www.wikidata.de-de.nina.az

Streymin Brücke Die färöisch Brúgvin um Streymin ist eine wichtige Straßenbrücke auf den Färöer Inseln Das 220 Meter lan

Streymin-Brücke

Die Streymin-Brücke (färöisch: Brúgvin um Streymin) ist eine wichtige Straßenbrücke auf den Färöer-Inseln. Das 220 Meter lange und 17 Meter hohe Bauwerk verbindet die beiden größten und bevölkerungsreichsten Inseln Streymoy im Westen und Eysturoy im Osten und überquert dabei die Sundini-Meerenge an ihrer schmalsten Stelle. Es ist die einzige Verbindung dieser Art zwischen zwei Inseln auf den Färöern; der Verkehr verläuft sonst durch unter dem Meer verlaufende Tunnel, über Dämme oder Fährverbindungen. Die Brücke wird auf den Färöern auch als „Brücke über den Atlantik“ bezeichnet.

Die Streymin-Brücke verbindet die beiden größten und einwohner­reichsten Inseln der Färöer: Streymoy im Westen und Eysturoy im Osten

Standort Bearbeiten

Lage der Streymin-Brücke (auf der Karte als Brúgvin um Streymin bezeichnet) und deren Anbindung an das Verkehrsnetz der Färöer

Die Brücke befindet sich zwischen den Orten Nesvík auf Streymoy und zwischen Norðskáli und Oyrarbakki auf Eysturoy. Sie ist Teil der Nationalstraße 10, die von der färöischen Hauptstadt Tórshavn nach Klaksvík führt, und gilt als Hauptverkehrsstraße der Färöer-Inseln. Auf beiden Seiten der Sundini-Meerenge gibt es Straßenkreuzungen mit Straßen nach Eiði, Tjørnuvík, Oyri und den dazwischen liegenden Dörfern. Mehrere Geschäfte und die Grundschule der Region haben sich rund um diesen Verkehrsknotenpunkt angesiedelt. Abgesehen von der überregionalen Bedeutung ist die Brücke eine wichtige Verbindung innerhalb der Gemeinde Sunda, die sich auf beiden Seiten der Sundini-Meerenge erstreckt.

Geschichte Bearbeiten

Der Bau der Brücke begann 1970; ausführendes Unternehmen war E. Pihl & Søn A.S. Offiziell eröffnet wurde sie am 30. Oktober 1973. In den ersten drei Jahren nach der Eröffnung verband die Brücke lediglich Streymoy mit der westlichen Hälfte Eysturoys. Erst im August 1976, als der Norðskálatunnel eröffnet wurde, erhielt die Brücke einen wirklich interregionalen Charakter, da dieser Tunnel das westliche Eysturoy mit dem östlichen Straßennetz von Eysturoy verband. Die Eröffnung dieses 2,5 Kilometer langen Tunnels zwischen Oyrarbakki und Skálabotnur führte unmittelbar zu einer erheblichen Umstrukturierung des öffentlichen Verkehrs, einschließlich der Verbindungen zwischen Streymoy und Eysturoy. Nach der Eröffnung der Streymin-Brücke im Jahr 1973 verkehrte noch einige Jahre lang stündlich eine Autofähre mit dem Namen Sundaferjan über die Sundini-Meerenge von Hósvík nach Selatrað, die jedoch einige Zeit nach der Eröffnung des neuen Straßentunnels eingestellt wurde. Ab 1976 gab es durchgehende Busverbindungen von Tórshavn über die neue Brücke und durch den neuen Tunnel zu den östlichen Eysturoy-Gemeinden, einschließlich Runavík und Toftir sowie Fuglafjørður und Leirvik für die Fähre nach Klaksvík. Die direkte Fährverbindung zwischen Klaksvík und Tórshavn wurde weitgehend eingestellt; die Fähre Tórshavn–Toftir–Strendur verkehrte nur noch zu den Hauptverkehrszeiten und stellte 2002 den Betrieb ganz ein.

Im Zuge der Bauarbeiten wurde die Meerenge unter der Brücke ausgebaggert und auf 4 Meter (bei mittlerem Wasserstand) vertieft, um Schiffen mit größerem Tiefgang den Zugang zu ermöglichen. Die Durchfahrtshöhe beträgt 17 m. Die Brücke hat zwei Fahrspuren für Autos. Im Jahr 2011 wurde sie umfassend renoviert und um Fuß- und Radwege erweitert.

