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Bahnstrecke Buchloe Memmingen Buchloe MemmingenStreckennummer 5360Kursbuchstrecke DB 971 972Streckenlänge 46 140 kmSpurw

Bahnstrecke Buchloe–Memmingen

Buchloe–Memmingen
Streckennummer:5360
Kursbuchstrecke (DB):971, 972
Streckenlänge:46,140 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Minimaler Radius:334 m
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zugbeeinflussung:PZB, ZUB 262
Legende

Die Bahnstrecke Buchloe–Memmingen ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie führt von Buchloe über Mindelheim nach Memmingen und ist Teil der Ausbaustrecke München–Lindau.

Geschichte Bearbeiten

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Strecke von Buchloe nach Memmingen am 1. Mai 1874 als Teil der Verbindung München–Memmingen in Betrieb.

Im November 2017 wurden die Bahnhöfe Stetten (Schwaben) und Sontheim (Schwaben) sowie der Betriebsbahnhof Ungerhausen an das elektronische Stellwerk (ESTW) Memmingen angeschlossen.

Bis Herbst 2018 wurden die Bahnhöfe Türkheim, Stetten und Sontheim barrierefrei ausgebaut. Begleitend erfolgte im ersten Halbjahr 2018 der Abbruch der historischen fast 145 Jahre alten Mauerwerksgewölbebrücke über den Auerbach und die Staatsstraße 2013 bei Stetten mit Ersatz durch eine Stahlbetonbrücke.

Im Rahmen des Ausbaus der Relation München–Lindau wurde die Strecke bis Ende 2020 elektrifiziert. Dadurch verkürzte sich die Fahrzeit von Memmingen in die Landeshauptstadt München um circa 30 Minuten. Dazu fand am 23. März 2018 in Memmingen der symbolische Spatenstich statt – mit gleichzeitiger Aufnahme der Bauarbeiten und sechsmonatiger Streckensperrung bis einschließlich 14. November 2018.

Streckenbeschreibung Bearbeiten

Abzweig von der Lindauer Strecke südwestlich des Bahnhofs

Buchloe an der Magistrale München – Lindau in der weiten Niederung der Gennach wird westwärts geradlinig Richtung Wertachtal verlassen. Vom Türkheimer Bahnhof zweigen in südlicher Richtung eine Stichbahn nach Bad Wörishofen und in nördlicher Richtung die Bahnstrecke Gessertshausen–Türkheim ab. Nunmehr wird über einen Höhenrücken ins Tal der Mindel eingefahren: Von Mindelheim führt dann die Mittelschwabenbahn in Richtung Krumbach–Günzburg. Es gibt einige durchgehende Züge von der Mittelschwabenbahn in Richtung Memmingen. Geländerücken zur und zwischen Östlicher und Westlicher Günz sind neuerlich zu überwinden. Östlich von Ungerhausen zweigte eine Strecke nach Ottobeuren ab, die mittlerweile zum Radweg umgebaut wurde. Vom Bahnhof Ungerhausen führte von ca. 1935 bis ca. 1975 ein Anschlussgleis zum Fliegerhorst Memmingerberg. Memmingen in der breiten Illerniederung bietet schließlich Anschluss an die Bahnstrecke Leutkirch–Memmingen sowie Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm.

Personenverkehr Bearbeiten

Im Fernverkehr verkehren auf der Strecke täglich sechs Zugpaare der EuroCity-Express-Linie München–Zürich, die in Buchloe und Memmingen halten. Von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) werden diese in Kooperation mit der Deutschen Bahn und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) mit Elektrotriebzügen der Baureihe ETR 610 betrieben.

Auf der Strecke verkehren vier Regional-Express-Linien jeweils im Zweistundentakt. Die Linien RE 72 (München–Memmingen) und RE 96 (München–Lindau-Reutin) werden von Go-Ahead Bayern betrieben, die Elektrotriebzüge vom Typ Stadler Flirt 3 einsetzt. DB Regio betreibt die Linien RE 71/73 (Augsburg–Türkheim–Memmingen/Bad Wörishofen) mit Dieseltriebwagen der Baureihen 642 (regulär bis 12/21) und 612. In Türkheim (Bay) Bahnhof werden diese geflügelt und ein Triebwagen fährt nach Bad Wörishofen.

