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Armstrong Siddeley Genet Major

Der Armstrong Siddeley Genet Major ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1928 baute. Der luftgekühlte 5-Zylinder-Sternmotor (später: 7-Zylinder-Sternmotor) leistete bis zu 140 bhp (104 kW). Die 7-Zylinder-Variante für die Royal Air Force hieß Civet I. Der Tradition des Herstellers folgend war der Motor nach der Familie der Katzenartigen benannt, in diesem Falle nach der Ginsterkatze (Genet), bzw. nach dem Zibett.

Genet Major, eingebaut in einer Southern Martlet (Shuttleworth Collection)

Varianten und Anwendungen Bearbeiten

Genet Major I Bearbeiten

Der Genet Major I war ein 5-Zylinder-Sternmotor mit 105 bhp (78 kW), der eng mit dem Modell Genet I verwandt war, aber eine größere Zylinderbohrung und einen größeren Kolbenhub hatte.

Genet Major IA (Civet I) Bearbeiten

Armstrong Siddeley Civet

Der Genet Major IA (oder Civet I bei der RAF) war eine 7-Zylinder-Variante des Genet Major I mit einer nominellen Leistung von 145 bhp (107 kW).

Genet Major III Bearbeiten

wie Genet Major IA, aber mit gegossenen Ventildeckeln.

Genet Major IV Bearbeiten

wie Genet Major IA, aber mit Reduktionsgetriebe und einer Leistung von 160 bhp (118 kW).

  • ANBO V

Überlebende Motoren Bearbeiten

Ein Armstrong Siddeley Genet Major treibt eine Southern Martlet an, die zur Shuttleworth Collection gehört und in den Sommermonaten regelmäßig geflogen wird.

Ausgestellte Motoren Bearbeiten

  • Ein Armstrong Siddeley Genet Major IA Civet ist im Royal Air Force Museum Cosford aufgestellt.
  • Zwei Genet Major im Aviation Heritage Museum (Western Australia)
  • Einen Armstrong Siddeley Genet Major IV kann man im Polnischen Luftfahrtmuseum in Krakau sehen.

Daten (Genet Major IA = Civet I) Bearbeiten

Quelle: Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft.

Allgemein Bearbeiten

  • Einreihiger 7-Zylinder-Sternmotor, luftgekühlt
  • Bohrung: 107,95 mm
  • Hub: 114,3 mm
  • Hubraum: 7407 cm³
  • Länge: 985,5 mm
  • Durchmesser: 970 mm
  • Gewicht: 148 kg

Komponenten Bearbeiten

Leistung Bearbeiten

  • Leistung: 165 bhp (123 kW) bei 2425/min. in 0 m Höhe
  • Literleistung: 16,61 kW/l
  • Kompression: 5:1
  • Leistungsgewicht: 1,203 kg/kW

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003, ISBN 1-85310-294-6, S. 71.
  2. The Shuttleworth Collection - Southern Martlet. Abgerufen am 28. Juni 2015.
  3. Royal Air Force Museum Cosford - Armstrong Siddeley Genet Major 1A 'Civet' www.rafmuseum.org.uk Abgerufen am 28. Juni 2015.
  4. Aviation Heritage Museum. Abgerufen am 28. Juni 2015 (englisch): „It is possible that this engine was used as a power plant in the aeroplane built in Fremantle in 1935 and known as the “Fremantle Monoplane”.“
  5. Zbiory – silniki lotnicze. In: Muzeum Lotnictwa Polskiego (Polnisches Luftfahrtmuseum). Muzeum Lotnictwa Polskiego, abgerufen am 28. Juni 2015 (polnisch).

