Der Flughafen Daressalam ist der wichtigste Flughafen von Tansania. Seit 2005 ist er nach Julius Nyerere – dem zwischen 1962 und 1985 amtierenden ersten Präsidenten der unabhängigen Republik Tansania – als Julius Nyerere International Airport benannt. Er liegt etwa zwölf Kilometer südwestlich des Zentrums von Daressalam und ist mit einer Ende der 1980er Jahre gebauten vierspurigen Schnellstraße gut an die Innenstadt angebunden.
| Flughafen Daressalam | ||
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | HTDA | |
| IATA-Code | DAR | |
| Koordinaten | 6° 52′ 41″ S, 39° 12′ 9″ O | |
| Höhe über MSL | 55 m (180 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 12 km südwestlich von Daressalam | |
| Basisdaten | ||
| Betreiber | Tanzania Airports Authority | |
| Passagiere | 2.348.319(2013) | |
| Luftfracht | 21.890 t(2013) | |
| Flug- bewegungen | 77.185(2013) | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 05/23 | 3000 m × 46 m Asphalt | |
| 14/32 | 1000 m × 30 m Asphalt |
Neben der Hauptlandebahn, die 3000 m lang ist, existiert eine kürzere mit 1000 m Länge.
Geschichte Bearbeiten
Von der deutschen Kolonialverwaltung wurde im Jahre 1914 die Anlage eines provisorischen Flugfeldes in Kurasini im Temeke Distrikt veranlasst. Ursache war der Beginn des Ersten Weltkrieges und das einzige in Deutsch-Ostafrika befindliche Flugzeug, das zur Aufklärung eingesetzt wurde. Später gab es im Ukonga-Gebiet den Dar es Salaam Airport, Terminal I. Der stetig wachsende Bedarf machte den Bau eines zweiten Terminals notwendig, was 1979 geschah. Er wurde im Oktober 1984 von Präsident Julius Nyerere eingeweiht. 21 Jahre später, im Oktober 2005 wurde Dar es Salaam International Airport (DIA) in Mwalimu Julius Kambarage Nyerere International Airport umbenannt.
Ausbau des Flughafens Bearbeiten
Im April 2013 unterzeichnete die Tanzania Airports Authority (TAA) einen Vertrag über 275 Milliarden Schilling (umgerechnet etwa 130 Millionen Euro) mit der niederländischen BAM International für den Bau eines neuen Terminals, was die Kapazität für 9,5 Millionen Passagiere pro Jahr bieten soll. Im neuen, 75 000 quadratmetergroßen Terminal wird dann ausschließlich der internationale Verkehr abgewickelt.
Das Terminal 3 wurde nach einer Bauzeit von fünf Jahren im August 2019 eröffnet. Hier können jährlich sechs Millionen Passagiere abgefertigt werden. Das Gebäude wurde von ägyptischen Beratern entworfen und der niederländischen Firma BAM International gebaut. Im Terminal befinden sich im Erdgeschoss technische Räume, Ankünfte im ersten und Abflüge im zweiten Stock. Im Vorfeld wurden Parkmöglichkeiten für 2900 Autos geschaffen.
Fluggesellschaften und Ziele Bearbeiten
Vom Flughafen Daressalam werden rund drei Dutzend Ziele angeflogen. Viele dieser Ziele liegen in Afrika, vor allem in den Nachbarländern Tansanias, aber auch in Europa. Der Flughafen ist Heimatflughafen für die Fluggesellschaften Air Tanzania, Precision Air und Regional Air.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 7. Februar 1991 ließ sich an einer Hawker Siddeley HS 748-314 2A der Luftstreitkräfte Tansanias (Luftfahrzeugkennzeichen JW9010) nach dem Start vom Flughafen Daressalam das Fahrwerk nicht einfahren. Die Piloten kehrten zurück; es wurden Reparaturen durchgeführt. Danach wurde ein Testflug durchgeführt. Dieses Mal ließ sich das Fahrwerk nicht wieder ausfahren, so dass eine Bauchlandung stattfand. Dabei wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen, überlebten den Unfall. Damit wurde auch die dritte und letzte HS 748 des Betreibers zerstört.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Karl-Dieter Seifert: Deutsche Flieger über den Kolonien. VDM, Zweibrücken 2007, ISBN 978-3-86619-019-1, S. 101 ff.
- BAM wins airport terminal contract in Tanzania (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.)
- African Aerospace - Terminal plugs new life into Tanzania. Abgerufen am 23. November 2020.
- Dar es Salaam international airport: Flights and destinations available from Dar es Salaam airport. Abgerufen am 20. Oktober 2021.
- Flugunfalldaten und -bericht HS-748 JW9010 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Dezember 2022.