Canon F-1

Canon F-1 bezeichnete die professionelle Kleinbild-Spiegelreflexkamera von Canon in den 1970er und 1980er Jahren. Sie hatte keinen Vorgänger, dem ersten Modell folgte die vollkommen neu konstruierte New F-1 und sie wurde von der Canon EOS-1 abgelöst. Mit der F-1 kam auch das Canon FD-Bajonett heraus.

Canon F-1 Baujahr 1979

F-1

Die drei „olympischen“ Canons: F-1 1976 und 1980; New F-1 1984

Canon F-1 mit Motor-Drive und superlichtstarkem 1.2/55mm ASPH.-Objektiv

Zeitraum und Einordnung

Die F-1 erschien nach fünfjähriger Entwicklungszeit im März 1970. Sie war die erste professionelle Spiegelreflex-Kamera von Canon. Von einem solchen Kamerasystem erwartete man seinerzeit außer einer stabilen Konstruktion einen motorischen Filmtransport (als Zubehör), eine Belichtungszeit von ¹⁄₂₀₀₀ s, einen auswechselbaren Sucher und ein Langfilmmagazin als Zubehör. All diese Eigenschaften trafen auf die F-1 zu. Damit sollte sie insbesondere eine Alternative zur Nikon F darstellen. Canon konnte mit der F-1 zwar noch nicht allzu sehr in den Profimarkt eindringen, aber mit einem zunehmend perfekteren Service und einigen technisch überlegenen Details, darunter Teleobjektive mit Linsen aus Calciumfluorid und UD-Glas zur Reduzierung der chromatischen Aberration, schon einmal Fuß fassen. Bis zum Erscheinen der Nikon F2 1971 handelte es sich um die modernste professionelle Kamera.

Gehäuse

Die F-1 hatte wie die später erschienene EF ein etwas breiteres Aluminiumgehäuse als die übrigen Vertreter der F-Serie, zu der sie gehörte. Den mit der Canon Pellix eingeführten kombinierten Abblend- und Selbstauslöserhebel gab es auch an ihr. Die F-1 gab es nur in Schwarz.

Sucher

Einstellscheiben

Die Einstellscheibe der F-1 ließ sich nach Abnehmen des Sucher herausnehmen. Es gab folgende Scheiben, wobei der Typ A zum Serienumfang gehörte.

• Typ A: Mikroprismenring
• Typ B: Schnittbildindikator
• Typ C: Vollmattscheibe
• Typ D: Gitterscheibe
• Typ E: Mikroprismenring mit Schnittbildentfernungsmesser
• Typ E: Doppelschnittbildindikator
• Typ F: Mikroprismenraster für lichtstarke Objektive
• Typ G: Mikroprismenraster für lichtschwache Objektive
• Typ H: Messskalenkreuz
• Typ I: Doppelfadenkreuz

Belichtungsmessung

Zur Messung leitete die Kamera über einen teildurchlässigen Spiegel etwa 12 % aus der Bildmitte auf die Fotosensoren, so dass dieser rechteckige Messbereich auf der Einstellscheibe im Sucher etwas dunkler erschien. Solch eine Selektivmessung gab es bei Nikon nicht, sie war ein häufiger Grund, wenn die Wahl auf Canon fiel. Die Messung ging im Falle des Standard- oder Sportsuchers mit einer Nachführmessung vonstatten, bei der wie gewohnt zwei Zeiger am Bildrand zur Deckung gebracht werden mussten.

Verschluss

Die F-1 besaß einen horizontal ablaufenden Metall-Schlitzverschluss mit ¹⁄₂₀₀₀ s als kürzeste Verschluss- und ¹⁄₆₀ s als kürzeste Blitzsynchronzeit. Aus Erprobungen wusste Canon, dass 100.000 Auslösungen ohne Probleme erreichbar waren.

Rückwand

Die Rückwand der F-1 ließ sich gegen ein Langfilmmagazin oder ein Rückteil für Dateneinbelichtungen tauschen:

Filmtransport

An jede F-1 konnte nach Abnehmen der Bodenplatte ein motorischer Filmtransport (Motorantrieb) angeschlossen werden. Dies war ungewöhnlich, da bei anderen Herstellern noch häufig spezielle Ausführungen für den motorischen Filmtransport existierten, beispielsweise die Minolta XM oder die Asahi Pentax K2.

Eine Besonderheit stellt die im September 1972 auf der Photokina Köln vorgestellte „Schnellschusskamera“ F-1 mit vier bis neun Bildern pro Sekunde dar, die einen Membranspiegel besitzt, der nicht hochschwingt, weil er als teildurchlässiger Spiegel ausgeführt ist. Dadurch kann der Fotograf ein bewegtes Objekt stets im Sucher behalten. Die Kamera kostete seinerzeit rund 3000 DM und wurde nur auf Bestellung an professionelle Fotografen geliefert.

