Der Conewago Canal war der erste in Betrieb genommene Schifffahrtskanal in Pennsylvania in den USA. Er ermöglichte der Binnenschifffahrt, die Conewago-Fälle am Susquehanna River zu passieren.
| Conewago Canal | |
|---|---|
Karte der Kanäle in Pennsylvania. Der Conewago-Kanal befand sich beim roten Pfeil | |
| Lage | York Haven, Pennsylvania, USA |
| Länge | 1,6 km |
| Erbaut | 1793–1797 |
Geschichte Bearbeiten
Pennsylvania erteilte der Conewago Canal Company am 10. April 1793 die Konzession zum Bau und Betrieb des Kanals. Beim Bau kam es zu massiven Kostenüberschreitungen – am Ende erreichten die Baukosten das Fünffache des Voranschlags. Der Kanal wurde am 22. November 1797 mit einer kleinen Feier dem Betrieb übergeben, an der Thomas Mifflin teilnahm. 1885 wurde der Kanal mithilfe von 200 Arbeitern verbreitert, bevor er am Ende des 19. Jahrhunderts aufgrund der Konkurrenz der Eisenbahn stillgelegt wurde.
Bauwerk Bearbeiten
Der Kanal war fast eine Meile lang, 40 Fuß (ca. 12 m) breit und vier Fuß (1,2 m) tief. Es war einer der ersten Kanäle im Land, der Schleusen verwendete. Zwei Schleusen dienten der Überwindung der Höhendifferenz von 19 Fuß (ca. 6 m), eine dritte Schleuse am oberen Eingang zum Kanal diente als Sperrschleuse, die Hochwasser vom Kanal fernhielt. Die Schleusen hatten eine Abmessung von 12 Fuß × 80 Fuß (3,7 m × 24 m).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ York Haven Borough Early History. In: North Eastern York County History In Preservation. Abgerufen am 1. März 2021.
- First Working Canal in Pennsylvania was in York Haven. In: YorksPast. 16. Februar 2015, abgerufen am 28. Februar 2021 (amerikanisches Englisch).