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Brennabor Typ AL Der ist ein Pkw der oberen Mittelklasse den die Brennabor Werke im März 1927 zusätzlich zum kleineren T

Brennabor Typ AL

Der Brennabor Typ AL ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Brennabor-Werke im März 1927 zusätzlich zum kleineren Typ Z herausbrachten.

Brennabor
Bild nicht vorhanden
Typen AL / AK / ASL / ASK / AFL / AFK
Produktionszeitraum: 1927–1930
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolimousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,55–3,1 Liter
(33–40 kW)
Länge: 4200–4500 mm
Breite: 1720 mm
Höhe: 1860 mm
Radstand: 3000–3290 mm
Leergewicht: 1550–1650 kg
Nachfolgemodell Brennabor Juwel 6

Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2,55 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 3300/min. Über eine Einscheibentrockenkupplung und ein Viergang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern und waren ausschließlich als viertürige Pullman-Limousine verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle vier Räder, die Handbremse auf die Kardanwelle.

Im Jahr darauf wurde neben dem langen Fahrgestell AL noch ein kurzes Fahrgestell AK angeboten. Der sonst technisch gleiche Wagen war als viertürige Limousine oder Cabriolimousine oder zweitüriges Cabriolet erhältlich.

1928 gab es zusätzlich zum AL den ASL und zusätzlich zum AK den ASK. Diese Fahrzeuge hatten einen größeren Motor mit 3,1 Liter Hubraum und 55 PS Leistung.

1929 wurde der ASL vom AFL und der ASK vom AFK abgelöst. Diese Modelle unterschieden sich von ihren Vorgängern durch ein Dreigang-Getriebe und einen etwas günstigeren Kaufpreis. Der AFK war nur noch als Cabriolimousine erhältlich.

Von den A-Typen entstanden bis 1930 ca. 10.000 Stück. Nachfolger ist der Brennabor Juwel 6.

Technische Daten Bearbeiten

Typ AL (10/45 PS) AK (10/45 PS) ASL (12/55 PS) ASK (12/55 PS) AFL (12/55 PS) AFK (12/55 PS)
Bauzeitraum 1927–1929 1928–1929 1928–1929 1928–1929 1929–1930 1929
Aufbauten PL4 L4, Cb2 PL4 L4, Cb2 PL4 L4
Motor 6 Zyl. Reihe 4-Takt 6 Zyl. Reihe 4-Takt 6 Zyl. Reihe 4-Takt 6 Zyl. Reihe 4-Takt 6 Zyl. Reihe 4-Takt 6 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile stehend (SV) stehend (SV) stehend (SV) stehend (SV) stehend (SV) stehend (SV)
Bohrung × Hub 70 mm × 111 mm 70 mm × 111 mm 77 mm × 111 mm 77 mm × 111 mm 77 mm × 111 mm 77 mm × 111 mm
Hubraum 2547 cm³ 2547 cm³ 3080 cm³ 3080 cm³ 3080 cm³ 3080 cm³
Leistung (PS) 45 45 55 55 55 55
Leistung (kW) 33 33 40 40 40 40
bei Drehzahl (1/min.) 3300 3300 3200 3200 3200 3200
Drehmoment (Nm) 127,5 127,5 147,2 147,2 147,2 147,2
bei Drehzahl (1/min.) 1400 1400 1400 1400 1400 1400
Verdichtung 5,1 : 1 5,1 : 1 5,1 : 1 5,1 : 1 5,1 : 1 5,1 : 1
Verbrauch 14 l / 100 km 12 l / 100 km 16 l / 100 km 14 l / 100 km 16 l / 100 km 14 l / 100 km
Getriebe 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 3 Gang mit Mittelschaltung 3 Gang mit Mittelschaltung
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h 85 km/h 90 km/h 85 km/h 90 km/h
Leergewicht 1650 kg 1550 kg 1650 kg 1550 kg 1650 kg 1550 kg
Zul. Gesamtgewicht 2175 kg 1950 kg 2175 kg 1950 kg 2175 kg 1950 kg
Elektrik 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt
Länge 4500 mm 4200 mm 4500 mm 4200 mm 4500 mm 4200 mm
Breite 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm
Höhe 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mm
Radstand 3290 mm 3000 mm 3290 mm 3000 mm 3290 mm 3000 mm
Spur vorne/hinten 1420 mm/1420 mm 1420 mm/1420 mm 1420 mm/1420 mm 1420 mm/1420 mm 1420 mm/1420 mm 1420 mm/1420 mm
Reifen 30″ × 5,77″ ND 30″ × 5,25″ ND 30″ × 5,77″ ND 30″ × 5,25″ ND 6,00–20" extra 5,00–18"