Stromversorgung

Wie alle anderen Kameras der F-Serie arbeitete auch die F-1 mit dem alten 1,35 V Batterietyp PX 625. Sie benötigte davon eine Zelle. Der moderne Zellentyp 635 mit 1,5 V eignet sich nicht. Wie die übrigen Kameras der F-Serie benötigte auch die F-1 ihre Batterie ausschließlich für die Belichtungsmessung und Sucheranzeige; alles Übrige funktionierte auch ohne Stromversorgung.

Blitzen

Wegen der auswechselbaren Sucher besaß die F-1 standardmäßig keinen Zubehörschuh. Man konnte aber einen Blitzschuh auf den Rückspulkurbelsockel aufschieben:

Modifikationen

Im September 1976 kam es zu einer leichten Überarbeitung der F-1, die man an der Kunststoffkappe auf dem Filmtransporthebel erkennen konnte. Die wesentlichen Änderungen: Der Transporthebel benötigte nun nur noch 139° statt bisher 180°, was wiederum eine Ruheposition bei 30° anstatt bisher 15° ermöglichte. Die Filmempfindlichkeit ließ sich nun bis ISO 3200/33° einstellen. Es gab einen Halter für den Filmtyp an der Rückwand und eine Gummiumrandung für den Suchereinblick. Standardeinstellscheibe war nun der Typ E. Die modifizierte Version wird auch als F-1n bezeichnet.

Sondermodelle

• F-1 Highspeed: 1972 folgte ein Sondermodell der F-1 mit einem Highspeed-Motordrive und einem halbdurchlässigen, feststehenden Spiegel, der Bildfolgen bis zu 9 Bilder pro Sekunde erlaubte.
• F-1 U.S. NAVY: mit Gravur auf dem Standard-Prismensucher und auf der Rückseite über der Seriennummer
• F-1 Montreal 1976: Standard F-1 mit Olympia-Symbol
• ODF-1n: Standard F-1n als „OD“ (olive drab) mit einer komplett oliv-grünen Armierung (1978)
• F-1n Lake Placid 1980: Standard F-1n mit Olympia-Symbol
• F-R: war eine für ophthalmologische Zwecke modifizierte F-1n mit den drei verschiedenen Polaroidbacks Canon CR-PC, CR-PC1 und CR-PB sowie speziellem Chimney Finder einschließlich Mattscheibe.
• F-1 Post: war eine modifizierte F-1 Registrierkamera mit feststehendem Alos 35 mm 3,5 Objektiv und speziellem Alos Monoblitz zum Abfotografieren von Zählerständen.
• F-1 Polizei:war eine modifizierte Version für Radarblitzgeräte des Typs „Multanova 5F“ und „Distanova“ von der etwa 600 Stück in die BRD und nochmals etwa 600 Stück weltweit ausgeliefert wurden. Diese Version hatte eine Blitzsynchronisation von ¹⁄₂₅₀ s, einen 12-Volt-Daueranschluss und eine spezielle Datenrückwand zur Einbelichtung für Geschwindigkeit, Zeit und Datum. Gebaut von der Firma „Uster“ Schweiz später Multanova.

New F-1

Canon new F-1-Camera

Canon New F-1 Los Angeles 1984

Canon New F-1 mit AE-Sucher

Zeitraum

Im September 1981 erschien eine Neuauflage der F-1, die Canon in den ersten Prospekten zur Unterscheidung mit New F-1 bezeichnete. Der Gehäusedeckel trug aber unverändert nur den Schriftzug F-1, das Zubehör zumeist die Buchstabenkombination FN im Namen.

Konzeption

Die New F-1 erschien für das Jahr 1981 ein wenig altmodisch. So gab es eine Belichtungsvollautomatik nur mit angesetztem Zubehör, während standardmäßig nur eine Nachführmessung existierte. Außerdem verzichtete der Sucher auf eine digitale Anzeige der Messwerte und besaß noch herkömmliche Zeigerinstrumente. All dies entsprach aber den Wünschen der Profifotografen, an denen sich Canon orientierte.

Das Entwicklungsziel bestand darin, eine extrem zuverlässige und solide Kamera zu bauen, so bestand sie dann mit 1565 Teilen auch aus 217 Teilen mehr als die erste F-1. Eine rationelle Fertigung stand also nicht im Vordergrund, zumal von der F-1 in den besten Zeiten nur 3000 Exemplare pro Monat gebaut wurden.

