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Swallow New Swallow Die ist ein Doppeldecker der in den 1920er Jahren von der US amerikanischen Swallow Airplane Manufac

Swallow New Swallow

Die Swallow New Swallow ist ein Doppeldecker, der in den 1920er Jahren von der US-amerikanischen Swallow Airplane Manufacturing Company gebaut wurde.

Swallow New Swallow
Typ Mehrzweckdoppeldecker
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Swallow Airplane Manufacturing Company
Erstflug Frühjahr 1924
Indienststellung 1924
Stückzahl 300+

Entwicklung Bearbeiten

Die Swallow Airplane Manufacturing Company entstand 1923 durch eine Umorganisation der E. M. Laird Company in Wichita (Kansas), nachdem der Gründer E. M. Laird das Unternehmen verlassen hatte. Hauptaktionär war weiterhin „Jake“ Moellendick, Walter Beech wurde zum Verantwortlichen für sämtliche Außendienste ernannt, während Lloyd Stearman zum Chefkonstrukteur aufstieg. Stearmans erste Aufgabe war die Konstruktion der New Swallow als Nachfolger der Laird Swallow.

Die 1924 vorgestellte New Swallow war insgesamt etwas kleiner als die Laird Swallow und unterschied sich vor allem im Tragflächenaufbau, der jetzt nur noch einstielig, statt wie vorher zweistielig ausgeführt war. Dies diente vor allem der Vereinfachung von Wartung und Betrieb. Der weiterhin dreisitzige Doppeldecker unterschied sich von der früheren Swallow auch durch ein vollständig verkleidetes Triebwerk und ein Einzelachsfahrwerk.

Etwa fünfzig Einheiten wurde gefertigt, bevor die Konstruktion 1926 verbessert wurde. Der Einführungspreis lag bei 3.500 US-Dollar und wurde Ende 1926 auf 2.485 US-Dollar reduziert.

1927 wurde die von Waverly Stearman konstruierte Swallow OX-5 vorgestellt. Ihre Tragflächen verfügten über ein USA-27-Profil und N-förmige Verstrebungen. Das Curtiss-OX-5-Triebwerk der New Swallow wurde beibehalten. Viele Swallows wurden später mit stärkeren Triebwerken wie dem Wright J-5 mit 225 PS (165 kW) oder dem Continental R-670 aufgerüstet.

Versionen Bearbeiten

Nutzung Bearbeiten

Die dreisitzige Swallow wurde sowohl von kleinen Unternehmen als auch von neugegründeten Regionalfluglinien wie der Varney Air Lines eingesetzt. Die Fluglinien nutzten die Flugzeuge, um Post auf den kurz zuvor eingeführten Luftpostrouten zu transportieren. Von den mit stärkeren Motoren aufgerüsteten Maschinen existieren noch wenige flugfähige Exemplare. Eins davon ist auf dem Wittman Regional Airport in Oshkosh in Wisconsin stationiert und wird dort für kommerzielle Rundflüge eingesetzt.

Technische Daten (New Swallow) Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Passagiere 2
Länge 7,26 m
Spannweite 9,96 m
Nutzlast 342 kg
Reisegeschwindigkeit 74 kn (137 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 87 kn (161 km/h)
Reichweite 390 NM (722 km)
Triebwerk Curtiss OX-5 mit 90 PS (66 kW)

Literatur Bearbeiten

  • Joseph P. Juptner: U.S. Civil Aircraft Series Volume 1, Aero Publishers, 1962, S. 66–68

