Die Bahnstrecke Charkiw Horliwka ist eine Hauptbahn im Osten der Ukraine Sie verlauft von Charkiw im Nordosten der Ukraine uber Smijiw Swjatohirsk Lyman Siwersk und Bachmut nach Horliwka im Donezbecken Die zweigleisige elektrifizierte Strecke ist in Breitspur 1 520 mm ausgefuhrt und mit 3000 V Gleichstrom betrieben Der Betrieb der Strecke wird von den Ukrainischen Bahnen gewahrleistet der Abschnitt von Charkiw bis Bukyne wird er von den Piwdenna Salisnyzja ab Bukyne bis Horliwka wird er von der Donezka Salisnyzja durchgefuhrt Charkiw HorliwkaBahnhof in SmijiwBahnhof in SmijiwStreckenlange 281 kmSpurweite 1520 mm Russische Spur Stromsystem 3000 V Legende nach Belgorod0 Charkiw Passaschyrskyj Harkiv Pasazhirskij 2 Nowoseliwka Novoselivka nach Lgow und Poltawanach Losowa6 Nowoschanowe Novozhanove Lopannach Kupjansk8 Osnowa Osnova 14 Besljudiwka Bezlyudivka nach KupjanskUdy18 Schychor Zhihor von Merefa37 Smijiw Zmiyiv Siwerskyj Donez49 Sanky Zanki nach Kupjansk66 Schebelynka Shebelinka Balaklijka83 Balaklija Balakliya Woloska Balaklijka99 Sawynzi Savinci Sawinka111 Sakomelska Zakomelska 123 Zyhanska Ciganska Mokryj IsjumezSuchyj Isjumez135 Isjum Izyum 147 Bukyne Bukine Piwdenna Salisnyzja Donezka SalisnyzjaOskilvon Kupjansk160 Swjatohirsk Svyatogirsk Nitrius173 Forpostna Forpostna 185 Lyman Liman nach Slowjansk196 Jampil Yampil Siwerskyj DonezBachmutowkanach Kupjansknach Lyssytschansk16 7 Nowosolotariwka Novozolotarivka Verbindungsstrecke nach LyssytschanskKamjanka29 0 Siwersk Siversk nach Rodakowe218 Sowna Zovna Sucha Plotwa228 Sil Sil Mokra Plotwavon DebalzeweBachmutowka235 Schewtschenko Shevchenko von Kramatorsk4 Stupky Stupki Welyka Stupka0 Bachmut I Bahmut I 243 Bachmut Bahmut 259 Kurdjumiwka Kurdyumivka 267 Majorska Majorska von Poltawa275 Mykytiwka Mikitivka nach Popasnanach Debalzewe281 Horliwka Gorlivka nach Rostow Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Galerie 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Strecke wurde zunachst zwischen Charkiw und Lyman als Teil der Gesamtstrecke zwischen Gotnja und Lyman im provisorisch Jahr 1910 durch die Norddonezer Eisenbahn eroffnet 1911 erfolgte dann die offizielle Eroffnung 1 2 Der Weiterbau der Strecke von Lyman nach Siwersk wurde dann im gleichen Jahr eroffnet 1913 erfolgte der Ausbau bis nach Mykytiwka 3 hier konnte an die bereits 1869 eroffnete Strecke der Russischen Sudbahnen angeschlossen werden 1953 ging die Norddonezker Eisenbahn dann in den Sowjetischen Eisenbahnen auf nach dem Ende der Sowjetunion sie an die Ukrsalisnyzja ubergeben Seit Sommer 2014 ist der Eisenbahnverkehr zwischen Bachmut und Horliwka auf Grund des Ukrainekrieges unterbrochen Galerie Bearbeiten nbsp Bahnhof Osnowa in Charkiw nbsp Lokomotive im Bahnhof Schychor in Choroschewe nbsp Bahnhof Smijiw nbsp Bahnhof Schebelynka nbsp Bahnhof Swjatohirsk nbsp Bahnhof Lyman nbsp Bahnhof Jampil nbsp Bahnhofsgebaude in Siwersk nbsp Bahnhof Sil in Soledar nbsp Bahnhof Bachmut I nbsp Bahnhof Bachmut II nbsp Bahnhof Mykytiwka in HorliwkaWeblinks BearbeitenInformationen zur Entwicklung der Russischen Sudbahnen Bilder zur Teilstrecke Charkiw Nowoseliwka Bilder zur Teilstrecke Nowoseliwka Smijiw Bilder zur Teilstrecke Smijiw Sanky Bilder zur Teilstrecke Sanky Bukyne Bilder zur Teilstrecke Bukyne Krasnyj Lyman Bilder zur Teilstrecke Krasnyj Lyman Mykytiwka Bilder zur Teilstrecke Mykytiwka HorliwkaEinzelnachweise Bearbeiten http gortransport kharkov ua railway chronicle page5 html Zheleznodorozhnoe stroitelstvo v Donbasse 1858 1918 Chast 8 Severodoneckaya zheleznaya doroga pervaya ochered Zheleznodorozhnoe stroitelstvo v Donbasse 1858 1918 Chast 8 Severodoneckaya zheleznaya doroga pervaya ochered Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Charkiw Horliwka amp oldid 237271264