Gehäuse

Die New F-1 war vollkommen neu konstruiert mit eigenständigem Zubehör, auch gab es den kombinierten Abblend- und Selbstauslöserhebel nicht mehr. Das Abblenden zur Schärfentiefenkontrolle geschah wie bei der Canon A-Serie mit einem Schieber in Kamerablickrichtung rechts neben dem Bajonettsockel. Das Gehäuse war besonders stabil konstruiert und hatte deswegen auch eine Metallkappe, während dieses Teil bei der A-Serie bereits aus Kunststoff bestand. Die Kamera war besonders abgedichtet, die Kugellager waren versiegelt und die Leiterbahnen der Elektronik mit einem isolierenden Kunststofffilm überzogen. Eine mattschwarze Lackierung vermied Reflexionen.

Sucher

Da zu dieser Zeit ein auswechselbarer Sucher zu den Merkmalen einer Profikamera gehörte, besaß auch die New F-1 wieder einen solchen.

Belichtungssteuerung

Die Art der Belichtungsmessung konnte mit der Einstellscheibe zwischen Spot- (Code S), Selektiv- (Code P) und mittelbetonter Integralmessung (Code A) gewechselt werden, die Selektivmessung umfasste wie von der bisherigen F-1 gewohnt 12 %, die Spotmessung 3 % der Bildfläche. Sämtliche Scheiben gab es für Selektiv- und Integralmessung, die Typen B, C, E, I, J und K auch für Spotmessung. Das Messsystem befand sich mitsamt seinem Silizium-Sensor im Kameragehäuse, so dass im Gegensatz zur ersten F-1 nun auch der Lichtschachtsucher eine Belichtungsmessung gestattete. Dazu war die Einstellscheibe aus verschiedenen Schichten aufgebaut, so dass sie das für die Belichtungsmessung erforderliche Licht seitlich nach hinten abstrahlen konnte. Dort nahm es der Sensor dann auf.

Die Art der Belichtungsautomatik hing vom angesetzten Zubehör ab. Die Blendenautomatik verlangte, dass entweder der Power Winder AE FN oder der Motorantrieb AE FN angesetzt war, da sich das Servo für den Blendensimulator in deren Gehäuse befand. Dies erschien sehr ungewöhnlich, war aber in der Praxis bedeutungslos, da die Kamera kaum ohne Antrieb eingesetzt wurde. Mit Wahl der Automatik-Stellung des Blendenrings verschwand der zweite Zeiger in der Blendenskala und die Kamera arbeitete mit Blendenautomatik.

Die Zeitautomatik verlangte nach dem Automatik-Sucher FN, er zeigte eine Zeitskala am unteren Bildrand. Infolgedessen handelte es sich bei der F-1 New mit Automatik-Sucher und motorischem Filmtransport um einen Mehrfach-, nämlich Blenden- und Zeitautomaten, der zudem noch die Nachführmessung ermöglichte. Grundsätzlich funktionierte die Zeitautomatik aber auch mit den anderen Suchern, dann konnte der Fotograf die von der Belichtungssteuerung ausgewählte Verschlusszeit aber nirgends ablesen. Die Zeitautomatik wurde mit der Stellung ’’A’’ des Verschlusszeitenrads eingeschaltet. Im Sucher verschwand dann die Blendenskala und es erschien die Zeitskala. Bei Objektiven ohne Übertragung des Blendenwerts zur Kamera arbeitete die Steuerung als Arbeitsblenden-Zeitautomatik.

Die Filmempfindlichkeit reichte von ISO 6/9° bis ISO 6400/39°, bei ISO 100/21° war der Belichtungsmesser von 4 s bei f/1,4 bis ¹⁄₂₀₀₀ s bei f/22 gekoppelt.

Einstellscheiben

Wie vom Vorgänger bekannt, ließ sich die Einstellscheibe nach Abnehmen des Suchers aus dem Gehäuse herausnehmen. Die Struktur der Laser-Mattscheiben war von einem Laser erzeugt, fiel gleichmäßiger aus als bei den herkömmlichen Mattscheiben, und erzeugte dadurch ein helleres Sucherbild. Für die superhellen Ausführungen galt dies in besonderen Maße. Die Sucherscheiben hatten einen zweistelligen Buchstaben-Code. Der erste Buchstabe bestimmte die Messmethode (A = Integralmessung, S = Spotmessung, P = Selektivmessung), der zweite Buchstabe die Gestaltung der Einstellscheibe. Sämtliche Scheiben gab es für Selektiv- und Integralmessung, die Typen B, C, E, I, J und K auch für Spotmessung.

