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Østgrønlandsk Kompagni Die war eine dänische Handelskompanie die zwischen 1919 und 1924 in Nordostgrönland Jagd betrieb

Østgrønlandsk Kompagni

Die Østgrønlandsk Kompagni war eine dänische Handelskompanie, die zwischen 1919 und 1924 in Nordostgrönland Jagd betrieb.

Geschichte Bearbeiten

Vorgeschichte Bearbeiten

Nordostgrönland war Anfang des 20. Jahrhunderts noch Niemandsland. Erst bei der Danmark-Expedition von 1906 bis 1908 war es gelungen, Nordostgrönland vollständig zu durchkreuzen und zu kartografieren. Bereits Ende des 19. Jahrhunderts hatten norwegische Schiffe begonnen vor der Küste zu fischen und zu jagen und dabei teilweise auch das Land zu betreten, aber erst 1908 beschloss der Norweger Severin Gåsnes Liavåg mit seiner Mannschaft erstmals in Nordostgrönland zu überwintern. Die sieben Männer errichteten zwei Jagdhütten und betrieben erfolgreiche Fuchs- und Eisbärenjagd, bevor Liavåg und ein Kollege im folgenden Frühjahr ertranken. Die übrigen fünf kehrten nach Norwegen zurück. Im selben Sommer reiste eine weitere sechsköpfige Gruppe unter der Führung von Vebjørn Landmark nach Nordostgrönland. Sie errichteten ebenfalls zwei Hütten, hielten sich aber auch teilweise auf ihrem Schiff auf. Im Winter erkrankten drei Mitglieder an Skorbut, ein weiterer hatte sich schwere Erfrierungen zugezogen. Von den übrigen zweien musste einer die Kranken pflegen, während Landmark alleine der Jagd nachging. Im Frühjahr erlag einer seiner Krankheit. Im Sommer 1910 retteten die übrigen einige Mitglieder der Alabama-Expedition und reisten gemeinsam mit ihnen nach Norwegen zurück.

Gründung Bearbeiten

Auch wenn in den folgenden Jahren keine weiteren norwegischen Überwinterungsexpeditionen in Nordostgrönland mehr stattfanden, war das norwegische Interesse an dem unbewohnten Niemandsland geweckt. Dänemark begann ab 1916 ganz Grönland für sich zu beanspruchen, obwohl man bis dahin nur Westgrönland, Teile Ostgrönlands sowie auf privater Basis Nordgrönland kolonisiert hatte. Um die norwegischen Fischer und Jäger aus dem Gebiet zu vertreiben, gründeten einige Mitglieder der Danmark-Expedition am 12. Februar 1919 in Kopenhagen die Østgrønlandsk Kompagni. Der Unternehmensvorstand bestand aus dem Zoologen Arner Ludvig Valdemar Manniche und dem Kapitän Alf Trolle, die beide Mitglieder der Expedition gewesen waren, sowie die Kaufleute N. C. Th. Møller, Christian Thielst und M. Wiehe. Am 26. April 1919 kaufte das Unternehmen den Motorschoner Dagny und stellte den Kapitän Gustav Thostrup ein, der ebenfalls an der Danmark-Expedition teilgenommen hatte. Hans Ludvig Jensen, der ebenfalls Expeditionsmitglied gewesen war und die Initiative letztlich durchgesetzt hatte, sollte die zehnköpfige Gruppe anführen.

Dagny-Periode Bearbeiten

Am 5. Juni 1919 verließen sie Kopenhagen und erreichten am 29. Juni – nur gut drei Wochen später – Sabine Ø, wo sie in Germania Havn anlandeten. Die Bucht war bereits bei der Zweiten Deutschen Nordpolar-Expedition als Überwinterungsort genutzt worden und ebenfalls von Vebjørn Landmarks Gruppe 1909/10. Dort wurden drei Mitglieder abgesetzt, während der Rest nach Danmarkshavn weitersegelte, wo man in der Hütte der Danmark-Expedition wohnen wollte. Kurz darauf errichtete man eine weitere Hütte an der Hvalrosodden 40 km weiter westlich. Das Schiff fuhr anschließend wieder nach Europa und kam am 29. August in Kopenhagen an.

