Der ADAC Junior Cup war eine Motorrad-Rennserie, die vom Allgemeinen Deutschen Automobilclub veranstaltet wurde und der Nachwuchsförderung im Motorradsport diente.
Er wurde 2020 vom Northern Talent Cup abgelöst.
Geschichte Bearbeiten
Allgemeines Bearbeiten
Der Junior Cup wurde erstmals 1993 auf dem Nürburgring ausgetragen. Hauptanliegen der Serie war es, ambitionierten Nachwuchspiloten ein kostengünstiges Sprungbrett zum Einstieg in die deutsche und später in die Motorrad-Weltmeisterschaft zu bieten. Zum Einführungslehrgang kurz vor Saisonbeginn und während der Saison wurden die Nachwuchspiloten von ehemaligen Rennfahrern in Misano Adriatico betreut. Die meisten Rennen wurden im Rahmen der Deutschen bzw. Internationalen Deutschen Meisterschaft ausgetragen. Saisonhighlights waren die Läufe im Rahmen der FIM Endurance World Championship, der British Superbike Championship und der Weltmeisterschaft.
Katja Poensgen war 1995 die erste und einzige Pilotin welche den Cup für sich entscheiden konnte. Das letzte Rennen fand 2019 auf dem Hockenheimring statt.
Motorrad Bearbeiten
Die Rennserie war für serienmäßige, vom ADAC homologierte Motorräder mit Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum bis 125 cm³ und 26 kW (35 PS) offen. Als Maschinen waren Aprilia RS 125 Extrema und Cagiva Mito zugelassen, sowie Reifen des Herstellers Metzeler und Dunlop. Katja Poensgen erhielt die Sondergenehmigung, mit einer Suzuki RG 125 F am ADAC Junior Cup teilzunehmen. Ihr Vater Bert Poensgen war zu diesem Zeitpunkt Vertriebschef von Suzuki Deutschland.
2014 erfolgte der Umstieg auf eine KTM RC 390 Cup. Hierbei handelte es sich um eine Einzylinder-Viertakt-Maschine mit 44 PS. Veränderungen am Motor waren nicht gestattet.
Punkteverteilung Bearbeiten
Die Punkteverteilung fand im allgemein gängigen Schema statt. Der Sieger eines Rennens erhielt 25 Zähler, der Zweite 20 und der Dritte 16, letzter für Punkte Berechtigter awr der 15., der einen Zähler erhielt. Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
| Punkteverteilung | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punkte | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Siegerliste ab 1993 Bearbeiten
| Jahr | Meister |
|---|---|
| 1993 | Alexander Folger |
| 1994 | Markus Ober |
| 1995 | Katja Poensgen |
| 1996 | Benny Jerzenbeck |
| 1997 | Stefan Nebel |
| 1998 | Jarno Müller |
| 1999 | Arne Tode |
| 2000 | Christian Wachter |
| 2001 | Dario Giuseppetti |
| 2002 | Sascha Haller |
| 2003 | Randy Krummenacher |
| 2004 | Dennis Brink |
| 2005 | Marvin Fritz |
| 2006 | Sebastian Kreuziger |
| 2007 | Luca Grünwald |
| 2008 | Patrick Meile |
| 2009 | Michael Ecklmaier |
| 2010 | Lukas Wimmer |
| 2011 | Max Maurischat |
| 2012 | Aris Michail |
| 2013 | Arnaud Friedrich |
| 2014 | Tim Georgi |
| 2015 | Dirk Geiger |
| 2016 | Máté Laczkó |
| 2017 | Max Schmidt |
| 2018 | Artem Maraev |
| 2019 | Lennox Lehmann |
Weitere wichtige Starter Bearbeiten
Viele später international erfolgreiche Fahrer sammelten seit 1993 Erfahrungen im ADAC Junior Cup. So trat beispielsweise der 125-cm³-Weltmeister des Jahres 2005, Thomas Lüthi aus der Schweiz, 2001 in der Serie an. Auch der Supersport-Weltmeister von 2000 Jörg Teuchert startete im ADAC Junior Cup.
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website
- (Memento vom 11. Dezember 2012 im Internet Archive)
- Meisterliste auf speedweek.com
Einzelnachweise Bearbeiten
- Abschiedsveranstaltung auf dem Hockenheimring. ADAC Junior Cup wird 2020 von Northern Talent Cup abgelöst. (Nicht mehr online verfügbar.) adac-motorsport.de, 24. September 2019, ehemals im ; abgerufen am 4. Oktober 2019. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
- (Nicht mehr online verfügbar.) adac-motorsport.de, 15. September 2012, archiviert vom am 2. Februar 2014; abgerufen am 19. Januar 2014. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Nicht mehr online verfügbar.) adac-motorsport.de, 20. September 2014, archiviert vom am 29. November 2014; abgerufen am 17. November 2014. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Nicht mehr online verfügbar.) adac-motorsport.de, 26. September 2015, archiviert vom am 29. September 2015; abgerufen am 28. September 2015. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Nicht mehr online verfügbar.) adac-motorsport.de, 24. September 2016, archiviert vom am 30. September 2016; abgerufen am 30. September 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.