Es gab folgende Sucherscheiben:

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M
A	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
S	•	•	•	•	•	•
P	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•

Dabei bedeutet:

• A: Mikroprismenring
• B: neuer Schnittbildindikator
• C: Laser-Vollmattscheibe
• D: Laser-Vollmattscheibe mit Gitterteilung
• E: neuer Schnittbildindikator und Mikroprismenring
• F: Mikroprismenring für lichtstarke Objektive (f/1,2 bis f/2,8) mit kürzeren Brennweiten
• G: Mikroprismenring für lichtschwache Objektive (f/3,5 bis f/5,6), insbesondere für Zoom-Objektive
• H: Laser-Mattscheibe mit horizontalen und vertikalen Messskalen, insbesondere für Vergrößerungs- und Makro-Fotografie
• I: Laser-Scheibe mit Doppelfadenkreuz
• J: superhelle Laser-Mattscheibe für kurzbrennweitige Objektive (50 mm bis 200 mm)
• K: superhelle Laser-Mattscheibe für langbrennweitige Objektive (ab 300 mm)
• L: Kreuz-Schnittbildindikator
• M: Laser-Mattscheibe für Formate A / B (Markierungen in den Ecken für das Verlagswesen)

In den beiden am weitesten verbreiteten Suchern, dem Prismen-Sucher FN und dem Automatik-Sucher FN, war serienmäßig die Mattscheibe AE eingebaut.

Verschluss

Der Schlitzverschluss der New F-1 lief horizontal ab mit ¹⁄₂₀₀₀ s als kürzeste Verschlusszeit. Die ¹⁄₂₀₀₀ war jedoch nur in der Zeitvorwahl möglich, in der Zeitautomatik war die schnellste Belichtungszeit ¹⁄₁₀₀₀ s. Der besonders dünne Vorhang aus einer Titanlegierung konnte in 7,5 ms durch das Bildfenster laufen und ermöglichte somit eine Blitzsynchronzeit von ¹⁄₉₀ s. Alle kurzen Zeiten bis einschließlich ¹⁄₉₀ s plus B liefen vollkommen mechanisch ab und funktionierten deswegen ohne eingelegte Batterie. Infolgedessen war der Auslöser noch mechanisch mit dem Verschluss verbunden, was man bei der Canon A-Serie bereits aufgegeben hatte. Mit Batterie arbeitete der Auslöser aber elektromagnetisch, ohne Batterie hatte er einen längeren Weg und ging etwas schwerer. Der Selbstauslöser funktionierte wie von der A-Serie bekannt elektronisch mit 10 s Vorlaufzeit und wurde mit einer weiteren Stellung der Auslöserverriegelung gestartet. Er gab Signaltöne ab, ab 2 s mit erhöhter Frequenz. Die F-1 New hatte keine Spiegelvorauslösung mehr.

Auch der Verschluss der New F-1 war auf 100.000 Auslösungen ausgelegt.

Rückwand

Die Rückwand ließ sich wie gewohnt durch ein Langfilmmagazin oder ein Rückteil zum Einblenden von Daten austauschen.

Filmtransport

Stromversorgung

Die Sechs-Volt-Batterie der F-1 war die gleiche wie die für die A-Serie-Kameras; auch befand sich das Batteriefach in Kamerablickrichtung rechts vom Objektiv und die Kapazität reichte für etwa 20.000 Auslösungen aus. Die Belichtungsmessung wurde, wie von der A-Serie bekannt, mit Antippen des Auslösers eingeschaltet. Stellte man den Drehschalter (Messwerkzeitschalter) hinten links am Gehäusedeckel auf ’’Hold’’, dann blieb sie nach dem Loslassen noch 16 s eingeschaltet. Das bedeutete, dass sie aktiviert war und weiter maß. Eine vorherige Messung halten konnte sie jedoch nicht; in der Stellung ’’Light’’ wurde zusätzlich die Sucheranzeige beleuchtet. Die Beleuchtung war jedoch nur mit dem CANON Eye Level Finder FN (deutsch: Prismensucher FN) zu sehen, im Canon AE Finder FN (deutsch: Automatiksucher FN) wurde die Anzeige nicht beleuchtet. Dafür lag der Lichteinlass bei diesem Sucher oben in der Mitte, anstatt wie beim Prismensucher FN seitlich des Suchers im Gehäusedeckel.

