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Burlington Northern Inc BNI war eine amerikanische Holdinggesellschaft Sie war ab Mai 1981 das Führungsunternehmen des B

Burlington Northern Inc.

Burlington Northern Inc. (BNI) war eine amerikanische Holdinggesellschaft. Sie war ab Mai 1981 das Führungsunternehmen des Burlington-Northern-Konzerns. Wichtigste Tochtergesellschaft war die Eisenbahngesellschaft Burlington Northern Railroad. 1995 erfolgte die Fusion mit der Santa Fe Pacific Corporation zur Burlington Northern Santa Fe Corporation.

Burlington Northern Incorporated

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Rechtsform Incorporation
Gründung 14. Mai 1981
Auflösung 22. Dezember 1995
Auflösungsgrund Fusion mit Santa Fe Pacific Corporation
Sitz Seattle (1981–1988)
Fort Worth (1988–1995)
Branche Transport, Energie

Geschichte Bearbeiten

1970 entstand aus der Fusion der Great Northern Railway, der Northern Pacific Railway, der Chicago, Burlington and Quincy Railroad und der Spokane, Portland and Seattle Railroad die als Burlington Northern Inc. (BN) firmierende Bahngesellschaft. Nach der Fusion mit der St. Louis – San Francisco Railway 1980 wurde der Konzern reorganisiert und die Bahngesellschaft wurde am 14. Mai 1981 in Burlington Northern Railroad umbenannt, während die neu gegründete Holdinggesellschaft (Burlington Northern Holding Co.) den Namen Burlington Northern Inc. erhielt. Gleichzeitig wurden einige bisher als Abteilungen geführte Unternehmensbereiche zu eigenständigen Gesellschaften.

Steigende Lohnkosten und längere Streiks im Eisenbahnbereich zeigten das Risiko auf, dass die wirtschaftliche Situation des Gesamtunternehmens durch die größte Tochtergesellschaft, die Bahngesellschaft, stark beeinflusst werden konnte. Der Plan des Präsidenten Richard M. Bressler war es deshalb, eine der Bahngesellschaft vergleichbar starke Sparte im Energie- und Rohstoffgeschäft aufzubauen. Am 13. Dezember 1983 wurden deshalb das Pipeline-Unternehmen El Paso Company und 1985 das Öl- und Gasunternehmen Southland Royalty Company übernommen.

Die Fluggesellschaft Burlington Northern Air Freight wurde 1982 an die Pittston Company verkauft. Die Spedition Burlington Northern Motor Carrier Inc. (vormals BN Transport Inc.) wurde 1988 verkauft.

Es zeichnete sich ab, dass der Rohstoff- und Energieunternehmen höher bewertet wurde, als das Gesamtunternehmen. Zur Verbesserung des Shareholder Value wurde deshalb entschieden, diesen Unternehmensteil auszugliedern. Außerdem blieben jetzt die Risiken der einzelnen Geschäftsbereiche auf die jeweiligen Unternehmen begrenzt. Im Mai 1988 wurden die bisherigen Tochterunternehmen Meridian Oil, El Paso Natural Gas, Plum Creek Timber, Meridian Minerals und die Glacier Park Company in die neu geschaffene Burlington Resources Inc. überführt. Am 7. Juli 1988 erfolgte ein erster Börsengang dieses Unternehmen und zum Jahresende erfolgte die vollständige Ausgliederung dieses Bereiches.

Die Fusionen im Bahnbereich seit Beginn der 1980er Jahre, vor allem die Übernahmen des direkten Konkurrenten Union Pacific Railroad Anfang der 1990er Jahre führten dazu, dass sich auch die Burlington Northern nach einem Fusionspartner umschaute. In der Santa Fe Pacific Corporation wurde ein passendes Unternehmen gefunden. Nach der Genehmigung durch die Interstate Commerce Commission wurde zum 22. September 1995 die Fusion zwischen der Santa Fe Pacific Corporation und der Burlington Northern Inc. zur Burlington Northern Santa Fe Corporation vollzogen.

