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Commercial Crew and Cargo Program Das auch als C3P bezeichnet der NASA dient der Förderung der gewerblichen Anstrengunge

Commercial Crew and Cargo Program

Das Commercial Crew and Cargo Program (auch als C3P bezeichnet) der NASA dient der Förderung der gewerblichen Anstrengungen, um sichere, verlässliche und kostengünstige Raumtransport-Fähigkeiten für Fracht und Personen in eine Niedrige Erdumlaufbahn zur Internationalen Raumstation zu entwickeln. Letztlich soll eine private Raumfahrtindustrie entstehen, welche ihre Dienstleistungen sowohl der Wirtschaft als aus dem Staat anbietet.

Das Ziel des Commercial Crew and Cargo Program: Versorgungs- und Personenflüge zur Internationalen Raumstation durch amerikanische Privatunternehmen

C3P beinhaltet das Commercial-Orbital-Transportation-Services-Programm (COTS) und das Commercial-Resupply-Services-Programm (CRS) sowie das Commercial-Crew-Development-Programm (CCDev) für die Entwicklung gewerblicher Raumkapseln für die bemannte Raumfahrt zur und von der ISS.

C3P wird vom Commercial Crew und Cargo-Program-Office (= C3PO) der NASA verantwortet.

Programme Bearbeiten

Fracht Bearbeiten

CRS 1 Bearbeiten

Die vom COTS-Programm geförderte erfolgreiche Entwicklung der Frachtkombination Falcon 9-Rakete mit dem Dragon-Raumschiff von SpaceX ab 2012 und der Antares Rakete mit dem Cygnus-Raumschiff von Orbital Sciences Corporation (heute Orbital ATK) ab 2014 führte zu konkreten Frachtaufträgen, die über das Commercial-Resupply-Services-Programm vergeben wurden.

CRS 2 Bearbeiten

Am 14. Januar 2016 erteilte die NASA in der zweiten Runde des Commercial Resupply Services-Programmes (CRS 2) neben dem Auftrag für mindestens sechs weitere Flüge an jeden der beiden bisherigen Auftragnehmer SpaceX und Orbital ATK auch einen Auftrag über sechs Frachtflüge an die Sierra Nevada Corporation für den Zeitraum 2019 bis 2024. Der kleine Raumgleiter Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation war bei der Vergabe für Entwicklungsgelder für das Frachtentwicklungsprogramm COTS leer ausgegangen und eigentlich über das Programm für bemannte Flüge gefördert worden. Insgesamt kann die NASA während CRS 2 zusätzlich zu den 18 fest gebuchten Flügen weitere Flüge je nach Bedarf des Betriebes der ISS ordern, bis sie maximal 14 Milliarden Dollar verausgabt hat,

Laut Angaben Orbital ATK hat das vergrößerte Cygnus-Raumschiff für den Flug OA-6 aus CRS 1 eine Kapazität von ungefähr 3,5 Tonnen Fracht. Je nach Zusammensetzung, Gewicht und räumlicher Ausformung (Sperrigkeit) der zu transportierenden Ladungen innerhalb der sechs fest gebuchten Flüge will Orbital ATK insgesamt zwischen 22,5 und 26,5 Tonnen Fracht für 1,2 bis 1,5 Milliarden US-Dollar zur ISS liefern.

Zielerreichung Bearbeiten

Im Ergebnis hat die NASA die Entwicklung von drei konkurrierenden Anbietern für Frachtflüge zur ISS ermöglicht.

Aktueller Stand der Frachtflüge Bearbeiten

Dragon und Falcon 9 Bearbeiten

  • Bis Mai 2018 hatte Dragon von SpaceX dreizehn erfolgreiche Frachtflüge zur ISS absolviert, NASA CRS-1 bis NASA CRS-6 sowie NASA CRS-8 bis NASA CRS-14.
  • Eine, die Mission NASA CRS-7, war gescheitert.