Blitzautomatik

Die Blitzautomatik enttäuschte, da sie immer noch nicht mit einer TTL-Messung arbeitete. Diese führte Canon erst 1986 mit der T90 ein, obwohl es diese seit 1975 an der Olympus OM-2 und seit 1980 an der Nikon F3 gab. Die F-1 New arbeitete mit dem gleichen System, wie die A-Serie. Es gab infolgedessen zwei Zusatzkontakte im Blitzschuh, welche die am Blitzgerät eingestellte Blende auf die Kamera übertrugen. Obwohl die Sucher abnehmbar waren, besaßen sie mit Ausnahme des Lichtschacht- und Lupensuchers alle einen Blitzschuh.

Fernauslöser

Grundsätzlich funktioniert jeder Fernauslöser, egal welchen Alters, da die Steuerung über die normierte Klinkenbuchse der Winder erfolgte.

Sondermodelle

• New F-1 Highspeed, eine Highspeedkamera, die 1984 anlässlich der Olympischen Spiele in Los Angeles herauskam. Die Kamera hat einen feststehenden Pellicle-Spiegel, wie er von der Canon Pellix bekannt war und erreichte damit Bildfrequenzen bis 14/s. Ihr Motorantrieb hatte die Einstellungen H (14/s), M (10/s), L (5/s) und S (1/s).
• New F-1 50 Jahre Canon 1983 Eine Kamera mit goldenem F-1- und Canon-Schriftzug, die es mit Standard- und Automatik-Sucher gab.
• New F-1 Los Angeles 1984 Eine Kamera mit goldenem Canon-Schriftzug, goldenem F-1-Zeichen und Olympia-Symbol, sowie der Seriennummer „LAXXXX“. Es gab sie mit Standard- und Automatik-Sucher.
• New F-1 U.S. Navy Eine Kamera mit dem Schriftzug „U.S. Navy“ rechts auf der Vorderseite. Es gab sie mit dem Standardsucher.
• New F-1 P: Spezielle Kameraversion für japanische Pressefotografen, ohne Aufzugshebel, mit Standard-Motor-Drive.
• New F-1 Post: Spezielle Registrierkamera mit feststehendem ALOS 3,5/35-mm-Objektiv, gebaut für die Schweizer Post zum abfotografieren von Telefonzählerständen, mit speziellem Mono Blitz IV der Schweizer Firma „ALOS“
• F-Rb: war eine für ophthalmologische Zwecke modifizierte NEW F-1 mit speziellem Power Winder CR3-FN oder CR4-FN. Für sie gab es den Lichtschachtsucher FN und den Lupensucher FN-6fach sowie zwei spezielle Mattscheiben.
• New F-1 Electro-Optic Camera die weltweit erste DSLR (1987), gebaut von Kodak

Weblinks

Commons: Canon F-1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• F-1 im Canon Camera-Museum
• F-1 High Speed Motor Drive Camera im Canon Camera-Museum
• F-1 in olypedia.de
• modifizierte F-1 (Later model) im Canon Camera-Museum
• modifizierte F-1 in olypedia.de
• New F-1 im Canon Camera-Museum
• New F-1 High Speed im Canon Camera-Museum
• New F-1 in olypedia.de
• modifizierte New F-1 in olypedia.de
• fotografiewissen.de, Canon New f-1, umfangreicher Erfahrungsbericht aus heutiger Zeit

Einzelnachweise

1. olypedia.de, Canon F-1, mit Verweis auf Einführung in die Canon F-1, Canon Inc., Tokyo (1972), abgerufen am 21. November 2020.
2. Foto Magazin, September bis November 1989, Die EOS-1 Story
3. blog.heidi-foto.eu, Canon new F-1 1984 *classic camera legend*, Verweis auf Tech-Specs Canon new F-1 1984, abgerufen am 21. November 2020.

Quellen

• Günter Richter: Canon F-1, Heering-Verlag 1977. ISBN 3-7763-3341-3
• Detlef Prüfert: weltweit umfangreichste Canon F-1 Sammlung incl. seltener Modifikationen, Willich seit 1972
• Shipman, Carl – How to select and use Canon SLR Cameras, Fisher Publishing, Tucson 1979, ISBN 0-912656-56-5
• Alexander Decker: Motorkameras und Kameramotoren, in PhotoDeal II/2008, Seite 13
• Fritz Meisnitzer: Eine Information über die neue Canon F-1 in vier Folgen, Euro-Photo GmbH Willich 1981
• James McGarvey: The Electro-Optic Camera - The world's first DSLR. Made by Eastman Kodak Company in 1987.
• Photography in Malaysia Sehr informative Fan-Seite zu analogen Canon-Cameras (engl.): F-1/F-1n
• Photography in Malaysia Sehr informative Fan-Seite zu analogen Canon-Cameras (engl.): New F-1