Unternehmenssitz Bearbeiten

Continental Plaza, 777 Main Street Ft. Worth, Unternehmenssitz von 1988 bis 1995

Bei Gründung des Unternehmens wurde Seattle als Unternehmenssitz gewählt. Die Burlington Northern bezog Büroräume im neu errichteten Hochhaus 1111 Third Avenue ab 1983 im Wells Fargo Center 999 Third Avenue. Nach der Abspaltung von Burlington Ressources 1988 blieb diese in Seattle, während die Burlington Northern Inc. ihren Sitz nach Fort Worth (Texas) zum Sitz der Bahngesellschaft ins Continental Plaza (777 Main Street) verlegte. Gleichzeitig begann das Unternehmen mit der Planung und Bau eines neuen Unternehmenssitzes im Norden von Fort Worth, der unter anderem auch die gesamte operative Überwachung des Bahnbetriebes übernehmen sollte. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme diese Komplexes im Norden von Fort Worth erfolgte erst nach der Fusion mit der Santa Fe Pacific Corporation und ist heute Unternehmenssitz der BNSF.

Tochtergesellschaften Bearbeiten

Mit der Gründung der Burlington Northern Inc. 1981 entstanden folgende eigenständige Tochterunternehmen:

Zum Zeitpunkt der Fusion zur Burlington Northern Santa Fe Corporation 1995 hatte die Gesellschaft folgende Tochterunternehmen:

  • BN Leasing Corporation
  • Burlington Northern International Services Inc.
  • Burlington Northern - Mexico Inc.
  • Burlington Northern Railroad Company
    • The Belt Railway Company of Chicago (8,3 %)
    • Burlington Northern Dock Corporation
    • Burlington Northern (Manitoba) Ltd.
    • Burlington Northern Railroad Holdings Inc.
    • Burlington Northern Worldwide Inc.
    • Camas Prairie Railroad Company (50 %)
    • Electro Northern Inc.
    • Houston Belt and Terminal Railway Company (24 %)
    • Iowa Transfer Railway Company (25 %)
    • Kansas City Terminal Railway Company (16,67 %)
    • Longview Switching Company (50 %)
    • M T Properties Inc. (37,8 %)
    • Northern Radio Ltd.
    • Paducah and Illinois Railroad Company (33,3 %)
    • Portland Terminal Railroad Company (40 %)
    • Terminal Railroad Association of St. Louis (14,3 %)
    • TTX Company (6,2 %)
    • Western Fruit Express Company
    • The Wichita Union Terminal Railway Company (33 %)
    • Winona Bridge Railway Company
  • Burlington Northern Relocation Services Inc.
  • INB Corporation
  • M-R Holdings Acquisition Company
  • Midwest/Northwest Properties Inc.

Unternehmensleitung Bearbeiten

  • Louis W. Menk: Chairman of the Board und Chief Executive Officer: Mai bis August 1981
  • Richard M. Bressler: Chairman of the Board: August 1981-Oktober 1990; Chief Executive Officer und President: August 1981 bis 31. Dezember 1988
  • Gerald Grinstein: Chairman of the Board: Juli 1991 bis September 1995; Chief Executive Officer: 1. Januar 1989 bis September 1995; President 1. Januar 1989 bis Juli 1991

