www.wikidata.de-de.nina.az

Texas International Airlines im Außenauftritt verkürzt Texas International auch bekannt als TXI war eine US amerikanisch

Texas International Airlines

Texas International Airlines (im Außenauftritt verkürzt Texas International, auch bekannt als TXI) war eine US-amerikanische Linienfluggesellschaft. Nachdem die Stammgesellschaft der Texas International Airlines im Jahr 1982 die Mehrheitsbeteiligung an Continental Airlines erworben hatte, wurden die beiden Unternehmen fusioniert, wobei Texas International Airlines in Continental Airlines aufging.

Texas International Airlines
IATA-Code: TI
ICAO-Code: TI
Rufzeichen: TEXAS INTERNATIONAL
Gründung: 1944
Betrieb eingestellt: 1982
Sitz: Houston, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz: Dallas, Houston
Leitung: Frank Lorenzo
Mitarbeiterzahl: 3400
Vielfliegerprogramm: Frequent Flyer Program
Flottenstärke: 42 (März 1982)
Ziele: National
Texas International Airlines hat den Betrieb 1982 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Geschichte Bearbeiten

Texas International Airlines wurde im Jahr 1944 unter dem Namen Aviation Enterprises in Houston (Texas) als Bedarfsfluggesellschaft gegründet. Im Oktober 1947 nahm das Unternehmen regionale Linienflüge innerhalb Texas auf. Zeitgleich erfolgte die Umfirmierung zu Trans-Texas Airways (TTA). Im Jahr 1949 flog die Gesellschaft 34 Zielorte in Texas mit Flugzeugen des Typs Douglas DC-3 an.

Im Lauf der 1950er-Jahre dehnte Trans-Texas Airways ihr Streckennetz über die Bundesstaaten Louisiana und Arkansas bis nach Memphis in Tennessee aus. Mitte der 1950er-Jahre bestand die Flotte aus sechzehn Douglas DC-3, mit denen im Geschäftsjahr 1955 157.659 Fluggäste, 1.107 Tonnen Fracht und 769 Tonnen Luftpost befördert wurden. Zu dieser Zeit beschäftigte das Unternehmen 540 Mitarbeiter. Als Ergänzung zu den Douglas DC-3 erwarb die Gesellschaft im Herbst 1960 zunächst sieben, danach weitere fünfzehn Convair CV-240 von American Airlines. Mitte der 1960er-Jahre beauftragte Trans-Texas Airways den Hersteller Convair mit dem Umbau dieser Flugzeuge zum Typ Convair CV-600, wobei sie unter anderem Turboprop-Triebwerke erhielten. Ihr erstes Düsenflugzeug des Typs Douglas DC-9-10 übernahm die Gesellschaft Anfang 1967.

Am 31. Oktober 1968 erfolgte die Umbenennung in Texas International Airlines. Das nationale Streckennetz umfasste zu dieser Zeit die Bundesstaaten Texas, Arkansas, Louisiana, Mississippi, New Mexico und Tennessee. Zudem bot die Gesellschaft internationale Verbindungen nach Monterrey, Tampico und Veracruz in Mexiko an. Linienflüge nach Los Angeles (Kalifornien) wurden am 15. Januar 1970 aufgenommen. Texas International Airlines erwirtschaftete in den folgenden Jahren erhebliche Verluste. Im Jahr 1972 beteiligte sich die von Frank Lorenzo geführte Jet Capital Corporation an dem Unternehmen. Frank Lorenzo, der im Anschluss die Leitung der Texas International Airlines übernahm, setzte verschiedene Sparprogramme zur Kostenreduzierung um, so dass die Gesellschaft ab Mitte der 1970er-Jahre wieder Gewinne einflog. Zur weiteren Expansion strebte Texas International Airlines im Jahr 1978 eine feindliche Übernahme von National Airlines an und erwarb einen 25%igen Anteil an dieser Gesellschaft. Die Übernahme scheiterte, weil National Airlines im Juli 1979 von Pan American World Airways (Pan Am) aufgekauft wurde.

Im Jahr 1980 gründete Frank Lorenzo die neue Holdinggesellschaft Texas Air Corporation und brachte die Fluggesellschaft Texas International Airlines in diese Stammgesellschaft ein. Die Holding Texas Air Corporation begann Anfang 1981 damit, Aktien der Continental Airlines zu erwerben. Schon nach sechs Monaten besaß sie die Aktienmehrheit, sodass sie Einfluss auf deren Streckennetz und Flugpläne nahm. Am 31. Oktober 1982 fusionierte Texas Air Corporation die zwei Tochtergesellschaften Continental Airlines und Texas International Airlines miteinander. Der Flugbetrieb wurde anschließend unter dem Namen Continental Airlines fortgesetzt.

