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Die Bahnstrecke Arnhem Leeuwarden auch Staatslijn A genannt ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn zwischen Arnhem niederlandisch Arnhem und Leeuwarden in den Niederlanden 1 Arnhem LeeuwardenEin Zug der Nederlandse Spoorwegen nahe RhedenEin Zug der Nederlandse Spoorwegen nahe RhedenStrecke der Bahnstrecke Arnhem LeeuwardenStreckenlange 166 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem 1 500 V Hochstgeschwindigkeit 140 km hLegende Strecke von Amsterdam Strecke von Nijmegen0 Arnhem Centraal1 Arnhem VelperpoortStrecke nach Oberhausen1 Arnhem PresikhaafRijksweg 124 Velp8 Rheden14 DierenStrecke nach Apeldoorn Museumsbahn Apeldoornkanal20 BrummenStrecke von AmsterdamIJssel28 ZutphenStrecke nach WinterswijkTwentekanalnach Hengelo GlanerbeekProvinzgrenze Gelderland OverijsselRijksweg 1SchipbeekStrecke von AlmeloOverijssels Kanaal44 DeventerStrecke nach Apeldoorn53 Olst60 WijheStrecke von Almelo73 Zwolle zur Strecke nach Apeldoorn Strecke von Utrecht nach KampenStrecke nach StadskanaalVechteRijksweg 28Hoogeveense VaartRijksweg 32Provinzgrenze Overijssel Drenthe101 MeppelStrecke nach GroningenDrentsche HoofdvaartProvinzgrenze Drenthe Overijssel115 SteenwijkProvinzgrenze Overijssel Friesland127 WolvegaTjonger137 HeerenveenRijksweg 7149 AkkrumPrinses Margriet Kanal154 Grou JirnsumStrecke von Harlingen Strecke von Stavoren166 LeeuwardenStrecke nach NieuweschansDie Bahnstrecke ist die wichtigste Bahnstrecke im Norden der Niederlande Die Streckenlange betragt etwa 166 Kilometer Sie verbindet die Bahnhofe Arnhem Zutphen Deventer Zwolle und Leeuwarden miteinander im Abschnitt Zwolle Meppel kommen Intercity Zuge aus Schiphol nach Groningen hinzu Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Zugverkehr 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Ein InterCity nahe ZwolleDer erste Abschnitt der Strecke zwischen Arnhem und Zutphen wurde am 2 Februar 1865 eroffnet Am 5 August folgte der Teil zwischen Zutphen und Deventer Der Abschnitt zwischen Deventer und Zwolle folgte am 1 Oktober 1866 Genau ein Jahr spater wurde Abschnitt bis Meppel fur den Verkehr freigegeben Der vorletzte Streckenabschnitt zwischen Meppel und Heerenveen eroffnete im Januar 1868 Am 1 September 1868 war die Linie dann auf ihrer kompletten Lange befahrbar Die Elektrifizierung fand am 17 Mai 1952 auf dem Stuck zwischen Zwolle und Leeuwarden statt Ein Jahr spater folgte der Abschnitt zwischen Arnhem und Zwolle Die Hochstgeschwindigkeit auf der Strecke liegt bei 140 km h Diese wird aber nur auf den Abschnitten Zutphen Deventer und Zwolle Leeuwarden erreicht Sonst wird die Strecke hauptsachlich mit der maximalen Geschwindigkeit von 130 km h befahren Die Strecke ist generell zweigleisig ausgebaut Der Abschnitt Deventer Olst verlauft jedoch lediglich eingleisig Zugverkehr Bearbeiten nbsp Ein InterCity nahe WolvegaMomentan verkehren auf der Strecke Intercity Zuge von Leeuwarden bzw Roosendaal nach Zwolle und von Rotterdam uber Utrecht nach Leeuwarden Ausserdem einige Regionallinien sowie im Abschnitt Zwolle Meppel Regional und Intercity Zuge die ab Meppel weiter Richtung Groningen fahren bzw vor Zwolle aus Amsterdam und Apeldoorn zulaufen Literatur BearbeitenPeter Saal Flip Spangenberg Kijk op stations Elsevier Amsterdam Brussel 1983 ISBN 90 10 04533 1Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnstrecke Arnhem Leeuwarden Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Staatslijn A Arnhem Leeuwarden In martijnvanvulpen nl niederlandisch Overzicht van de spoorlijn Arnhem Leeuwarden In stationsweb nl niederlandisch Staatslijn A In wiki ovinnederland nl niederlandisch Einzelnachweise Bearbeiten Geschichte und Informationen uber die Staatslijn A Niederlandisch abgerufen am 13 Marz 2010 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Arnhem Leeuwarden amp oldid 207674377