Die Bahnstrecke Tröglitz–Zeitz ist eine stillgelegte Nebenbahn in Sachsen-Anhalt, die den Güterbahnhof Zeitz mit der Bahnstrecke Zeitz–Altenburg verbindet.
| Tröglitz–Zeitz Gbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 6815; sä. TZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,819 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | CM4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 297 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Werkbahn Hydrierwerk Zeitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1,75 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte Bearbeiten
Die Strecke wurde am 1. Dezember 1913 durch die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen als Verbindungsbahn zum damals unter preußischer Verwaltung stehenden Güterbahnhof Zeitz eröffnet. Über diese Strecke wurden fortan die Güterzüge aus und in Richtung Altenburg geführt.
Im Jahre 2009 genehmigte das Eisenbahn-Bundesamt der DB Netz AG die Stilllegung der Strecke zum 30. September 2009.
Streckenverlauf Bearbeiten
Die Strecke beginnt in Tröglitz am Kilometer 3,56 der Strecke Zeitz–Altenburg, verläuft zunächst nach Nordwesten und überquert die Weiße Elster. Die Einführung in die Bahnstrecke Leipzig–Probstzella erfolgt über ein Überwerfungsbauwerk. Am Stellwerk Zn am Abzweig Zangenberg vereinigen sich die Gleise und führen gemeinsam mit den aus Weißenfels hinzugekommenen über den Güterbahnhof zum Zeitzer Personenbahnhof. Bis zu einer Änderung der Direktionsgrenzen am 1. Januar 1955 befand sich auf Höhe der 240 Meter langen und etwa 12 Meter hohen Elsterbrücke (km 2,95) die Grenze zwischen den Reichsbahndirektionen Halle und Erfurt.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Streckendaten auf Sachsenschiene.de
- Streckendaten auf Sachsenschiene.de
- ↑ Klaus Erbeck: Tröglitz - Zeitz (TZ) Güterverbindungsbahn. In: Reichsbahndirektion Erfurt. Abgerufen am 3. August 2012.
- (PDF; 396 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Eisenbahn-Bundesamt, 6. August 2009, archiviert vom am 26. August 2014; abgerufen am 29. Juli 2012.