Die Carquinez-Straße ist eine Meerenge im Norden von Kalifornien, durch die das Wasser aus dem größten Einzugsgebiet Kaliforniens durch das Golden Gate in den Pazifik abfließt.
| Carquinez-Straße | |
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| Verbindet Gewässer | Sacramento-San Joaquin River Delta → Suisun Bay |
| mit Gewässer | San Pablo Bay → Bucht von San Francisco → Golden Gate |
| Trennt Landmasse | Solano County |
| von Landmasse | Contra Costa County |
| Daten | |
| Geographische Lage | 38° 4′ N, 122° 13′ W |
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| Länge | 13 km |
| Geringste Breite | 800 m |
| Küstenorte | Vallejo, Benicia Crockett, Martinez |
| Brücken | Carquinez-Brücke, Benicia–Martinez Bridge |
Die zwei größten Flüsse Kaliforniens – der Sacramento River und der San Joaquin River – treffen sich im Sacramento-San Joaquin River Delta und fließen im weiteren Verlauf durch die Suisun Bay in die Carquinez-Straße. Von hier aus fließt der Gesamtstrom über die Bucht von San Pablo und die Bucht von San Francisco durch das Golden Gate in den Pazifischen Ozean.
Name Bearbeiten
Die Spanier nannten die Meerenge La Angostura de los Carquines nach den Karkin, einem Stamm der um die Bucht von San Francisco und südlich davon lebenden Muwekma Ohlone.
Geographie Bearbeiten
Die Carquinez-Straße ist 13 km lang und an ihrer schmalsten Stelle, am Dillon Point, 800 m breit. Sie ist stellenweise über 30 m tief.
An ihrem Nordufer liegt das Solano County mit den Orten Vallejo und Benicia, am Südufer liegt das Contra Costa County mit den Orten Crockett und Martinez. Zwischen diesen Orten liegt die Carquinez Strait Regional Shoreline, ein Naturpark des East Bay Regional District.
Die Carquinez-Straße liegt noch im Bereich der Gezeiten. Die im Vergleich zu den benachbarten Buchten relativ enge Carquinez-Straße hat Strömungen mit sehr unterschiedlichen Richtungen und Geschwindigkeiten, die mehr als 3 kn erreichen. In der Carquinez-Straße beginnt sich das Süßwasser der Sacramento und San Joaquin Rivers mit dem Salzwasser der Bucht von San Francisco zu vermischen.
Brücken Bearbeiten
Die Carquinez-Straße wird im Westen von der Carquinez-Brücke und im Osten von der Benicia–Martinez Bridge überquert.
Freileitungskreuzungen Bearbeiten
Die erste größere Freileitungskreuzung der Welt wurde 1901 am Dillon Point über die Carquinez-Straße geführt, die Freileitungskreuzung der Carquinez-Straße.
Später wurden zwei weitere Freileitungskreuzungen unmittelbar westlich der Carquinez-Brücke errichtet.
Schifffahrt Bearbeiten
Die Carquinez-Straße wird von Hochseeschiffen auf dem Weg zu den 10 m tiefen Häfen von Sacramento und Stockton über den Sacramento Deep Water Ship Channel bzw. den Stockton Deepwater Shipping Channel befahren.
In der Suisun Bay liegt Port Chicago, der Hafen des ehemaligen Concord Naval Weapons Station der US Navy, dessen Gelände teilweise von dem Military Ocean Terminal Concord benutzt wird.
Waldbrand Bearbeiten
Im Jahr 2019 übersprang ein Waldbrand bei starkem Wind die Carquinez-Straße.
Einzelnachweise Bearbeiten
- J. G. Kohl: Hydrographie und Entdeckungsgeschichte der Bay von San Francisco. In: Zeitschrift für allgemeine Erdkunde. Neue Folge, Band 4, Berlin, 1858, S. 293, 320 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche)
- Karkin. In: Survey of California and Other Indian Languages, California Language Archive
- Carquinez Strait Regional Shoreline auf ebparks.org
- Als Beispiel: Dillon Point (SFB1320) Depth: 45 feet auf tidesandcurrents.noaa.gov
- (Memento des vom 29. Oktober 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Blog vom 27. Oktober 2019 auf sfist.com