzeugabsturz: Pilot und Kopilot tot: Artikel auf ORF online
- Meldung Schaffhauser Polizei
- Meldung Schaffhauser Polizei
- Aktenzeichen: BFU CX009-12. (PDF; 2,5 MB) In: Untersuchungsbericht. Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, 8. September 2016, abgerufen am 21. März 2021.
- Unfallbericht DA42 HS-IAN, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 16. September 2017.
- Unfallbericht DA42 F-HFBS, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 16. September 2017.
- DA42 – Technische Spezifikationen. Abgerufen am 30. Dezember 2019.
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) 20. Dezember 2007, archiviert vom am 28. Juni 2021; abgerufen am 19. März 2020 (englisch). abgerufen am 21. Mai 2023
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) 1. April 2012, archiviert vom am 30. Dezember 2019; abgerufen am 19. März 2020 (englisch). abgerufen am 21. Mai 2023