Quellen Bearbeiten

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7
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Veröffentlichungsdatum:
Der Brennabor Typ AL ist ein Pkw der oberen Mittelklasse den die Brennabor Werke im Marz 1927 zusatzlich zum kleineren Typ Z herausbrachten BrennaborBild nicht vorhandenTypen AL AK ASL ASK AFL AFKProduktionszeitraum 1927 1930Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen Limousine Pullman Limousine Cabriolimousine CabrioletMotoren Ottomotoren 2 55 3 1 Liter 33 40 kW Lange 4200 4500 mmBreite 1720 mmHohe 1860 mmRadstand 3000 3290 mmLeergewicht 1550 1650 kgNachfolgemodell Brennabor Juwel 6Das Fahrzeug hatte einen 6 Zylinder SV Reihenmotor mit 2 55 Litern Hubraum vorne eingebaut Er entwickelte 45 PS bei 3300 min Uber eine Einscheibentrockenkupplung und ein Viergang Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterrader an Die Wagen mit U Profil Pressstahl Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Langsblattfedern und waren ausschliesslich als vierturige Pullman Limousine verfugbar Die mechanische Fussbremse wirkte auf alle vier Rader die Handbremse auf die Kardanwelle Im Jahr darauf wurde neben dem langen Fahrgestell AL noch ein kurzes Fahrgestell AK angeboten Der sonst technisch gleiche Wagen war als vierturige Limousine oder Cabriolimousine oder zweituriges Cabriolet erhaltlich 1928 gab es zusatzlich zum AL den ASL und zusatzlich zum AK den ASK Diese Fahrzeuge hatten einen grosseren Motor mit 3 1 Liter Hubraum und 55 PS Leistung 1929 wurde der ASL vom AFL und der ASK vom AFK abgelost Diese Modelle unterschieden sich von ihren Vorgangern durch ein Dreigang Getriebe und einen etwas gunstigeren Kaufpreis Der AFK war nur noch als Cabriolimousine erhaltlich Von den A Typen entstanden bis 1930 ca 10 000 Stuck Nachfolger ist der Brennabor Juwel 6 Technische Daten BearbeitenTyp AL 10 45 PS AK 10 45 PS ASL 12 55 PS ASK 12 55 PS AFL 12 55 PS AFK 12 55 PS Bauzeitraum 1927 1929 1928 1929 1928 1929 1928 1929 1929 1930 1929Aufbauten PL4 L4 Cb2 PL4 L4 Cb2 PL4 L4Motor 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 TaktVentile stehend SV stehend SV stehend SV stehend SV stehend SV stehend SV Bohrung Hub 70 mm 111 mm 70 mm 111 mm 77 mm 111 mm 77 mm 111 mm 77 mm 111 mm 77 mm 111 mmHubraum 2547 cm 2547 cm 3080 cm 3080 cm 3080 cm 3080 cm Leistung PS 45 45 55 55 55 55Leistung kW 33 33 40 40 40 40bei Drehzahl 1 min 3300 3300 3200 3200 3200 3200Drehmoment Nm 127 5 127 5 147 2 147 2 147 2 147 2bei Drehzahl 1 min 1400 1400 1400 1400 1400 1400Verdichtung 5 1 1 5 1 1 5 1 1 5 1 1 5 1 1 5 1 1Verbrauch 14 l 100 km 12 l 100 km 16 l 100 km 14 l 100 km 16 l 100 km 14 l 100 kmGetriebe 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 4 Gang mit Mittelschaltung 3 Gang mit Mittelschaltung 3 Gang mit MittelschaltungHochstgeschwindigkeit 80 km h 85 km h 85 km h 90 km h 85 km h 90 km hLeergewicht 1650 kg 1550 kg 1650 kg 1550 kg 1650 kg 1550 kgZul Gesamtgewicht 2175 kg 1950 kg 2175 kg 1950 kg 2175 kg 1950 kgElektrik 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 VoltLange 4500 mm 4200 mm 4500 mm 4200 mm 4500 mm 4200 mmBreite 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm 1720 mmHohe 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mm 1860 mmRadstand 3290 mm 3000 mm 3290 mm 3000 mm 3290 mm 3000 mmSpur vorne hinten 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mm 1420 mmReifen 30 5 77 ND 30 5 25 ND 30 5 77 ND 30 5 25 ND 6 00 20 extra 5 00 18 L4 4 turige Limousine oder Cabriolimousine PL4 4 turige Pullman Limousine Cb2 2 turiges CabrioletQuellen BearbeitenOswald Werner Deutsche Autos 1920 1945 Motorbuch Verlag Stuttgart 10 Auflage 1996 ISBN 3 87943 519 7 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Brennabor Typ AL amp oldid 218622020