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. The New York Times 5. September 1988: BUSINESS PEOPLE; Burlington Motor Chief Calls Its Spinoff a Gain
  2. The New York Times 3. Juni 1988: Burlington Northern's Spinoff Plan
  3. The New York Times 21. Oktober 1988: BUSINESS PEOPLE; Burlington Northern Names 2 Executives
  4. The New York Times 1. Juli 1994: 2.7 Billion Merger for Big Railroads
  5. Annual Report Burlington Northern Inc. 1981
  6. Annual Report Burlington Northern Santa Fe Corp. 1995
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Veröffentlichungsdatum:
Burlington Northern Inc BNI war eine amerikanische Holdinggesellschaft Sie war ab Mai 1981 das Fuhrungsunternehmen des Burlington Northern Konzerns Wichtigste Tochtergesellschaft war die Eisenbahngesellschaft Burlington Northern Railroad 1995 erfolgte die Fusion mit der Santa Fe Pacific Corporation zur Burlington Northern Santa Fe Corporation Burlington Northern IncorporatedLogoRechtsform IncorporationGrundung 14 Mai 1981Auflosung 22 Dezember 1995Auflosungsgrund Fusion mit Santa Fe Pacific CorporationSitz Seattle 1981 1988 Fort Worth 1988 1995 Branche Transport Energie Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Unternehmenssitz 3 Tochtergesellschaften 4 Unternehmensleitung 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten1970 entstand aus der Fusion der Great Northern Railway der Northern Pacific Railway der Chicago Burlington and Quincy Railroad und der Spokane Portland and Seattle Railroad die als Burlington Northern Inc BN firmierende Bahngesellschaft Nach der Fusion mit der St Louis San Francisco Railway 1980 wurde der Konzern reorganisiert und die Bahngesellschaft wurde am 14 Mai 1981 in Burlington Northern Railroad umbenannt wahrend die neu gegrundete Holdinggesellschaft Burlington Northern Holding Co den Namen Burlington Northern Inc erhielt Gleichzeitig wurden einige bisher als Abteilungen gefuhrte Unternehmensbereiche zu eigenstandigen Gesellschaften Steigende Lohnkosten und langere Streiks im Eisenbahnbereich zeigten das Risiko auf dass die wirtschaftliche Situation des Gesamtunternehmens durch die grosste Tochtergesellschaft die Bahngesellschaft stark beeinflusst werden konnte Der Plan des Prasidenten Richard M Bressler war es deshalb eine der Bahngesellschaft vergleichbar starke Sparte im Energie und Rohstoffgeschaft aufzubauen Am 13 Dezember 1983 wurden deshalb das Pipeline Unternehmen El Paso Company und 1985 das Ol und Gasunternehmen Southland Royalty Company ubernommen Die Fluggesellschaft Burlington Northern Air Freight wurde 1982 an die Pittston Company verkauft Die Spedition Burlington Northern Motor Carrier Inc vormals BN Transport Inc wurde 1988 verkauft 1 Es zeichnete sich ab dass der Rohstoff und Energieunternehmen hoher bewertet wurde als das Gesamtunternehmen Zur Verbesserung des Shareholder Value wurde deshalb entschieden diesen Unternehmensteil auszugliedern Ausserdem blieben jetzt die Risiken der einzelnen Geschaftsbereiche auf die jeweiligen Unternehmen begrenzt Im Mai 1988 wurden die bisherigen Tochterunternehmen Meridian Oil El Paso Natural Gas Plum Creek Timber Meridian Minerals und die Glacier Park Company in die neu geschaffene Burlington Resources Inc uberfuhrt 2 Am 7 Juli 1988 erfolgte ein erster Borsengang dieses Unternehmen und zum Jahresende erfolgte die vollstandige Ausgliederung dieses Bereiches 3 Die Fusionen im Bahnbereich seit Beginn der 1980er Jahre vor allem die Ubernahmen des direkten Konkurrenten Union Pacific Railroad Anfang der 1990er Jahre fuhrten dazu dass sich auch die Burlington Northern nach einem Fusionspartner umschaute In der Santa Fe Pacific Corporation wurde ein passendes Unternehmen gefunden 4 Nach