Literatur Bearbeiten

  • Alec Lumsdem: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003, ISBN 1-85310-294-6.
  • Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Wellingborough 1986, ISBN 0-7509-4479-X, S. 18.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Armstrong Siddeley Genet Major – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Der Armstrong Siddeley Genet Major ist ein Flugmotor den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1928 baute Der luftgekuhlte 5 Zylinder Sternmotor spater 7 Zylinder Sternmotor leistete bis zu 140 bhp 104 kW Die 7 Zylinder Variante fur die Royal Air Force hiess Civet I Der Tradition des Herstellers folgend war der Motor nach der Familie der Katzenartigen benannt in diesem Falle nach der Ginsterkatze Genet bzw nach dem Zibett 1 Genet Major eingebaut in einer Southern Martlet Shuttleworth Collection Inhaltsverzeichnis 1 Varianten und Anwendungen 1 1 Genet Major I 1 2 Genet Major IA Civet I 1 3 Genet Major III 1 4 Genet Major IV 2 Uberlebende Motoren 3 Ausgestellte Motoren 4 Daten Genet Major IA Civet I 4 1 Allgemein 4 2 Komponenten 4 3 Leistung 5 Einzelnachweise 6 Literatur 7 WeblinksVarianten und Anwendungen BearbeitenGenet Major I Bearbeiten Der Genet Major I war ein 5 Zylinder Sternmotor mit 105 bhp 78 kW der eng mit dem Modell Genet I verwandt war aber eine grossere Zylinderbohrung und einen grosseren Kolbenhub hatte Avro Avian Avro 619 Avro 624 Avro 638 Club Cadet Cierva C 19 Tragschrauber Civilian Coupe Junkers A 50 einige Maschinen der Baureihe A 50 ce Saro Cutty Sark Southern Martlet Westland IVGenet Major IA Civet I Bearbeiten nbsp Armstrong Siddeley CivetDer Genet Major IA oder Civet I bei der RAF war eine 7 Zylinder Variante des Genet Major I mit einer nominellen Leistung von 145 bhp 107 kW Avro Avian Avro Cadet Avro Rota Ciervo C 30A Tragschrauber RWD 6 Untertyp 7 Zylinder Genet Major nicht spezifiziert Saro Cutty Sark Westland WessexGenet Major III Bearbeiten wie Genet Major IA aber mit gegossenen Ventildeckeln Genet Major IV Bearbeiten wie Genet Major IA aber mit Reduktionsgetriebe und einer Leistung von 160 bhp 118 kW ANBO VUberlebende Motoren BearbeitenEin Armstrong Siddeley Genet Major treibt eine Southern Martlet an die zur Shuttleworth Collection gehort und in den Sommermonaten regelmassig geflogen wird 2 Ausgestellte Motoren BearbeitenEin Armstrong Siddeley Genet Major IA Civet ist im Royal Air Force Museum Cosford aufgestellt 3 Zwei Genet Major im Aviation Heritage Museum Western Australia 4 Einen Armstrong Siddeley Genet Major IV kann man im Polnischen Luftfahrtmuseum in Krakau sehen 5 Daten Genet Major IA Civet I BearbeitenQuelle Alec Lumsden British Piston Engines and their Aircraft 1 Allgemein Bearbeiten Einreihiger 7 Zylinder Sternmotor luftgekuhlt Bohrung 107 95 mm Hub 114 3 mm Hubraum 7407 cm Lange 985 5 mm Durchmesser 970 mm Gewicht 148 kgKomponenten Bearbeiten Ventiltrieb Zwei obengesteuerte Ventile pro Zylinder Brennstoff Benzin 77 Oktan Kuhlung Luft Reduktionsgetriebe neinLeistung Bearbeiten Leistung 165 bhp 123 kW bei 2425 min in 0 m Hohe Literleistung 16 61 kW l Kompression 5 1 Leistungsgewicht 1 203 kg kWEinzelnachweise Bearbeiten a b Alec Lumsden British Piston Engines and their Aircraft Airlife Publishing Marlborough Wiltshire 2003 ISBN 1 85310 294 6 S 71 The Shuttleworth Collection Southern Martlet Abgerufen am 28 Juni 2015 Royal Air Force Museum Cosford Armstrong Siddeley Genet Major 1A Civet www rafmuseum org uk Abgerufen am 28 Juni 2015 Aviation Heritage Museum Abgerufen am 28 Juni 2015 englisch It is possible that this engine was used as a power plant in the aeroplane built in Fremantle in 1935 and known as the Fremantle Monoplane Zbiory silniki lotnicze In Muzeum Lotnictwa Polskiego Polnisches Luftfahrtmuseum Muzeum Lotnictwa Polskiego abgerufen am 28 Juni 2015 polnisch Literatur BearbeitenAlec Lumsdem British Piston Engines and their Aircraft Airlife Publishing Marlborough 2003 ISBN 1 85310 294 6 Bill Gunston World Encyclopedia of Aero Engines Patrick Stephens Wellingborough 1986 ISBN 0 7509 4479 X S 18 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Armstrong Siddeley Genet Major Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Armstrong Siddeley Genet Major amp oldid 214930782