Im Folgenden Sommer fuhr die Dagny mit neuer Mannschaft nach Nordostgrönland, um die bisherige Mannschaft nach der erfolgreichen Überwinterung abzulösen. Es gelang neue Hütten in Carlshavn und Kap Broer Ruys zu errichten und anschließend fuhr das Schiff weiter gen Danmarkshavn, aber vor Shannon sank das Schiff im Eis, wobei Kapitän Ferdinand Hansen und die übrige Besatzung sich an Land retten konnten. In Dänemark wartete man vergeblich auf die Rückkehr der Dagny mitsamt der Jagdmannschaft und der Beute, bevor man einsehen musste, dass das Schiff nicht zurückkehren würde. Die Kompanie stand somit mit leeren Händen da, da sie weder über ein Schiff noch Waren oder Geld verfügte, aber die dänischen Aktivitäten in Nordostgrönland waren eine politische Angelegenheit geworden, da die dänische Regierung die Konkurrenz und Ansprüche der Norweger fürchtete. Kirchenminister Jens Christian Christensen gab der Kompanie einen staatlichen kredit, sodass man das Schiff Teddy kaufen konnte, mit dem Gustav Thostrup wieder nach Grönland fahren sollte, um die dort festsitzende Mannschaft zu retten.

Teddy-Periode Bearbeiten

Im Winter 1920/21 waren von den gestrandeten Jägern zwei an Skorbut gestorben, während ein weiterer einem Eisbären zum Opfer gefallen war. Als die Teddy ankam, konnte man im Sommer 1921 eine weitere Hütte namens Christianshavn errichten und es gelang die Mannschaft nach Europa zurückzuholen, allerdings nicht die Jagdbeute der nördlich gelegenen Stationen um Danmarkshavn. Dies führte erneut zu finanziellen Schwierigkeiten, aber die Regierung gewährte aus politischem Interesse einen weiteren Kredit.

Im Sommer 1922 fuhr die Teddy mit Thostrup als Kapitän erneut nach Grönland, wo sie am 28. Juli ankam. Kurz darauf ging die Kurbelwelle des Schiffs kaputt und die Reparatur dauerte fast einen Monat. Dadurch gelang es erneut nicht vor dem Winter nach Norden zu segeln. Stattdessen errichtete man die Hütte Valdemarshåb.

Im Sommer 1923 fuhr die Teddy mit dem Kapitän Henning Bistrup, der ebenfalls an der Danmark-Expedition teilgenommen hatte, zum dritten Mal nach Grönland. Dort wurde die Station Sandodden errichtet, wo einer der Jäger kurz darauf einer Schusswunde erlag. Das Schiff machte sich anschließend auf die Heimreise, aber sank im Eis. Die Besatzung konnte sich auf eine Eisscholle retten, auf der sie mehrere Monate lang südwärts trieben, bis sie im November in Tasiilaq ankamen und gerettet werden konnten.

Auflösung Bearbeiten

In Dänemark kam die Nachricht über das Schicksal der Teddy erst im Sommer 1924 an. Man hatte damit aber aufgrund des Ausbleibens des Schiffs bereits gerechnet und die Godthåb von Grønlands Styrelse geliehen, die mit Kapitän Julius Hansen 1924 nach Grönland fahren sollte. Der Kapitän beschloss jedoch, dass die Fortführung des Vorhabens sinnlos war, und am 14. Juli 1924 wurde entschieden, dass die Østgrønlandsk Kompagni aufgelöst werden sollte. Das Schiff segelte noch einmal nach Grönland, um die Mannschaft abzuholen und anschließend stellte man den Betrieb ein.

1921 hatte Norwegen sich geweigert, die dänische Oberhoheit über Nordostgrönland anzuerkennen. Anschließend hatte sich eine diplomatische Krise zwischen beiden Ländern entwickelt sowie ein interner Kampf zwischen der Regierung und privaten Akteuren um Ejnar Mikkelsen. Nur vier Tage vor dem Beschluss die Kompanie aufzulösen, hatte man ein Schiff nach Ostgrönland geschickt, um Ittoqqortoormiit zu gründen, um die dänischen Ansprüche auf die unbewohnten Küstenbereiche Ostgrönlands zu manifestieren. Trotzdem weigerte sich der Unternehmensvorstand der Kompanie diese aufzulösen, woraufhin die Regierung sich bereiterklärte die Jagdstationen zu übernehmen. Nachdem Ittoqqortoormiit 1925 fertig errichtet war, wurde die Østgrønlandsk Kompagni am 15. Juli 1926 liquividiert.

