Das Motorschiff Alta war ein kombiniertes Fracht und Passagierschiff dass von der Reederei Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap FFR auf der Hurtigruten eingesetzt war Das Schiff wurde unter der Baunummer 64 auf der Werft Trosvik mekaniske verksted in Brevik Norwegen gebaut und versah bis zum Jahr 1967 mehrfach seinen Dienst als Ersatzschiff auf der Hurtigruten entlang der Kuste Norwegens Alta p1 SchiffsdatenFlagge Norwegen NorwegenSchiffstyp Post und PassagierschiffBauwerft Trosvik Mekaniske Verksted BrevikBaunummer 64Verbleib 1967 verkauft 1968 nach Grundberuhrung im Pazifik gesunkenSchiffsmasse und BesatzungLange 46 00 m Lua Breite 8 50 mTiefgang max 3 45 mVermessung 699 BRT 349 NRTMaschinenanlageMaschine 1 Funfzylinder Atlas DieselmotorMaschinen leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 5 850 kW 7 954 PS Hochst geschwindigkeit 12 kn 22 km h TransportkapazitatenZugelassene Passagierzahl 175AusstattungPassagierdecks 3Anzahl Kojen fur Passagiere 58SonstigesName BearbeitenDas Schiff war benannt nach der grossten Stadt der nordnorwegischen Fylke Finnmark Die Stadt Alta liegt nordlich des Polarkreises an der Mundung der Altaelva Lebenslauf BearbeitenIm Jahr 1946 schloss die Hammerfester Reederei Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap einen Vertrag uber den Neubau von zwei Schwesterschiffen mit der Werft Trosvik mekaniske verksted Das erste Schiff die Soroy wurde im Jahr 1949 an die Reederei ausgeliefert Die Alta wurde ein Jahr spater im Juli 1950 ausgeliefert Die Schiffe sollten als kombinierte Fracht und Passagierfahren auf unterschiedlichen Ruten entlang der Kuste der Provinz Finnmark in Nordwest Norwegen eingesetzt werden Aufgrund akuten Mangels an Schiffskapazitaten nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Alta nur drei Monate nach ihrer Indienststellung an die Reederei Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab NFDS mit Sitz in Trondheim verchartert und von dieser auf der Hurtigruten eingesetzt Nach zwei Jahren auf der Hurtigruten kehrte das Schiff im Jahr 1952 zuruck nach Hammerfest Aber schon im Jahr 1953 wurde es erneut verchartert diesmal an die Reederei Det Bergenske Dampskibsselskab BDS mit Sitz in Bergen Norwegen die es erneut in der Hurtigruten einsetzte Kurz darauf ging das Schiff erneut als Ersatzschiff in der Hurtigruten fur mehrere Jahre an die Reederei Vesteraalens Dampskibsselskab VDS mit Sitz in Stokmarknes Nachdem dieser Einsatz beendet war kehrte es 1962 auf die Rute Hammerfest Bodo zuruck Funf Jahre spater im Sommer 1967 liessen schliesslich stark sinkende Fracht und Passagierzahlen entstanden durch den zunehmenden Luftverkehr und den Ausbau der Strassen und Brucken in der Finnmark die Linie unrentabel werden Das Schiff wurde als Fahrschiff an die Fidschi Inseln verkauft und auf den Namen Tui Lau umgetauft Dort sank es wenig spater im Jahr 1968 nach einer Grundberuhrung Weblinks BearbeitenInfos zum Schiff Memento vom 26 Januar 2012 im Internet Archive Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Alta Schiff 1950 amp oldid 228912121