Literatur Bearbeiten

  • Reinhold Breubeck: Die Eisenbahn in Mittelschwaben zwischen Iller und Wertach. Druck und Verlag Hans Obermayer GmbH, Buchloe 1999, ISBN 3-927781-18-5.
  • Thorsten Marr, Antje Scherner: Der Neubau des Pasinger Bahnhofs und die Bahnlinie von München nach Memmingen (1869-1875). In: Pasinger Fabrik (Hrsg.): Ein Jahrhundert wird mobil! Von Pasing nach Augsburg, Memmingen, Starnberg und Herrsching. Vier Bahnlinien und ihre Bahnhöfe von 1839 bis heute. Buchendorfer Verlag, München 1994, ISBN 3-927984-33-7, S. 41–57.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bahnstrecke Buchloe–Memmingen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. DB Netz AG: Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com, abgerufen am 12. Dezember 2020.
  2. Eisenbahnatlas Deutschland 2009/2010. 7. Auflage. Schweers + Wall, Aachen 2009, ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. Marr, Scherner: Der Neubau des Pasinger Bahnhofs und die Bahnlinie von München nach Memmingen. In: Ein Jahrhundert wird mobil! 1994, S. 55.
  4. (Memento des Originals vom 3. Januar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ausschreibungen-deutschland.de, abgerufen am 23. Juli 2016
  5. (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive), abgerufen am 23. Juli 2016
  6. Der Stettener Bahnhof ist bald Geschichte. In: Augsburger Allgemeine. Abgerufen am 22. August 2017.
  7. Verpulvert Stetten sein Geld? In: Augsburger Allgemeine. Abgerufen am 22. August 2017.
  8. Die Tage des Stettener Viadukts sind gezählt Augsburger Allgemeine, 7. September 2014. Abgerufen am 29. Dezember 2021
  9. (Memento vom 8. November 2015 im Internet Archive)
  10. @1@2Vorlage:Toter Link/beg.bahnland-bayern.deBEG Bahnland Bayern, Infrastrukturprojekte Schwaben (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2021. Suche in Webarchiven.)
  11. @1@2Vorlage:Toter Link/beg.bahnland-bayern.deBEG Bahnland Bayern, Elektrifizierung Geltendorf - Memmingen - Lindau (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2021. Suche in Webarchiven.)
  12. Spatenstich in Memmingen für Elektrifizierung im Allgäu, auf allgaeuhit.de, 23. März 2018. Abgerufen am 4. März 2021
  13. Deutsche Bahn hat im Allgäu 160 Millionen Euro investiert, allgaeuhit.de, 12. Oktober 2018. Abgerufen am 29. Dezember 2021
  14. Mit 160 Sachen durch das Unterallgäu. In: Augsburger Allgemeine. 16. Juli 2018, abgerufen am 4. März 2021.
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Veröffentlichungsdatum:
Buchloe MemmingenStreckennummer 5360Kursbuchstrecke DB 971 972Streckenlange 46 140 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Streckenklasse D4Stromsystem 15 kV 16 7 Hz Minimaler Radius 334 mHochstgeschwindigkeit 160 km hZugbeeinflussung PZB ZUB 262Legende von Augsburg Hbfvon Munchen Pasing0 000 Buchloe 616 mnach Lindau Insel3 790 WiedergeltingenWertachvon Gessertshausen8 261 Turkheim Bay Bahnhof 606 mnach Bad Worishofen10 449 Rammingen Bay 12 646 Unterrammingenvon Gunzburg18 728 Mindelheim 606 mMindel24 831 Stetten Schwab 624 mOstliche Gunz32 417 Sontheim Schwab 616 mWestliche Gunzvon OttobeurenAnschluss Fliegerhorst Memmingerberg38 021 Ungerhausen40 003 Schwaighausen41 800 Eisenburgvon Neu Ulm46 140 Memmingen 595 mnach Kempten Allgau nach Legau Allgau nach LeutkirchQuellen 1 2 Die Bahnstrecke Buchloe Memmingen ist eine eingleisige elektrifizierte Hauptbahn in Bayern Sie fuhrt von Buchloe uber Mindelheim nach Memmingen und ist Teil der Ausbaustrecke Munchen Lindau Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Streckenbeschreibung 3 Personenverkehr 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenSiehe auch Planung und Inbetriebnahme der Strecke Munchen Buchloe Die Koniglich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Strecke von Buchloe nach Memmingen am 1 Mai 1874 