| Daihatsu Charmant | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1974–1987 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Nachfolgemodell: | Applause |
Der Daihatsu Charmant war ein PKW-Modell des japanischen Herstellers Daihatsu. Er wurde im Frühjahr 1974 vorgestellt.
Erste Generation (1974–1981) Bearbeiten
| Charmant I | |
|---|---|
Daihatsu Charmant (1974–1981) | |
| Produktionszeitraum: | 1974–1981 |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (47–61 kW) |
| Länge: | 4005 mm |
| Breite: | 1520 mm |
| Höhe: | 1370 mm |
| Radstand: | 2335 mm |
| Leergewicht: | 885 kg |
Die erste Generation des Charmant war ein Lizenzbau des Toyota Corolla E20.
Lieferbar waren Motoren von 1200 bis 1600 cm³. Es gab ihn als viertürige Stufenhecklimousine und Kombi. Nach Europa wurde er nur vereinzelt importiert.
Zweite Generation (1981–1987) Bearbeiten
| Charmant II | |
|---|---|
Daihatsu Charmant (1981–1987) | |
| Produktionszeitraum: | 1981–1987 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (46–61 kW) |
| Länge: | 4150 mm |
| Breite: | 1625 mm |
| Höhe: | 1380 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 840–905 kg |
Im Oktober 1981 wurde ein eigenständiges Nachfolgemodell eingeführt, das auf der Plattform des Toyota Corolla E70 entstanden war.
Erstmals wurde der Charmant auch offiziell in Deutschland angeboten. Eine Kombivariante war nicht mehr erhältlich. Verbaut waren ein 1,3 l- oder 1,6 l-Benzinmotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Ab Mitte 1983 war für den 1,6 l ein 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.
Mitte 1987 wurde die Produktion eingestellt. Mitte 1989 wurde der fünftürige Nachfolger Daihatsu Applause vorgestellt.
Zum Stichtag 1. Januar 2023 waren in Deutschland laut KBA noch 21 Daihatsu Charmant der zweiten Generation angemeldet.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6). Abgerufen am 29. September 2023.