1929 sollte die neue Kompanie Nanok das Projekt wieder aufnehmen.

Stationen Bearbeiten

Name Periode Lage Beleg
Germaniahavn 1919–1924 74,54° N, 18,842° W
Danmarkshavn 1919–1921 76,77° N, 18,69° W
Hvalrosodden 1919–1921 76,91° N, 20,11° W
Carlshavn 1920–1924 73,77° N, 20,5° W
Kap Broer Ruys 1920–1921 73,49° N, 20,42° W
Christianshavn 1921–1923 74,18° N, 20,15° W
Valdemarkshåb 1922–1923 74,28° N, 19,36° W
Sandodden 1923–1924 74,29° N, 20,21° W

Literatur Bearbeiten

  • N. C. Th. Møller: Historiske meddelelser om A/S Østgrønlandsk Kompagni. In: Dansk og norsk fangstvirksomhed paa Østgrønland (= Publikationer om Østgrønland. Band 8, A). Ejnar Munksgaard, Kopenhagen 1939.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 16 f.
  2. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 23.
  3. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 27 f.
  4. Søren Andreasen: Ejnar Mikkelsen og oprettelsen af kolonien Scoresbysund. Ilisimatusarfik, Nuuk 2009, S. 4 (Online [PDF]).
  5. ↑ Mads Lidegaard: Østgrønlandsk Kompagni. Den Store Danske.
  6. ↑ Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 28 ff.
  7. Søren Andreasen: Ejnar Mikkelsen og oprettelsen af kolonien Scoresbysund. Ilisimatusarfik, Nuuk 2009, S. 9–12 (Online [PDF]).
  8. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 99 ff.
  9. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 258 f.
  10. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 130 ff.
  11. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 89 ff.
  12. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 142 f.
  13. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 92 f.
  14. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 256 f.
  15. Peter Schmidt Mikkelsen: Nordøstgrønland 1908–60. Fangstmandsperioden. Dansk Polarcenter, Kopenhagen 1994, ISBN 87-601-4446-7, S. 243 ff.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Ostgronlandsk Kompagni war eine danische Handelskompanie die zwischen 1919 und 1924 in Nordostgronland Jagd betrieb Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Vorgeschichte 1 2 Grundung 1 3 Dagny Periode 1 4 Teddy Periode 1 5 Auflosung 2 Stationen 3 Literatur 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenVorgeschichte Bearbeiten Nordostgronland war Anfang des 20 Jahrhunderts noch Niemandsland Erst bei der Danmark Expedition von 1906 bis 1908 war es gelungen Nordostgronland vollstandig zu durchkreuzen und zu kartografieren 1 Bereits Ende des 19 Jahrhunderts hatten norwegische Schiffe begonnen vor der Kuste zu fischen und zu jagen und dabei teilweise auch das Land zu betreten 2 aber erst 1908 beschloss der Norweger Severin Gasnes Liavag mit seiner Mannschaft erstmals in Nordostgronland zu uberwintern Die sieben Manner errichteten zwei Jagdhutten und betrieben erfolgreiche Fuchs und Eisbarenjagd bevor Liavag und ein Kollege im folgenden Fruhjahr ertranken Die ubrigen funf kehrten nach Norwegen zuruck Im selben Sommer reiste eine weitere sechskopfige Gruppe unter der Fuhrung von Vebjorn Landmark nach Nordostgronland Sie errichteten ebenfalls zwei Hutten hielten sich aber auch teilweise auf ihrem Schiff auf Im Winter erkrankten drei Mitglieder an Skorbut ein weiterer hatte sich schwere Erfrierungen zugezogen Von den ubrigen zweien musste einer die Kranken pflegen wahrend Landmark alleine der Jagd nachging Im Fruhjahr erlag einer seiner Krankheit Im Sommer 1910 retteten die ubrigen einige Mitglieder der Alabama Expedition und reisten gemeinsam mit ihnen nach Norwegen zuruck 3 Grundung Bearbeiten Auch wenn in den folgenden Jahren keine weiteren norwegischen Uberwinterungsexpeditionen in Nordostgronland