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Armstrong Whitworth F K 8 Die F K 8 Big Ack war ein britisches Militärflugzeug zur Zeit des Ersten Weltkriegs Typ Bomber

Armstrong Whitworth F.K.8

Die F.K.8 Big Ack war ein britisches Militärflugzeug zur Zeit des Ersten Weltkriegs.

Armstrong Whitworth F.K.8
Typ Bomber/Aufklärungsflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Armstrong Whitworth Aircraft
Erstflug Mai 1916
Stückzahl etwa 1650

Geschichte Bearbeiten

Der niederländische Flugzeugkonstrukteur Frederick Koolhoven hatte bereits umfangreiche Erfahrungen bei der französischen Firma Deperdussin sammeln können, bevor er Chefkonstrukteur der britischen Flugzeugwerke Armstrong-Whitworth Ltd. wurde.

Dort konstruierte er 1915 das in rund 400 Exemplaren gebaute zweisitzige Doppeldecker-Mehrzweckflugzeug F.K.3 (F und K stehen für Koolhoovens Initialen). Da sich die zumeist als Aufklärer verwendete Maschine als gelungen erwies, entwickelte man sie zur F.K.8 weiter.

Gegenüber ihrem Vorgänger war die im Mai 1916 fertiggestellte F.K.8 etwas vergrößert worden, im Vergleich mit anderen Mustern jener Zeit fallen die großen Quer- und Seitenruder auf. Im Januar 1917 kamen die ersten Maschinen zu den britischen Frontstaffeln in Frankreich, wo sie auch bis zum Kriegsende als Aufklärer, Beobachtungs- und Feuerleitflugzeug, als Tag- und Nachtbomber sowie als Schlachtflugzeug Verwendung fanden. Die F.K.8 galt als leistungsfähiges und kampfstarkes Flugzeug, das es auch mit Jagdflugzeugen aufnehmen konnte.

Bis Juli 1918 wurden in zwei Werken rund 1.650 F.K.8 gebaut. Per 31. Oktober 1918 waren in den britischen Fliegerstaffeln noch 694 F.K.8 vorhanden, von denen sich rund 200 in Frankreich befanden. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden zahlreiche Maschinen in Großbritannien und Australien für zivile Aufgaben genutzt.

Militärische Nutzung Bearbeiten

  • Fuerza Aérea Paraguaya

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Länge 9,58 m
Spannweite 13,26 m
Höhe 3,33 m
Tragflügelfläche 50,17 m²
Leermasse 869 kg
maximale Startmasse 1275 kg
Triebwerk ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Beardmore 120 hp, 120 PS Startleistung
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h in 2.438 m
153 km/h in Bodennähe
Steigzeit auf 610 m: 3 min 30 s
auf 1980 m: 19 min
Dienstgipfelhöhe 3962 m
maximale Flugdauer 3 h
Bewaffnung 2 MG 7,7 mm (Vickers bzw. Lewis), 73 kg Bomben
Besatzung 2

