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Copa Airlines Flug 201 Am 6 Juni 1992 verunglückte eine Boeing 737 200 auf dem nach einem Instrumentenfehler und der dar

Copa-Airlines-Flug 201

Am 6. Juni 1992 verunglückte eine Boeing 737-200 auf dem Copa-Airlines-Flug 201 nach einem Instrumentenfehler und der daraus folgenden Desorientierung der Piloten. Die Maschine der Copa Airlines stürzte Nähe des Dorfes Tucutí in der panamaischen Provinz Darién ab. Bei dem Unfall kamen alle 47 Insassen ums Leben.

Copa-Airlines-Flug 201

Eine Boeing 737 der Copa Airlines

Unfall-Zusammenfassung
Unfallart Kontrollverlust durch Desorientierung nach Instrumentenfehler
Ort 13 km südwestlich von Tucutí
Datum 6. Juni 1992
Todesopfer 47
Überlebende 0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Boeing 737-204
Betreiber Copa Airlines
Kennzeichen HP-1205CMP
Abflughafen Flughafen Panama
Zielflughafen Flughafen Cali
Passagiere 40
Besatzung 7
Listen von Flugunfällen

Flugverlauf Bearbeiten

Die Boeing 737 startete um 20:36 Uhr von Startbahn 21L des Flughafens Panama-Stadt zum Linienflug nach Cali (Kolumbien) und erhielt kurz darauf eine Freigabe auf 7620 Meter (25.000 Fuß) zu steigen. Um 20:46 Uhr informierte der Fluglotse die Piloten, dass die Maschine etwa 30 Meilen von einem Gewitter entfernt sei. Gegen 20:48 Uhr meldeten die Piloten das Erreichen der freigegebenen Höhe; dies war der letzte Funkkontakt. Um ca. 21:00 Uhr ging die Boeing 737 in einen Sturzflug über und brach in einer Höhe von etwa 10.000 Fuß (3048 Meter) und bei einer Geschwindigkeit von 486 Knoten (900 km/h) auseinander. Alle 47 Insassen kamen bei diesem bislang schwersten Flugunfall in Panama ums Leben.

Unfallursache Bearbeiten

Die Maschine war mit hoher Geschwindigkeit in ein schwer zugängliches Regenwaldgebiet gestürzt, was die Ermittlungen schwierig machte. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Stimmenrekorder zerstört, allerdings stellte sich heraus, dass das Aufnahme-Band bereits 7 Tage zuvor gerissen war, d. h. eine Aufnahme des Flugs 201 war nie vorhanden. So blieb den Ermittlern nur der Flugdatenschreiber. Nach der Auswertung wurde klar, dass der künstliche Horizont (Attitude Direction Indicator, ADI) des Kapitäns nach einer Linkskurve aufgrund eines Wackelkontakts ausgefallen war. Das defekte Gerät zeigte weiterhin eine Querneigung nach links an, obwohl die Maschine die Kurve bereits beendet hatte. Der Kapitän erkannte nicht, dass sich das Flugzeug wieder in einer neutralen Fluglage befand und steuerte mit dem Querruder weiterhin nach rechts, bis ein Querneigungswinkel von 100° erreicht wurde. Die Maschine rollte über die rechte Tragfläche, geriet in einen unkontrollierbaren Flugzustand und ging in einen Sturzflug über, in dessen Verlauf die Maschine in der Luft zerbrach.

Ähnliche Flugunfälle Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Koordinaten: 7° 53′ 35″ N, 77° 59′ 58″ W

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Veröffentlichungsdatum:
Am 6 Juni 1992 verungluckte eine Boeing 737 200 auf dem Copa Airlines Flug 201 nach einem Instrumentenfehler und der daraus folgenden Desorientierung der Piloten Die Maschine der Copa Airlines sturzte Nahe des Dorfes Tucuti in der panamaischen Provinz Darien ab Bei dem Unfall kamen alle 47 Insassen ums Leben Copa Airlines Flug 201Eine Boeing 737 der Copa AirlinesUnfall ZusammenfassungUnfallart Kontrollverlust durch Desorientierung nach InstrumentenfehlerOrt 13 km sudwestlich von TucutiDatum 6 Juni 1992Todesopfer 47Uberlebende 0LuftfahrzeugLuftfahrzeugtyp Boeing 737 204Betreiber Copa AirlinesKennzeichen HP 1205CMPAbflughafen Flughafen PanamaZielflughafen Flughafen CaliPassagiere 40Besatzung 7Listen von Flugunfallen Inhaltsverzeichnis 1 Flugverlauf 2 Unfallursache 3 Ahnliche Flugunfalle 4 WeblinksFlugverlauf BearbeitenDie Boeing 737 startete um 20 36 Uhr von Startbahn 21L des Flughafens Panama Stadt zum Linienflug nach Cali Kolumbien und erhielt kurz darauf eine Freigabe auf 7620 Meter 25 000 Fuss zu steigen Um 20 46 Uhr informierte der Fluglotse die Piloten dass die Maschine etwa 30 Meilen von einem Gewitter entfernt sei Gegen 20 48 Uhr meldeten die Piloten das Erreichen der freigegebenen Hohe dies war der letzte Funkkontakt Um ca 21 00 Uhr ging die Boeing 737 in einen Sturzflug uber und brach in einer Hohe von etwa 10 000 Fuss 3048 Meter und bei einer Geschwindigkeit von 486 Knoten 900 km h auseinander Alle 47 Insassen kamen bei diesem bislang schwersten Flugunfall in Panama ums Leben Unfallursache BearbeitenDie Maschine war mit hoher Geschwindigkeit in ein schwer zugangliches Regenwaldgebiet gesturzt was die Ermittlungen schwierig machte Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Stimmenrekorder zerstort allerdings stellte sich heraus dass das Aufnahme Band bereits 7 Tage zuvor gerissen war d h eine Aufnahme des Flugs 201 war nie vorhanden So blieb den Ermittlern nur der Flugdatenschreiber Nach der Auswertung wurde klar dass der kunstliche Horizont Attitude Direction Indicator ADI des Kapitans nach einer Linkskurve aufgrund eines Wackelkontakts ausgefallen war Das defekte Gerat zeigte weiterhin eine Querneigung nach links an obwohl die Maschine die Kurve bereits beendet hatte Der Kapitan erkannte nicht dass sich das Flugzeug wieder in einer neutralen Fluglage befand und steuerte mit dem Querruder weiterhin nach rechts bis ein Querneigungswinkel von 100 erreicht wurde Die Maschine rollte uber die rechte Tragflache geriet in einen unkontrollierbaren Flugzustand und ging in einen Sturzflug uber in dessen Verlauf die Maschine in der Luft zerbrach Ahnliche Flugunfalle BearbeitenAir India Flug 855 Korean Air Cargo Flug 8509Weblinks BearbeitenUnfallbericht auf Aviation Safety Dokumentation des Unfalls Mysterious Crash of Flight 201 Dokumentation des Unfalls in Englisch7 8930555555556 77 999444444444 Koordinaten 7 53 35 N 77 59 58 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Copa Airlines Flug 201 amp oldid 237137615