mehr stattfanden war das norwegische Interesse an dem unbewohnten Niemandsland geweckt Danemark begann ab 1916 ganz Gronland fur sich zu beanspruchen obwohl man bis dahin nur Westgronland Teile Ostgronlands sowie auf privater Basis Nordgronland kolonisiert hatte 4 Um die norwegischen Fischer und Jager aus dem Gebiet zu vertreiben 5 grundeten einige Mitglieder der Danmark Expedition am 12 Februar 1919 in Kopenhagen die Ostgronlandsk Kompagni Der Unternehmensvorstand bestand aus dem Zoologen Arner Ludvig Valdemar Manniche und dem Kapitan Alf Trolle die beide Mitglieder der Expedition gewesen waren sowie die Kaufleute N C Th Moller Christian Thielst und M Wiehe Am 26 April 1919 kaufte das Unternehmen den Motorschoner Dagny und stellte den Kapitan Gustav Thostrup ein der ebenfalls an der Danmark Expedition teilgenommen hatte Hans Ludvig Jensen der ebenfalls Expeditionsmitglied gewesen war und die Initiative letztlich durchgesetzt hatte sollte die zehnkopfige Gruppe anfuhren 6 Dagny Periode Bearbeiten Am 5 Juni 1919 verliessen sie Kopenhagen und erreichten am 29 Juni nur gut drei Wochen spater Sabine O wo sie in Germania Havn anlandeten Die Bucht war bereits bei der Zweiten Deutschen Nordpolar Expedition als Uberwinterungsort genutzt worden und ebenfalls von Vebjorn Landmarks Gruppe 1909 10 Dort wurden drei Mitglieder abgesetzt wahrend der Rest nach Danmarkshavn weitersegelte wo man in der Hutte der Danmark Expedition wohnen wollte Kurz darauf errichtete man eine weitere Hutte an der Hvalrosodden 40 km weiter westlich Das Schiff fuhr anschliessend wieder nach Europa und kam am 29 August in Kopenhagen an 6 Im Folgenden Sommer fuhr die Dagny mit neuer Mannschaft nach Nordostgronland um die bisherige Mannschaft nach der erfolgreichen Uberwinterung abzulosen Es gelang neue Hutten in Carlshavn und Kap Broer Ruys zu errichten und anschliessend fuhr das Schiff weiter gen Danmarkshavn aber vor Shannon sank das Schiff im Eis wobei Kapitan Ferdinand Hansen und die ubrige Besatzung sich an Land retten konnten In Danemark wartete man vergeblich auf die Ruckkehr der Dagny mitsamt der Jagdmannschaft und der Beute bevor man einsehen musste dass das Schiff nicht zuruckkehren wurde Die Kompanie stand somit mit leeren Handen da da sie weder uber ein Schiff noch Waren oder Geld verfugte aber die danischen Aktivitaten in Nordostgronland waren eine politische Angelegenheit geworden da die danische Regierung die Konkurrenz und Anspruche der Norweger furchtete Kirchenminister Jens Christian Christensen gab der Kompanie einen staatlichen kredit sodass man das Schiff Teddy kaufen konnte mit dem Gustav Thostrup wieder nach Gronland fahren sollte um die dort festsitzende Mannschaft zu retten 6 Teddy Periode Bearbeiten Im Winter 1920 21 waren von den gestrandeten Jagern zwei an Skorbut gestorben wahrend ein weiterer einem Eisbaren zum Opfer gefallen war Als die Teddy ankam konnte man im Sommer 1921 eine weitere Hutte namens Christianshavn errichten und es gelang die Mannschaft nach Europa zuruckzuholen allerdings nicht die Jagdbeute der nordlich gelegenen Stationen um Danmarkshavn Dies fuhrte erneut zu finanziellen Schwierigkeiten aber die Regierung gewahrte aus politischem Interesse einen weiteren Kredit 6 Im Sommer 1922 fuhr die Teddy mit Thostrup als Kapitan erneut nach Gronland wo sie am 28 Juli ankam Kurz darauf ging die Kurbelwelle des Schiffs kaputt und die Reparatur dauerte fast einen Monat Dadurch gelang es erneut nicht vor dem Winter nach Norden zu segeln Stattdessen errichtete man die Hutte Valdemarshab 6 Im Sommer 1923 fuhr die Teddy mit dem Kapitan Henning Bistrup der ebenfalls an der Danmark