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Lennart Andersson: Wings Over the Desert. Aviation on the Arabian Peninsula. Part One Saudi Arabia. In: Air Enthusiast. No. 112, Juli/August 2004, ISSN 0143-5450, S. 39–43.
  • J.M. Bruce: The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). Putnam and Company, London 1982, ISBN 0-370-30084-X.
  • Francis K. Mason: The British Bomber Since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994, ISBN 0-85177-861-5.
  • Kenneth Munson: Aircraft of World War I. Ian Allan, London 1967, ISBN 0-7110-0356-4.
  • Oliver Tapper: Armstrong Whitworth Aircraft since 1913. Putnam, London 1988, ISBN 0-85177-826-7.
  • John W.R. Taylor: Armstrong Whitworth F.K.8. In: Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. G.P. Putnam’s Sons, New York 1969, ISBN 0-425-03633-2.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Armstrong Whitworth F.K.8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Andersson Air Enthusiast. Juli/August 2004, S. 39–40.
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Veröffentlichungsdatum:
Die F K 8 Big Ack war ein britisches Militarflugzeug zur Zeit des Ersten Weltkriegs Armstrong Whitworth F K 8Typ Bomber AufklarungsflugzeugEntwurfsland Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KonigreichHersteller Armstrong Whitworth AircraftErstflug Mai 1916Stuckzahl etwa 1650 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Militarische Nutzung 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDer niederlandische Flugzeugkonstrukteur Frederick Koolhoven hatte bereits umfangreiche Erfahrungen bei der franzosischen Firma Deperdussin sammeln konnen bevor er Chefkonstrukteur der britischen Flugzeugwerke Armstrong Whitworth Ltd wurde Dort konstruierte er 1915 das in rund 400 Exemplaren gebaute zweisitzige Doppeldecker Mehrzweckflugzeug F K 3 F und K stehen fur Koolhoovens Initialen Da sich die zumeist als Aufklarer verwendete Maschine als gelungen erwies entwickelte man sie zur F K 8 weiter Gegenuber ihrem Vorganger war die im Mai 1916 fertiggestellte F K 8 etwas vergrossert worden im Vergleich mit anderen Mustern jener Zeit fallen die grossen Quer und Seitenruder auf Im Januar 1917 kamen die ersten Maschinen zu den britischen Frontstaffeln in Frankreich wo sie auch bis zum Kriegsende als Aufklarer Beobachtungs und Feuerleitflugzeug als Tag und Nachtbomber sowie als Schlachtflugzeug Verwendung fanden Die F K 8 galt als leistungsfahiges und kampfstarkes Flugzeug das es auch mit Jagdflugzeugen aufnehmen konnte Bis Juli 1918 wurden in zwei Werken rund 1 650 F K 8 gebaut Per 31 Oktober 1918 waren in den britischen Fliegerstaffeln noch 694 F K 8 vorhanden von denen sich rund 200 in Frankreich befanden Nach dem Ersten Weltkrieg wurden zahlreiche Maschinen in Grossbritannien und Australien fur zivile Aufgaben genutzt Militarische Nutzung Bearbeiten nbsp Konigreich Hedschas 2 Exemplare 1 Paraguay 1842 nbsp ParaguayFuerza Aerea ParaguayaVereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes KonigreichRoyal Flying Corps Royal Air ForceTechnische Daten BearbeitenKenngrosse DatenLange 9 58 mSpannweite 13 26 mHohe 3 33 mTragflugelflache 50 17 m Leermasse 869 kgmaximale Startmasse 1275 kgTriebwerk ein wassergekuhlter 6 Zylinder Reihenmotor Beardmore 120 hp 120 PS StartleistungHochstgeschwindigkeit 150 km h in 2 438 m153 km h in BodennaheSteigzeit auf 610 m 3 min 30 sauf 1980 m 19 minDienstgipfelhohe 3962 mmaximale Flugdauer 3 hBewaffnung 2 MG 7 7 mm Vickers bzw Lewis 73 kg BombenBesatzung 2Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenLennart Andersson Wings Over the Desert Aviation on the Arabian Peninsula Part One Saudi Arabia In Air Enthusiast No 112 Juli August 2004 ISSN 0143 5450 S 39 43 J M Bruce The Aeroplanes of the Royal Flying Corps Military Wing Putnam and Company London 1982 ISBN 0 370 30084 X Francis K Mason The British Bomber Since 1914 Putnam Aeronautical Books London 1994 ISBN 0 85177 861 5 Kenneth Munson Aircraft of World War I Ian Allan London 1967 ISBN 0 7110 0356 4 Oliver Tapper Armstrong Whitworth Aircraft since 1913 Putnam London 1988 ISBN 0 85177 826 7 John W R Taylor Armstrong Whitworth F K 8 In Combat Aircraft of the World from 1909 to the present G P Putnam s Sons New York 1969 ISBN 0 425 03633 2 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Armstrong Whitworth F K 8 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Andersson Air Enthusiast Juli August 2004 S 39 40 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Armstrong Whitworth F K 8 amp oldid 238042512