Autoroute A 5

Die Autoroute A 5 ist eine 238 km lange Autobahn zwischen dem Pariser Straßenverkehrsring Francilienne und dem Plateau von Langres. Sie wurde ab 1990 gebaut, um Staus auf der A 6 zu vermindern und diese zu entlasten.

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Autoroute A5 in Frankreich
Karte
Verlauf der A5
Basisdaten
Betreiber:	APRR
Gesamtlänge:	238 km
Regionen:	Île-de-France Bourgogne-Franche-Comté Grand Est
Die A 5 bei Troyes.
Straßenverlauf N 104 (10.A)  Carré Sénart (10)  Moissy-Caramayel (11)  Savigny-le-Temple (12)  Savigny-le-Temple (13)  Réau (15)  Vaux-le-Vicomte (16)  Melun Aire de Jonchets sens (17)  Champagne-sur-Seine (18)  Montereau-Fault-Yonne Aire de Les Rasets / Gravon Aire de Montard / Montaphilans Aire de Villeneuve (19)  Villeneuve-l’Archevêque (20)  Troyes-ouest (21)  Troyes-sud Aire de Troyes-Fresnoy / Troyes-le-Plessis (22)  Bar-sur-Seine Aire de Mondeville / Langres (23)  Bar-sur-Aube Aire de Châteauvillain-val-Marnay / Châteauvillain-orges (24)  Chaumont

Auf der Autobahn wird Maut erhoben und sie wird von der Gesellschaft Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) betrieben.

Folgende Europastraßen verlaufen entlang dieser Autobahn: E 54, E 17 und E 511. Vor Baubeginn der A 5 gehörte der Abschnitt zwischen Troyes und Langres zur A 26.

Geschichte

• 1983: Inbetriebnahme des Abschnitts Abfahrt Beauchemin bis Semoutiers, als Teil der damaligen A 26
• 1990: Inbetriebnahme des Abschnitts Troyes-Semoutiers (77 km, auch unter dem Namen A 26)
• 1993: Inbetriebnahme des Abschnitts Melun-Sens mit einer Länge von 58 km
• 1993: Inbetriebnahme des fünf Kilometer langen Abschnitts zwischen dem Autobahnkreuz bei Sens (A 5 und A 19) und der N 6 (Nationalstraße 6), (zukünftige A 19, damals zur A 5 gehörig)
• 1994: Inbetriebnahme des Abschnitts Sens-Troyes (67 km)
• 1994: Inbetriebnahme der 16 km langen Verbindung in den Norden zur Francilienne (A 5b, künftig A 105)
• 1995: Inbetriebnahme des neun Kilometer langen Anschlusses an den Westen zur Francilienne (A 5a)

Die Bezeichnungen A 5a und A 5b werden heute noch genutzt.

Projekt

Die Regierung gab grünes Licht für eine Fortsetzung der A 5 von Langres nach Mülhausen. Diese Strecke wird derzeit als A 319 geplant. Einen Teil der Kosten wird die neue Mautstation in Vesoul (Eröffnung 2018) einnehmen, den Rest des Abschnitts bezahlt der französische Staat. Sie wird als vierspurige Autobahn entlang der N 19 zur A 36 zwischen Belfort und Montbéliard gebaut werden.

Weblinks

Commons: Autoroute A 5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Autoroute A 5 in deutscher und französischer Fassung des SARATLAS
• Autoroute A 5 auf WikiSara (frz.)

V

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Ergänzungsstrecken	A 103 • A 104 • A 105 • A 106 • A 115 • A 126 • A 131 • A 132 • A 139 • A 140 • A 150 • A 151 • A 154 • A 211 • A 216 • A 304 • A 311 • A 313 • A 314 • A 315 • A 320 • A 330 • A 340 • A 344 • A 350 • A 351 • A 352 • A 355 • A 391 • A 404 • A 406 • A 410 • A 411 • A 430 • A 432 • A 450 • A 466 • A 480 • A 500 • A 501 • A 502 • A 507 • A 515 • A 516 • A 517 • A 520 • A 551 • A 552 • A 557 • A 570 • A 620 • A 621 • A 623 • A 624 • A 630 • A 631 • A 641 • A 645 • A 660 • A 680 • A 710 • A 711 • A 712 • A 714 • A 719 • A 750 • A 811 • A 813 • A 837 • A 844
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ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 67 • A 73 • A 74 • A 170 • A 199 • A 203 • A 401 • A 701 • A 801 • A 821 Rückbau A 186 verworfene Planung A 17 • A 18 • A 24 • A 32 • A 37 • A 44 • A 45 • A 58 • A 79 • A 110 • A 112 • A 346 • A 400 • A 508 • A 510 • A 585 • A 650 • A 749 • A 831 • A 851

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