Expedition teilgenommen hatte zum dritten Mal nach Gronland Dort wurde die Station Sandodden errichtet wo einer der Jager kurz darauf einer Schusswunde erlag Das Schiff machte sich anschliessend auf die Heimreise aber sank im Eis Die Besatzung konnte sich auf eine Eisscholle retten auf der sie mehrere Monate lang sudwarts trieben bis sie im November in Tasiilaq ankamen und gerettet werden konnten 6 Auflosung Bearbeiten In Danemark kam die Nachricht uber das Schicksal der Teddy erst im Sommer 1924 an Man hatte damit aber aufgrund des Ausbleibens des Schiffs bereits gerechnet und die Godthab von Gronlands Styrelse geliehen die mit Kapitan Julius Hansen 1924 nach Gronland fahren sollte Der Kapitan beschloss jedoch dass die Fortfuhrung des Vorhabens sinnlos war und am 14 Juli 1924 wurde entschieden dass die Ostgronlandsk Kompagni aufgelost werden sollte Das Schiff segelte noch einmal nach Gronland um die Mannschaft abzuholen und anschliessend stellte man den Betrieb ein 6 1921 hatte Norwegen sich geweigert die danische Oberhoheit uber Nordostgronland anzuerkennen Anschliessend hatte sich eine diplomatische Krise zwischen beiden Landern entwickelt sowie ein interner Kampf zwischen der Regierung und privaten Akteuren um Ejnar Mikkelsen Nur vier Tage vor dem Beschluss die Kompanie aufzulosen hatte man ein Schiff nach Ostgronland geschickt um Ittoqqortoormiit zu grunden um die danischen Anspruche auf die unbewohnten Kustenbereiche Ostgronlands zu manifestieren 7 Trotzdem weigerte sich der Unternehmensvorstand der Kompanie diese aufzulosen woraufhin die Regierung sich bereiterklarte die Jagdstationen zu ubernehmen Nachdem Ittoqqortoormiit 1925 fertig errichtet war wurde die Ostgronlandsk Kompagni am 15 Juli 1926 liquividiert 6 1929 sollte die neue Kompanie Nanok das Projekt wieder aufnehmen 5 Stationen BearbeitenName Periode Lage BelegGermaniahavn 1919 1924 74 54 N 18 842 W 8 Danmarkshavn 1919 1921 76 77 N 18 69 W 9 Hvalrosodden 1919 1921 76 91 N 20 11 W 10 Carlshavn 1920 1924 73 77 N 20 5 W 11 Kap Broer Ruys 1920 1921 73 49 N 20 42 W 12 Christianshavn 1921 1923 74 18 N 20 15 W 13 Valdemarkshab 1922 1923 74 28 N 19 36 W 14 Sandodden 1923 1924 74 29 N 20 21 W 15 Literatur BearbeitenN C Th Moller Historiske meddelelser om A S Ostgronlandsk Kompagni In Dansk og norsk fangstvirksomhed paa Ostgronland Publikationer om Ostgronland Band 8 A Ejnar Munksgaard Kopenhagen 1939 Einzelnachweise Bearbeiten Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 16 f Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 23 Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 27 f Soren Andreasen Ejnar Mikkelsen og oprettelsen af kolonien Scoresbysund Ilisimatusarfik Nuuk 2009 S 4 Online PDF a b Mads Lidegaard Ostgronlandsk Kompagni Den Store Danske a b c d e f g h Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 28 ff Soren Andreasen Ejnar Mikkelsen og oprettelsen af kolonien Scoresbysund Ilisimatusarfik Nuuk 2009 S 9 12 Online PDF Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 99 ff Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 258 f Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 130 ff Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 89 ff Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 142 f Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 92 f Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 256 f Peter Schmidt Mikkelsen Nordostgronland 1908 60 Fangstmandsperioden Dansk Polarcenter Kopenhagen 1994 ISBN 87 601 4446 7 S 243 ff nbsp Karte mit allen Koordinaten OSM WikiMap Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ostgronlandsk Kompagni amp oldid 236448453