Die Triborough Bridge and Tunnel Authority (TBTA) oder auch MTA Bridges and Tunnels ist eine Abteilung der Metropolitan Transportation Authority, dem staatlichen Verkehrsunternehmen des US-Bundesstaats New York. Sie betreibt sieben Interstate-Mautbrücken und zwei Mauttunnel in New York City. Die TBTA hat ihren Sitz auf Randalls Island, einer Insel im East River die zum Stadtteil Manhattan gehört.
Gemessen an dem Verkehrsaufkommen von mehr als einer Million Kunden in etwa 800.000 Autos täglich, ist die MTA Bridges and Tunnels die größte Brücken- und Tunnelmautagentur in den Vereinigten Staaten. Sie hat jährliche Einnahmen von mehr als 900 Millionen US-Dollar.
Die sieben Brücken, die von der MTA Bridges and Tunnels unterhalten werden, sind:
- Die Robert F. Kennedy Memorial Bridge, ehemals Triborough Bridge, ein Komplex aus drei Brücken, welche die Stadtteile Bronx, Manhattan und Queens über den Harlem River, den Bronx Kill beziehungsweise den Hell Gate verbindet.
- Die Henry Hudson Bridge zwischen Manhattan und Bronx über den Spuyten Duyvil Creek.
- Die Bronx-Whitestone Bridge zwischen Bronx und Queens über den East River.
- Die Throgs Neck Bridge zwischen Bronx und Queens über den East River.
- Die Verrazzano-Narrows Bridge zwischen Brooklyn und Staten Island über die Meerenge The Narrows.
- Die Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge und
- die Cross Bay Veterans Memorial Bridge zwischen Queens und der Halbinsel Rockaway Peninsula über die Jamaica Bay.
Die zwei Tunnel, die beide den East River unterqueren, sind der Brooklyn-Battery Tunnel zwischen Brooklyn und Manhattan sowie der Queens-Midtown Tunnel zwischen Queens und Manhattan.
Geschichte Bearbeiten
Gegründet wurde die MTA Bridges and Tunnels im Jahr 1933 als Triborough Bridge Authority von der New York State Legislature, als eine gemeinnützige Gesellschaft. Sie sollte den Bau der 1929 begonnenen Triborough Bridge fertigstellen, deren Bau wegen der Großen Depression abgebrochen wurde. Unter der Leitung von Robert Moses entwickelte sie sich rasch zu einer unabhängigen und sich aus den Mauteinnahmen selbst finanzierenden Behörde mit vielfältigen Bauaktivitäten. Im Jahr 1946 wurde sie in Triborough Bridge and Tunnel Authority umbenannt. Robert Moses leitete sie bis fast zu seinem 80. Lebensjahr, als sie 1968 in eine Abteilung der Metropolitan Transportation Authority überführt wurde. Seit 1994 arbeitet sie unter dem Namen MTA Bridges and Tunnels, wobei allerdings der Name Triborough Bridge and Tunnel Authority immer noch der offizielle Name ist.
Triborough Bridge and Tunnel Authority Police Bearbeiten
Die MTA Bridges and Tunnels beschäftigt insgesamt 966 fest angestellte sogenannte Brücken- und Tunnelbeamte (Bridge and Tunnel Officers), die das vorwiegend befristet angestellte Personal beim Einkassieren der Straßenmaut unterstützen. Die Hauptaufgabe liegt allerdings in der Übernahme von Polizeiaufgaben wie zum Beispiel Geschwindigkeitskontrollen durchzuführen und bei Unfällen den Verkehr zu regeln. Dazu sind sie mit markierten Streifenwagen ausgerüstet, auch Streifen zu Fuß gehören zu ihren Aufgaben. Die Offiziere sind befugt Festnahmen durchzuführen und Waffen zu tragen, beteiligen sich aber auch bei Sonderaktionen wie der Sperrung der Verrazano Narrows Bridge beim New-York-City-Marathon. Diese Polizeiorganisation arbeitet eng mit dem New York City Police Department zusammen.
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento des vom 16. August 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF-Datei)
- (Memento des vom 5. März 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- James C. McKinley, Jr.: What’s in a Symbol? A Lot, the M.T.A. Is Betting. In: New York Times. 28. August 1994.
- Aufgaben der TBTA Brücken- und Tunnelbeamten (PDF-Datei, englisch)