der Genehmigung durch die Interstate Commerce Commission wurde zum 22 September 1995 die Fusion zwischen der Santa Fe Pacific Corporation und der Burlington Northern Inc zur Burlington Northern Santa Fe Corporation vollzogen Unternehmenssitz Bearbeiten nbsp Continental Plaza 777 Main Street Ft Worth Unternehmenssitz von 1988 bis 1995Bei Grundung des Unternehmens wurde Seattle als Unternehmenssitz gewahlt Die Burlington Northern bezog Buroraume im neu errichteten Hochhaus 1111 Third Avenue ab 1983 im Wells Fargo Center 999 Third Avenue Nach der Abspaltung von Burlington Ressources 1988 blieb diese in Seattle wahrend die Burlington Northern Inc ihren Sitz nach Fort Worth Texas zum Sitz der Bahngesellschaft ins Continental Plaza 777 Main Street verlegte Gleichzeitig begann das Unternehmen mit der Planung und Bau eines neuen Unternehmenssitzes im Norden von Fort Worth der unter anderem auch die gesamte operative Uberwachung des Bahnbetriebes ubernehmen sollte Die Fertigstellung und Inbetriebnahme diese Komplexes im Norden von Fort Worth erfolgte erst nach der Fusion mit der Santa Fe Pacific Corporation und ist heute Unternehmenssitz der BNSF Tochtergesellschaften BearbeitenMit der Grundung der Burlington Northern Inc 1981 entstanden folgende eigenstandige Tochterunternehmen 5 Burlington Northern Railroad Company Meridian Land amp Mineral Co Kohlebergbau Milestone Petroleum Inc BN Transport Inc Glacier Park Co Grundbesitzverwaltung BN Timberlands Inc Burlington Northern Air Freight Inc und Plum Creek Inc Holzproduktion Zum Zeitpunkt der Fusion zur Burlington Northern Santa Fe Corporation 1995 hatte die Gesellschaft folgende Tochterunternehmen 6 BN Leasing Corporation Burlington Northern International Services Inc Burlington Northern Mexico Inc Burlington Northern Railroad Company The Belt Railway Company of Chicago 8 3 Burlington Northern Dock Corporation Burlington Northern Manitoba Ltd Burlington Northern Railroad Holdings Inc Burlington Northern Worldwide Inc Camas Prairie Railroad Company 50 Electro Northern Inc Houston Belt and Terminal Railway Company 24 Iowa Transfer Railway Company 25 Kansas City Terminal Railway Company 16 67 Longview Switching Company 50 M T Properties Inc 37 8 Northern Radio Ltd Paducah and Illinois Railroad Company 33 3 Portland Terminal Railroad Company 40 Terminal Railroad Association of St Louis 14 3 TTX Company 6 2 Western Fruit Express Company The Wichita Union Terminal Railway Company 33 Winona Bridge Railway Company Burlington Northern Relocation Services Inc INB Corporation M R Holdings Acquisition Company Midwest Northwest Properties Inc Unternehmensleitung BearbeitenLouis W Menk Chairman of the Board und Chief Executive Officer Mai bis August 1981 Richard M Bressler Chairman of the Board August 1981 Oktober 1990 Chief Executive Officer und President August 1981 bis 31 Dezember 1988 Gerald Grinstein Chairman of the Board Juli 1991 bis September 1995 Chief Executive Officer 1 Januar 1989 bis September 1995 President 1 Januar 1989 bis Juli 1991Weblinks BearbeitenJohn F Strauss Jr The Burlington Northern An Operational Chronology Chapter 6 1980 1984 Geschaftsberichte 1981 1982 1984 1986 1987Einzelnachweise Bearbeiten The New York Times 5 September 1988 BUSINESS PEOPLE Burlington Motor Chief Calls Its Spinoff a Gain The New York Times 3 Juni 1988 Burlington Northern s Spinoff Plan The New York Times 21 Oktober 1988 BUSINESS PEOPLE Burlington Northern Names 2 Executives The New York Times 1 Juli 1994 2 7 Billion Merger for Big Railroads Annual Report Burlington Northern Inc 1981 Annual Report Burlington Northern Santa Fe Corp 1995 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Burlington Northern Inc amp oldid 230334229