Die Waggonbrücke Heiligenhaus ist die erste Waggonbrücke Deutschlands und wurde am 26. Juni 2009 in Heiligenhaus, Kreis Mettmann (NRW), über der Bahnhofstraße in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs Heiligenhaus erbaut. Die Brücke ist Teil des Panoramaradwegs Niederbergbahn.
Bauart Bearbeiten
Für die Brücke wird ein Eisenbahnwagen als Überbau genutzt; dieser steht mit seinen Radsätzen auf den Widerlagern. Verwendet wurde dabei ein gebrauchter, vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Bauart Rgs-w 672 der Deutschen Bahn, der für die Nutzung als Brücke aufbereitet wurde. Die Besonderheit bei dieser Brückenart ist, dass die Waggons vollständig, d. h. mit all ihren technischen Einrichtungen (Puffer, Zugeinrichtung, Bremssystem etc.) erhalten bleiben.
Der Konstrukteur, Ulrich Diehl, möchte dieses Konstruktionskonzept weiterverfolgen und noch weitere Brücken dieser Art bauen.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Uwe Vogler: Erste Waggonbrücke Deutschlands wurde in Heiligenhaus installiert. WAZ, 26. Juni 2009, abgerufen am 27. Juni 2021.
- heiligenhaus-blog.de, 25. Juni 2009: (Memento des vom 30. Juni 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Memento vom 9. April 2016 im Internet Archive) Arnsberger baut Brücken aus Waggons, 18. April 2009
Weblinks Bearbeiten
- Youtube Ingenieurkammer Bericht der Ingenieurkammer über die Waggonbrücke
- Youtube-Video Erste Waggonbrücke Deutschlands
- Projektbeschreibung Erste Waggonbrücke Deutschlands für Heiligenhaus
Koordinaten: 51° 19′ 44,2″ N, 6° 58′ 25,7″ O