Die AgustaWestland AW169 ist ein zehnsitziger, zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber mit Turbinenantrieb des italienischen Rüstungskonzerns Leonardo.
| AgustaWestland AW169 | |
|---|---|
| Typ | Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Leonardo |
| Erstflug | 10. Mai 2012 |
| Produktionszeit | seit 2015 |
| Stückzahl | unbekannt |
Geschichte Bearbeiten
2008 wurde bereits unter dem Projektnamen XX9 auf der Farnborough International Airshow öffentlich von AgustaWestland über einen neuen Hubschrauber gesprochen. Die AW169 wurde am 19. Juli 2010 auf der 47. Farnborough International Airshow der Öffentlichkeit vorgestellt und wird als Konkurrenzprodukt zur Eurocopter EC 145 und zur Eurocopter Dauphin angesehen. Bis 2030 hat AgustaWestland einen Absatz von bis zu 1.000 Stück dieses Hubschraubers prognostiziert. Die Zulassung für den 4,5 Tonnen schweren Hubschrauber erfolgt nach CS-29, die Indienststellung soll frühestens 2014 beginnen. Der Erstflug erfolgte am 10. Mai 2012 am Stützpunkt von AgustaWestland in Cascina Costa bei Samarate. Im Juli und im November 2012 wurde jeweils ein Prototyp der Testflotte hinzugefügt. Der vierte Prototyp hatte am 31. Januar 2013 seinen Erstflug in Cascina Costa. Bis Ende 2012 lagen 70 Bestellungen für den neuen Hubschraubertyp vor. Die Produktion hat begonnen und die erste Auslieferung sollte ursprünglich im 2. Quartal 2014 erfolgen. Der Hubschrauber hat die Zulassung durch die EASA am 15. Juli 2015 erhalten.
Nutzer Bearbeiten
Konstruktion Bearbeiten
Das Cockpit ist unter anderem ausgestattet mit drei Aktiv-Matrix-Displays, einem Flight Management System, Wide Area Augmentation System und ACAS von Rockwell Collins. Als Antrieb dienen zwei Pratt & Whitney PW210 mit FADEC, einem volldigitalen Triebwerksregler.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Passagiere | bis zu 11 |
| Rumpflänge | 12,19 m |
| Rumpfbreite | 2,15 m |
| Rumpfhöhe | 3,88 m |
| Länge über alles | 14,65 m (Rotor dreht) |
| Höhe über alles | 4,50 m (Rotor dreht) |
| Hauptrotordurchmesser | 12,12 m |
| Heckrotordurchmesser | 2,40 m |
| Nutzlast | 1.800 kg / 2.000 kg* |
| Leermasse | ca. 2.800 kg (je nach Setup) |
| max. Startmasse | 4.600 kg / 4.800 kg (*durch Upgrade) |
| Reisegeschwindigkeit | 268 km/h / 145 kts |
| HIGE | 14.500 ft |
| HOGE | 11.000 ft |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.500 m) |
| Reichweite | 860 km |
| max. Endurance | 4h20min (ISA, MTOW) |
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney PW210A mit je 1.100 PS und 2-Kanal FADEC |
| Autopilot | 4-Achsen mit „Hover-Automatik“ |
| NVG Cockpit | ja |
| De-Icing | aktuell in Erprobung |
Zwischenfälle Bearbeiten
Bei einem Absturz am 27. Oktober 2018 nahe dem King Power Stadium in Leicester in Großbritannien sind fünf Personen ums Leben gekommen, darunter der thailändische Milliardär Vichai Srivaddhanaprabha. Er war Eigentümer des thailändischen Unternehmens King Power, des englischen Fußballvereins Leicester City und des belgischen Fußballvereins Oud-Heverlee Löwen.
Zweieinhalb Jahre später, am 27. März 2021, verunglückte ein AW169 beim Start auf dem Bozener Flughafen. Die Maschine der Guardia di Finanza geriet beim Rollen in eine immer schnellere Linksrotation, bis sie auf die rechte Seite kippte. Alle Rotorblätter rissen ab, die Maschine wurde stark beschädigt, während die Insassen nur leicht verletzt wurden. Die Ursache war zunächst unklar.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- AgustaWestland unveils 'game-changing' AW169. In: flightglobal.com. Abgerufen am 1. Januar 2023 (englisch).
- In: agustawestland.com. 19. Juli 2010, archiviert vom am 26. Dezember 2014; abgerufen am 30. April 2014 (englisch).
- AW169 Completes First Flight. In: aviationweek.com. aviationweek.com, 21. Mai 2012, abgerufen am 12. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ Musterzulassung der AW169 – EASA.R.509. (PDF; 360 kB) In: easa.europa.eu. 21. Juli 2015, abgerufen am 1. September 2015 (englisch).
- Crash Guardia di Finanza UH-169A. Abgerufen am 30. Oktober 2023.
- Italian Army’s UH-169B training helicopters set first major operational milestone logging 1,000 flight hours. Abgerufen am 30. Oktober 2023.
- Größte Beschaffung seit Eurofightern. In: ORF. 21. September 2020, abgerufen am 21. September 2020.
- Vertrag über 18 AW169M für Bundesheer unterzeichnet. Abgerufen am 3. Dezember 2021.
- Government-to-Government (G2G) Italia-Austria relativo all’elicottero Light Utility Helicopter (LUH) AW-169. Ministero della Difesa, 15. November 2022, abgerufen am 26. November 2022 (italienisch).
- Austria doubles down on Leonardo helicopter procurement | Shephard. Abgerufen am 28. November 2022 (englisch).
- Bestätigt: Flugpolizei erhält vier Transporthubschrauber vom Typ AW169. Abgerufen am 1. Januar 2023.
- Polizeihelikopter: Doch keine gemeinsame Beschaffung mit Heer. In: orf.at. 5. Dezember 2022, abgerufen am 5. Dezember 2022.
- Bundesheer: 5M-ID von Leonardo ist gelandet. Abgerufen am 30. Oktober 2023.
- Leicester City owner 'was on board crashed helicopter'. In: news.sky.com. 28. Oktober 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018.
- (Nicht mehr online verfügbar.) In: Südtirol News. Archiviert vom am 21. April 2021; abgerufen am 21. April 2021 (deutsch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Harro Ranter: Incident AgustaWestland AW169 MM81970, 27 Mar 2021. Abgerufen am 21. April 2021.
- Hans van Herk: Crash Guardia di Finanza UH-169A. Abgerufen am 21. April 2021 (britisches Englisch).