Unter dem Namen X’Trapolis (auch X’TRAPOLIS geschrieben) fasst Hersteller Alstom verschiedene aus Stahl hergestellte Elektrotriebwagen für den Vorortverkehr zusammen. Sie besitzen hochflurige Einstiege und sind einstöckig oder doppelstöckig lieferbar. Nach der Übernahme von Bombardier verwendet Alstom inzwischen den Namen Adessia für Vorortzüge.
Varianten und Einsatzort Bearbeiten
Die von Alstom Transport hergestellten X’Trapolis wurden speziell für den Vorort- und Regionalverkehr entwickelt. Die Fahrzeuge unterscheiden sich in ihrer Konzeption je nach Einsatzort. Ihre Höchstgeschwindigkeit von üblicherweise 120 km/h kann auf 160 km/h erhöht werden.
Fahrzeuge dieser Baureihen werden unter anderem eingesetzt in:
- Perth, Australien (Transperth C-Serie)
- Metro Valparaíso, Chile (X’Trapolis 100 und X’Trapolis Modular)
- Melbourne, Australien (X’Trapolis 100 und X’Trapolis 2.0 von Metro Trains Melbourne)
- RER Paris, Frankreich (X’Trapolis Duplex und X’Trapolis Cityduplex)
- Südafrika (X’Trapolis Mega), Rahmenvertrag für maximal 600 sechsteilige Triebzüge
- Großraum Lissabon, Portugal (X’Trapolis Tagus)
2008 bot Alstom eine Variante X’Trapolis UK für das Londoner Thameslink-System an, wurde aber nicht beauftragt.
Es liegen Bestellungen aus Mexiko (Tren Maya), Irland (DART), Spanien (Cercanías) und den Vereinigten Staaten (CT Rail) vor.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- (Memento vom 2. Mai 2012 im Internet Archive)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Alstom out of Thameslink bidding In: Railway Gazette International, 29. Oktober 2009
- Pressemitteilung Alstom
- Railway Technology vom 14. Dezember 2021
- Alstom to manufacture 152 high-capacity X’Trapolis commuter trains for Spanish operator Renfe. Abgerufen am 20. September 2022 (englisch).
- Governor Lamont Announces Purchase of 60 New Rail Cars To Modernize Commuter Rail Lines. Abgerufen am 9. August 2023 (englisch).