als Teil der Verbindung Munchen Memmingen in Betrieb 3 Im November 2017 wurden die Bahnhofe Stetten Schwaben und Sontheim Schwaben sowie der Betriebsbahnhof Ungerhausen an das elektronische Stellwerk ESTW Memmingen angeschlossen 4 Bis Herbst 2018 wurden die Bahnhofe Turkheim Stetten und Sontheim barrierefrei ausgebaut 5 6 7 Begleitend erfolgte im ersten Halbjahr 2018 der Abbruch der historischen fast 145 Jahre alten Mauerwerksgewolbebrucke uber den Auerbach und die Staatsstrasse 2013 bei Stetten mit Ersatz durch eine Stahlbetonbrucke 8 9 10 11 Im Rahmen des Ausbaus der Relation Munchen Lindau wurde die Strecke bis Ende 2020 elektrifiziert Dadurch verkurzte sich die Fahrzeit von Memmingen in die Landeshauptstadt Munchen um circa 30 Minuten Dazu fand am 23 Marz 2018 in Memmingen der symbolische Spatenstich statt mit gleichzeitiger Aufnahme der Bauarbeiten und sechsmonatiger Streckensperrung bis einschliesslich 14 November 2018 12 13 Streckenbeschreibung Bearbeiten nbsp Abzweig von der Lindauer Strecke sudwestlich des BahnhofsBuchloe an der Magistrale Munchen Lindau in der weiten Niederung der Gennach wird westwarts geradlinig Richtung Wertachtal verlassen Vom Turkheimer Bahnhof zweigen in sudlicher Richtung eine Stichbahn nach Bad Worishofen und in nordlicher Richtung die Bahnstrecke Gessertshausen Turkheim ab Nunmehr wird uber einen Hohenrucken ins Tal der Mindel eingefahren Von Mindelheim fuhrt dann die Mittelschwabenbahn in Richtung Krumbach Gunzburg Es gibt einige durchgehende Zuge von der Mittelschwabenbahn in Richtung Memmingen Gelanderucken zur und zwischen Ostlicher und Westlicher Gunz sind neuerlich zu uberwinden Ostlich von Ungerhausen zweigte eine Strecke nach Ottobeuren ab die mittlerweile zum Radweg umgebaut wurde Vom Bahnhof Ungerhausen fuhrte von ca 1935 bis ca 1975 ein Anschlussgleis zum Fliegerhorst Memmingerberg Memmingen in der breiten Illerniederung bietet schliesslich Anschluss an die Bahnstrecke Leutkirch Memmingen sowie Kempten Allgau Neu Ulm Personenverkehr BearbeitenIm Fernverkehr verkehren auf der Strecke taglich sechs Zugpaare der EuroCity Express Linie Munchen Zurich die in Buchloe und Memmingen halten Von den Schweizerischen Bundesbahnen SBB werden diese in Kooperation mit der Deutschen Bahn und den Osterreichischen Bundesbahnen OBB mit Elektrotriebzugen der Baureihe ETR 610 betrieben 14 Auf der Strecke verkehren vier Regional Express Linien jeweils im Zweistundentakt Die Linien RE 72 Munchen Memmingen und RE 96 Munchen Lindau Reutin werden von Go Ahead Bayern betrieben die Elektrotriebzuge vom Typ Stadler Flirt 3 einsetzt DB Regio betreibt die Linien RE 71 73 Augsburg Turkheim Memmingen Bad Worishofen mit Dieseltriebwagen der Baureihen 642 regular bis 12 21 und 612 In Turkheim Bay Bahnhof werden diese geflugelt und ein Triebwagen fahrt nach Bad Worishofen Literatur BearbeitenReinhold Breubeck Die Eisenbahn in Mittelschwaben zwischen Iller und Wertach Druck und Verlag Hans Obermayer GmbH Buchloe 1999 ISBN 3 927781 18 5 Thorsten Marr Antje Scherner Der Neubau des Pasinger Bahnhofs und die Bahnlinie von Munchen nach Memmingen 1869 1875 In Pasinger Fabrik Hrsg Ein Jahrhundert wird mobil Von Pasing nach Augsburg Memmingen Starnberg und Herrsching Vier Bahnlinien und ihre Bahnhofe von 1839 bis heute Buchendorfer Verlag Munchen 1994 ISBN 3 927984 33 7 S 41 57 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnstrecke Buchloe Memmingen Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Offizielle Projektseite des Ausbauvorhabens Deutsche Bahn Ausblick Baumassnahmen 2018Einzelnachweise Bearbeiten DB Netz AG Infrastrukturregister In geovdbn deutschebahn com abgerufen am 12 Dezember 2020 Eisenbahnatlas Deutschland 2009 2010 7 Auflage Schweers Wall Aachen 2009 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Memmingen amp oldid 234578920