Das BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile, deutsch Untersuchungs- und Analysebüro für die Sicherheit der zivilen Luftfahrt) ist die 1946 errichtete französische Untersuchungsbehörde für Flugunfälle und Störungen, ähnlich der deutschen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Der Sitz ist am Flughafen Le Bourget in der Nähe von Paris.
| Staatliche Ebene | National |
|---|---|
| Stellung der Behörde | Untersuchungsbehörde für Unfälle in der zivilen Luftfahrt |
| Bestehen | seit 1946 |
| Hauptsitz | Le Bourget |
| Koordinaten | 48° 56′ 42,1″ N, 2° 26′ 2,8″ O |
| Directeur | Rémi Jouty |
| Mitarbeiter | 120 |
| Website | www.bea.aero |
Geschichte Bearbeiten
Seine rechtliche Grundlage basiert auf EU-Ebene auf der Richtlinie 94/56/EG des Rates vom 21. November 1994 über Grundsätze für die Untersuchung von Unfällen und Störungen in der Zivilluftfahrt, Abkommen der ICAO sowie nationalen Gesetzen. Aufgabe des BEA ist es, Flugunfälle wie Abstürze und Zwischenfälle wie Beinahezusammenstöße objektiv aus technischer Sicht zu untersuchen ohne dabei eventuelle juristische Ermittlungen zu beeinflussen. Ziel der Ermittlungen ist es, die Umstände zu klären, die zu der Störung geführt haben um gegebenenfalls Sicherheitshinweise zu veröffentlichen um zukünftige Unfälle zu vermeiden.
Das BEA ist für Unfälle auf französischem Territorium (inklusive der Übersee-Départements wie Französisch-Guayana oder Martinique) sowie für Unfälle im Ausland mit französischer Beteiligung zuständig. „Französische Beteiligung“ bedeutet, das verunfallte Flugzeug:
- ist in Frankreich registriert, oder
- ist in Frankreich konstruiert oder gebaut worden (wie Airbus, ATR, Dassault, Eurocopter) oder
- ist von einem französischen Flughafen gestartet
Bei Unfällen französischer Luftfahrzeuge im Ausland arbeitet das BEA eng mit der entsprechenden Behörde des jeweiligen Landes zusammen. Laut eigener Angabe leitet das BEA pro Jahr rund 250 Untersuchungen zu Unfällen und Störungen in der Luftfahrt auf französischem Gebiet. Darüber hinaus kann das BEA tätig werden, wenn es aus dem Ausland um Unterstützung gebeten wird. Nach dem Absturz von Ethiopian-Airlines-Flug 302 baten die äthiopischen Behörden um Mithilfe bei der Auswertung der Flugschreiber, die dazu nach Paris gebracht wurden.
Untersuchungen des BEA (Auswahl) Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Website der BEA (französisch, englisch)
- Bericht über die Auswertung des Flugschreibers von Air-France-Flug 447, abgerufen am 27. Mai 2011 (PDF; 1,1 MB)
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento des vom 19. August 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (abgerufen am 19. August 2017, französisch)
- Cadre juridique (abgerufen am 19. August 2017, französisch)
- ↑ Notre mission (abgerufen am 19. August 2017, französisch)
- Meldung des BEA auf Twitter (abgerufen am 14. März 2019, französisch)