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Swallow, New Swallow. Aerofiles, abgerufen am 18. Mai 2018 (englisch).
  2. Bob Ogden: Aviation Museums and Collections of North America. Air-Britain (Historians) Ltd., 2007, ISBN 978-0-85130-385-7, S. 561 (englisch).
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Veröffentlichungsdatum:
Die Swallow New Swallow ist ein Doppeldecker der in den 1920er Jahren von der US amerikanischen Swallow Airplane Manufacturing Company gebaut wurde Swallow New SwallowTyp MehrzweckdoppeldeckerEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Swallow Airplane Manufacturing CompanyErstflug Fruhjahr 1924Indienststellung 1924Stuckzahl 300 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Versionen 3 Nutzung 4 Technische Daten New Swallow 5 Literatur 6 EinzelnachweiseEntwicklung BearbeitenDie Swallow Airplane Manufacturing Company entstand 1923 durch eine Umorganisation der E M Laird Company in Wichita Kansas nachdem der Grunder E M Laird das Unternehmen verlassen hatte Hauptaktionar war weiterhin Jake Moellendick Walter Beech wurde zum Verantwortlichen fur samtliche Aussendienste ernannt wahrend Lloyd Stearman zum Chefkonstrukteur aufstieg Stearmans erste Aufgabe war die Konstruktion der New Swallow als Nachfolger der Laird Swallow Die 1924 vorgestellte New Swallow war insgesamt etwas kleiner als die Laird Swallow und unterschied sich vor allem im Tragflachenaufbau der jetzt nur noch einstielig statt wie vorher zweistielig ausgefuhrt war Dies diente vor allem der Vereinfachung von Wartung und Betrieb Der weiterhin dreisitzige Doppeldecker unterschied sich von der fruheren Swallow auch durch ein vollstandig verkleidetes Triebwerk und ein Einzelachsfahrwerk 1 Etwa funfzig Einheiten wurde gefertigt bevor die Konstruktion 1926 verbessert wurde Der Einfuhrungspreis lag bei 3 500 US Dollar und wurde Ende 1926 auf 2 485 US Dollar reduziert 1927 wurde die von Waverly Stearman konstruierte Swallow OX 5 vorgestellt Ihre Tragflachen verfugten uber ein USA 27 Profil und N formige Verstrebungen Das Curtiss OX 5 Triebwerk der New Swallow wurde beibehalten 1 Viele Swallows wurden spater mit starkeren Triebwerken wie dem Wright J 5 mit 225 PS 165 kW oder dem Continental R 670 aufgerustet Versionen BearbeitenNew Swallow Angetrieben von einem Curtiss OX 5 mit 90 PS 66 kW 50 Exemplare gebaut von 1924 bis 1926 OX 5 Swallow Angetrieben von einem Curtiss OX 5 mit 90 PS 66 kW Die seit Anfang 1927 erforderliche Musterzulassung Approved Type Certificate erhielt die OX 5 Swallow im Dezember 1927 unter der Nummer A T C 21 Etwa 250 Exemplare gebaut ab 1927 J 5 Swallow Angetrieben von einem Wright J 5 mit 225 PS 165 kW Metallpropeller Bremsen grosserer Treibstofftank und individuelle Lackierung Hisso Swallow Angetrieben von einem Hispano Suiza 8Aa Motor Hisso A mit 150 PS 110 kW Nutzung BearbeitenDie dreisitzige Swallow wurde sowohl von kleinen Unternehmen als auch von neugegrundeten Regionalfluglinien wie der Varney Air Lines eingesetzt Die Fluglinien nutzten die Flugzeuge um Post auf den kurz zuvor eingefuhrten Luftpostrouten zu transportieren Von den mit starkeren Motoren aufgerusteten Maschinen existieren noch wenige flugfahige Exemplare Eins davon ist auf dem Wittman Regional Airport in Oshkosh in Wisconsin stationiert und wird dort fur kommerzielle Rundfluge eingesetzt 2 Technische Daten New Swallow BearbeitenKenngrosse Daten 1 Besatzung 1Passagiere 2Lange 7 26 mSpannweite 9 96 mNutzlast 342 kgReisegeschwindigkeit 74 kn 137 km h Hochstgeschwindigkeit 87 kn 161 km h Reichweite 390 NM 722 km Triebwerk Curtiss OX 5 mit 90 PS 66 kW Literatur BearbeitenJoseph P Juptner U S Civil Aircraft Series Volume 1 Aero Publishers 1962 S 66 68Einzelnachweise Bearbeiten a b c Swallow New Swallow Aerofiles abgerufen am 18 Mai 2018 englisch Bob Ogden Aviation Museums and Collections of North America Air Britain Historians Ltd 2007 ISBN 978 0 85130 385 7 S 561 englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Swallow New Swallow amp oldid 224528974