Cygnus mit Antares oder Atlas V Bearbeiten

  • Ende 2017 hatte Cygnus für Orbital ATK, bzw. dem Vorgänger Orbital Sciences Corporation, sieben erfolgreiche Frachtflüge zur ISS absolviert, Orb-1, Orb-2, Orb-4 sowie OA-5 bis OA-8.
  • Die Mission Orb-3 war durch Explosion der Antares-Rakete gescheitert. Bis zur Lösung der Probleme ist Orbital ATK für die Missionen OA-4 und OA-6 dazu übergegangen, das Raumschiff mit der Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance ins All zu befördern. Anschließend soll mit der verbesserten Antares-Rakete die Mission OA-5 gestartet werden. Die Vertauschung der Reihenfolge der Flüge OA-5 und OA-6 resultiert daraus, dass der zweite Flug mit der Atlas V erst nachträglich eingeschoben wurde, um so die Vorgaben der NASA erfüllen zu können.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Commercial Crew Program - The Essentials. NASA, abgerufen am 7. Februar 2016 (englisch).
  2. Stephen Clark: NASA splits space station cargo deal three ways. Spaceflight Now, 14. Januar 2016, abgerufen am 3. Februar 2016 (englisch).
  3. Orbital ATK: 14. Januar 2016, archiviert vom Original am 9. Februar 2016; abgerufen am 9. Februar 2016 (englisch).
  4. SpaceX: Launch Manifest. In: SpaceX. (spacex.com [abgerufen am 14. Mai 2018]).
  5. Commercial Resupply Services. Abgerufen am 14. Mai 2018.
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Veröffentlichungsdatum:
Das Commercial Crew and Cargo Program auch als C3P bezeichnet der NASA dient der Forderung der gewerblichen Anstrengungen um sichere verlassliche und kostengunstige Raumtransport Fahigkeiten fur Fracht und Personen in eine Niedrige Erdumlaufbahn zur Internationalen Raumstation zu entwickeln Letztlich soll eine private Raumfahrtindustrie entstehen welche ihre Dienstleistungen sowohl der Wirtschaft als aus dem Staat anbietet Das Ziel des Commercial Crew and Cargo Program Versorgungs und Personenfluge zur Internationalen Raumstation durch amerikanische PrivatunternehmenC3P beinhaltet das Commercial Orbital Transportation Services Programm COTS und das Commercial Resupply Services Programm CRS sowie das Commercial Crew Development Programm CCDev fur die Entwicklung gewerblicher Raumkapseln fur die bemannte Raumfahrt zur und von der ISS 1 C3P wird vom Commercial Crew und Cargo Program Office C3PO der NASA verantwortet Inhaltsverzeichnis 1 Programme 1 1 Fracht 1 1 1 CRS 1 1 1 2 CRS 2 1 1 3 Zielerreichung 2 Aktueller Stand der Frachtfluge 2 1 Dragon und Falcon 9 2 2 Cygnus mit Antares oder Atlas V 3 Siehe auch 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseProgramme BearbeitenFracht Bearbeiten CRS 1 Bearbeiten Die vom COTS Programm geforderte erfolgreiche Entwicklung der Frachtkombination Falcon 9 Rakete mit dem Dragon Raumschiff von SpaceX ab 2012 und der Antares Rakete mit dem Cygnus Raumschiff von Orbital Sciences Corporation heute Orbital ATK ab 2014 fuhrte zu konkreten Frachtauftragen die uber das Commercial Resupply Services Programm vergeben wurden CRS 2 Bearbeiten Am 14 Januar 2016 erteilte die NASA in der zweiten Runde des Commercial Resupply Services Programmes CRS 2 neben dem Auftrag fur mindestens sechs weitere Fluge an jeden der beiden bisherigen Auftragnehmer SpaceX und Orbital ATK auch einen Auftrag uber sechs Frachtfluge an die Sierra Nevada Corporation fur den Zeitraum 2019 bis 2024 Der kleine Raumgleiter Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation war bei der Vergabe fur Entwicklungsgelder fur das Frachtentwicklungsprogramm COTS leer ausgegangen und eigentlich uber das Programm fur bemannte Fluge gefordert worden Insgesamt kann die NASA wahrend CRS 2 zusatzlich zu den 18 fest gebuchten Flugen weitere Fluge je nach Bedarf des Betriebes der ISS ordern bis sie maximal 14 Milliarden Dollar verausgabt hat 2 Laut Angaben Orbital ATK hat das vergrosserte Cygnus Raumschiff fur den Flug OA 6 aus CRS 1 eine Kapazitat von ungefahr 3 5 Tonnen Fracht Je nach Zusammensetzung Gewicht und raumlicher Ausformung Sperrigkeit der zu transportierenden Ladungen innerhalb der sechs fest gebuchten Fluge will Orbital ATK insgesamt zwischen 22 5 und 26 5 Tonnen Fracht fur 1 2 bis 1 5 Milliarden US Dollar zur ISS liefern 3 Zielerreichung Bearbeiten Im Ergebnis hat die NASA die Entwicklung von drei konkurrierenden Anbietern fur Frachtfluge zur ISS ermoglicht Aktueller Stand der Frachtfluge BearbeitenDragon und Falcon 9 Bearbeiten Bis Mai 2018 hatte Dragon von SpaceX dreizehn erfolgreiche Frachtfluge zur ISS absolviert NASA CRS 1 bis NASA CRS 6 sowie NASA CRS 8 bis NASA CRS 14 4 Eine die Mission NASA CRS 7 war gescheitert Cygnus mit Antares oder Atlas V Bearbeiten Ende 2017 hatte Cygnus fur Orbital ATK bzw dem Vorganger Orbital Sciences Corporation sieben erfolgreiche Frachtfluge zur ISS absolviert Orb 1 Orb 2 Orb 4 sowie OA 5 bis OA 8 5 Die Mission Orb 3 war durch Explosion der Antares Rakete gescheitert Bis zur Losung der Probleme ist Orbital ATK fur die Missionen OA 4 und OA 6 dazu ubergegangen das Raumschiff mit der Atlas V Rakete der United Launch Alliance ins All zu befordern Anschliessend soll mit der verbesserten Antares Rakete die Mission OA 5 gestartet werden Die Vertauschung der Reihenfolge der Fluge OA 5 und OA 6 resultiert daraus dass der zweite Flug mit der Atlas V erst nachtraglich eingeschoben wurde um so die Vorgaben der NASA erfullen zu konnen Siehe auch BearbeitenListe der Dragon Missionen Liste der Cygnus MissionenWeblinks BearbeitenCommercial Crew amp Cargo Program Office Webseite der NASA englisch Einzelnachweise Bearbeiten Commercial Crew Program The Essentials NASA abgerufen am 7 Februar 2016 englisch Stephen Clark NASA splits space station cargo deal three ways Spaceflight Now 14 Januar 2016 abgerufen am 3 Februar 2016 englisch Orbital ATK NASA Selects Orbital ATK for New 8 Year Contract to Deliver Cargo to the International Space Station 14 Januar 2016 archiviert vom Original am 9 Februar 2016 abgerufen am 9 Februar 2016 englisch SpaceX Launch Manifest In SpaceX spacex com abgerufen am 14 Mai 2018 Commercial Resupply Services Abgerufen am 14 Mai 2018 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Commercial Crew and Cargo Program amp oldid 218579649