Flotte Bearbeiten

Texas International Airlines McDonnell Douglas DC-9-15

Zwischenfälle Bearbeiten

Von 1969 bis zur Betriebseinstellung 1982 kam es bei Texas International Airlines zu 3 Totalschäden von Flugzeugen. Bei einem davon kamen 11 Menschen ums Leben. Vollständige Liste:

  • Am 16. November 1976 überrollte eine Douglas DC-9-14 der Texas International Airlines (N9104) bei einer Landung in Denver das Bahnende. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben.
  • Am 17. März 1980 wurde eine Douglas DC-9-14 der Texas International Airlines (N9103) bei einem Landeunfall in Baton Rouge irreparabel beschädigt.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Texas International Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. JP airline-fleets international, Ausgabe 1982
  2. Flight International, 8. April 1960
  3. Streckennetz der Trans-Texas Airways im Flugplan 1949
  4. Streckennetz der Trans-Texas Airways im Flugplan 1958
  5. Flight International, 20. April 1956
  6. Flight International, 18. November 1960
  7. Flight International, 26. November 1964
  8. Flight International, 13. April 1967
  9. Streckennetz der Texas International Airlines im Flugplan August 1968
  10. Texas International Airlines, Deckblatt des Flugplans Januar 1970
  11. History Of Texas International Airlines
  12. Flight International, 12. August 1978
  13. Flight International, 16. September 1978
  14. Unfallstatistik Texas International Airlines, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. März 2021.
  15. Flugunfalldaten und -bericht CV-600 N94230 im Aviation Safety Network (englisch)
  16. Flugunfalldaten und -bericht DC-9-14 N9104 im Aviation Safety Network (englisch)
  17. Flugunfalldaten und -bericht DC-9-14 N9103 im Aviation Safety Network (englisch)
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Texas International Airlines im Aussenauftritt verkurzt Texas International auch bekannt als TXI war eine US amerikanische Linienfluggesellschaft Nachdem die Stammgesellschaft der Texas International Airlines im Jahr 1982 die Mehrheitsbeteiligung an Continental Airlines erworben hatte wurden die beiden Unternehmen fusioniert wobei Texas International Airlines in Continental Airlines aufging Texas International AirlinesIATA Code TIICAO Code TIRufzeichen TEXAS INTERNATIONALGrundung 1944Betrieb eingestellt 1982Sitz Houston Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenDrehkreuz Dallas HoustonLeitung Frank LorenzoMitarbeiterzahl 3400Vielfliegerprogramm Frequent Flyer ProgramFlottenstarke 42 Marz 1982 1 Ziele NationalTexas International Airlines hat den Betrieb 1982 eingestellt Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Flotte 3 Zwischenfalle 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenTexas International Airlines wurde im Jahr 1944 unter dem Namen Aviation Enterprises in Houston Texas als Bedarfsfluggesellschaft gegrundet Im Oktober 1947 nahm das Unternehmen regionale Linienfluge innerhalb Texas auf 2 Zeitgleich erfolgte die Umfirmierung zu Trans Texas Airways TTA Im Jahr 1949 flog die Gesellschaft 34 Zielorte in Texas mit Flugzeugen des Typs Douglas DC 3 an 3 Im Lauf der 1950er Jahre dehnte Trans Texas Airways ihr Streckennetz uber die Bundesstaaten Louisiana und Arkansas bis nach Memphis in Tennessee aus 4 Mitte der 1950er Jahre bestand die Flotte aus sechzehn Douglas DC 3 mit denen im Geschaftsjahr 1955 157 659 Fluggaste 1 107 Tonnen Fracht und 769 Tonnen Luftpost befordert wurden Zu dieser Zeit beschaftigte das Unternehmen 540 Mitarbeiter 5 Als Erganzung zu den Douglas DC 3 erwarb die Gesellschaft im Herbst 1960 zunachst sieben danach weitere funfzehn Convair CV 240 von American Airlines 6 Mitte der 1960er Jahre beauftragte Trans Texas Airways den Hersteller Convair mit dem Umbau dieser Flugzeuge zum Typ Convair CV 600 wobei sie unter anderem Turboprop Triebwerke erhielten 7 Ihr erstes Dusenflugzeug des Typs Douglas DC 9 10 ubernahm die Gesellschaft Anfang 1967 8 Am 31 Oktober 1968 erfolgte die Umbenennung in Texas International Airlines Das nationale Streckennetz umfasste zu dieser Zeit die Bundesstaaten Texas Arkansas Louisiana Mississippi New Mexico und Tennessee Zudem bot die Gesellschaft internationale Verbindungen nach Monterrey Tampico und Veracruz in Mexiko an 9 Linienfluge nach Los Angeles Kalifornien wurden am 15 Januar 1970 aufgenommen 10 Texas International Airlines erwirtschaftete in den folgenden Jahren erhebliche Verluste Im Jahr 1972 beteiligte sich die von Frank Lorenzo gefuhrte Jet Capital Corporation an dem Unternehmen Frank Lorenzo der im Anschluss die Leitung der Texas International Airlines ubernahm setzte verschiedene Sparprogramme zur Kostenreduzierung um so dass die Gesellschaft ab Mitte der 1970er Jahre wieder Gewinne einflog 11 Zur weiteren Expansion strebte Texas International Airlines im Jahr 1978 eine feindliche Ubernahme von National Airlines an und erwarb einen 25 igen Anteil an dieser Gesellschaft Die Ubernahme scheiterte weil National Airlines im Juli 1979 von Pan American World Airways Pan Am aufgekauft wurde 12 13 Im Jahr 1980 grundete Frank Lorenzo die neue Holdinggesellschaft Texas Air Corporation und brachte die Fluggesellschaft Texas International Airlines in diese Stammgesellschaft ein Die Holding Texas Air Corporation begann Anfang 1981 damit Aktien der Continental Airlines zu erwerben Schon nach sechs Monaten besass sie die Aktienmehrheit sodass sie Einfluss auf deren Streckennetz und Flugplane nahm Am 31 Oktober 1982 fusionierte Texas Air Corporation die zwei Tochtergesellschaften Continental Airlines und Texas International Airlines miteinander Der Flugbetrieb wurde anschliessend unter dem Namen Continental Airlines fortgesetzt Flotte Bearbeiten nbsp Texas International Airlines McDonnell Douglas DC 9 15Beechcraft Model 99 fur firmeninterne Aufgaben Convair CV 240 Convair CV 600 Douglas DC 3 Douglas DC 9 14 DC 9 15F und DC 9 31Zwischenfalle BearbeitenVon 1969 bis zur Betriebseinstellung 1982 kam es bei Texas International Airlines zu 3 Totalschaden von Flugzeugen Bei einem davon kamen 11 Menschen ums Leben 14 Vollstandige Liste Am 27 September 1973 verungluckte eine Convair CV 600 der Texas International Airlines Luftfahrzeugkennzeichen N94230 auf dem Flug von El Dorado nach Texarkana Es handelte sich um einen gesteuerten Flug CFIT in den Black Fork Mountain der zu den Ouachita Mountains in Arkansas gehort Alle elf Insassen die dreikopfige Besatzung und acht Fluggaste wurden dabei getotet 15 Am 16 November 1976 uberrollte eine Douglas DC 9 14 der Texas International Airlines N9104 bei einer Landung in Denver das Bahnende Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben 16 Am 17 Marz 1980 wurde eine Douglas DC 9 14 der Texas International Airlines N9103 bei einem Landeunfall in Baton Rouge irreparabel beschadigt 17 Siehe auch BearbeitenListe ehemaliger Fluggesellschaften Amerika Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Texas International Airlines Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Daten uber die Fluggesellschaft Texas International Airlines im Aviation Safety Network englisch Texas International Timetables Fotos Texas International in Airliners netEinzelnachweise Bearbeiten JP airline fleets international Ausgabe 1982 Flight International 8 April 1960 Streckennetz der Trans Texas Airways im Flugplan 1949 Streckennetz der Trans Texas Airways im Flugplan 1958 Flight International 20 April 1956 Flight International 18 November 1960 Flight International 26 November 1964 Flight International 13 April 1967 Streckennetz der Texas International Airlines im Flugplan August 1968 Texas International Airlines Deckblatt des Flugplans Januar 1970 History Of Texas International Airlines Flight International 12 August 1978 Flight International 16 September 1978 Unfallstatistik Texas International Airlines Aviation Safety Network englisch abgerufen am 21 Marz 2021 Flugunfalldaten und bericht CV 600 N94230 im Aviation Safety Network englisch Flugunfalldaten und bericht DC 9 14 N9104 im Aviation Safety Network englisch Flugunfalldaten und bericht DC 9 14 N9103 im Aviation Safety Network englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Texas International Airlines amp oldid 237683603