Bedeutung ab 2020 Bearbeiten

Im Jahr 2013 betrug das tägliche Verkehrsaufkommen über die Streymin-Brücke rund 4500 Fahrzeuge. Die Bedeutung der Streymin-Brücke als Teil der Hauptverkehrsachse zwischen den beiden größten Städten der Färöer-Inseln, Tórshavn und Klaksvík, schwand im Dezember 2020 jedoch merklich, als mit dem unter dem Meer verlaufenden Eysturoytunnel eine zweite Straßenverbindung von Streymoy nach Eysturoy in Betrieb genommen wurde. Die Fahrzeit zwischen Tórshavn und Klaksvík reduzierte sich mit dem mautpflichtigen Tunnel um die Hälfte.

Strandfaraskip Landsins änderte ihr Busliniennetz als Reaktion auf die Eröffnung des Tunnels, wurde aber nach einigen Monaten von der Bevölkerung gedrängt, das alte Netz wiederherzustellen, so dass die Hauptlinie 400, die Klaksvík mit Tórshavn verbindet, weiterhin die alte, 30 Minuten längere Strecke nimmt. Zwischen Klaksvík und Tórshavn wurde eine Expressverbindung zur Hauptverkehrszeit (Linie 401) eingerichtet, die den Eysturoytunnel nutzt, sowie eine wesentlich häufigere „Tunnelstrecke“ (Linie 450) zwischen Tórshavn, Strendur und Toftir/Runavík, von wo aus die Linie 440 zu den Dörfern entlang des Skálafjørður-Fjords führt. Durch den Eysturoytunnel gab es im ersten mautfreien Monat nach Eröffnung ein tägliches Verkehrsaufkommen von ca. 7500 Fahrzeugen, das sich mit Einführung der Maut jedoch deutlich reduzierte. Die Tunnelbetreibergesellschaft Tunnil veröffentlicht monatliche Frequenzzahlen für alle mautpflichtigen Tunnel, wobei sich die neue Tunnelverbindung zwischen Streymoy und Eysturoy bei 3500 bis 5000 Fahrzeugen pro Tag eingependelt hat. Die Streymin-Brücke bleibt jedoch ein integraler Bestandteil des färöischen Verkehrsnetzes, wenn auch mit reduzierter Bedeutung für den täglichen Pendelverkehr zwischen Tórshavn und dem östlichen Eysturoy sowie den Nordinseln.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Miranda Metheny & Uni Johannesen: The Ultimate Guide to Eysturoy. https://guidetofaroeislands.fo/; (englisch): „In all of the Faroes, this is the only bridge that connects two islands, and so the locals like to call it “the Bridge over the Atlantic.”“.
  2. Firouz Gaini & Helgi Jacobsen: Varði 06: Brúgvin um Streymin - Mikkjal steðgaði við Ho-Che-Minh geilina. In: Landsverk (Hrsg.): Mynstur broytast - Landsverk bygt land í 60 ár. Tórshavn 2008, ISBN 978-99918-3-251-7, S. 255–260 ().
  3. Anker Eli Petersen: Europa 2018 - Stamp bookl./canc. Färöische Post, 2018; (englisch).
  4. Peter Roberts: Buses and Ferries, Bridges and Tunnels. A brief note on some Faroese transport history: old and new. (englisch).
  5. Anker Eli Petersen: Europa 2018 - Stamp bookl./canc. Färöische Post, 2018; (englisch).
  6. Snorri Brend: So gott sum nýggj 40 ár seinni. in.fo, 29. Juli 2013; (färöisch): „Hvønn einasta dag koyra um 4500 bilar tvørtur um brúnna um Streymin.“
  7. dpa: Tunnel mit Unterwasser-Kreisverkehr auf Färöer-Inseln eröffnet. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 19. Dezember 2020;: „Mit dem mautpflichtigen Tunnels verkürzt sich die Fahrzeit zwischen Tórshavn und den Orten Runavík und Strendur laut Betreibern von 64 auf 16 Minuten. Nach Klaksvík - der zweitgrößten Stadt auf den Färöern - dauert es nun 36 statt 68 Minuten.“
  8. John Johannessen & Jón Brian Hvidtfeldt: Tunnilstøl: 2500 bilar mangla framvegis. kvf.fo, 4. Februar 2021; (färöisch).
  9. tunnil.fo: Miðalferðsla pr. dag. fyri Eysturoyartunlinum Eysturoy-Streymoy. (färöisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Streymin-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Koordinaten: 62° 12′ 29,9″ N, 7° 0′ 19,8″ W

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Streymin Brucke faroisch Brugvin um Streymin ist eine wichtige Strassenbrucke auf den Faroer Inseln Das 220 Meter lange und 17 Meter hohe Bauwerk verbindet die beiden grossten und bevolkerungsreichsten Inseln Streymoy im Westen und Eysturoy im Osten und uberquert dabei die Sundini Meerenge an ihrer schmalsten Stelle Es ist die einzige Verbindung dieser Art zwischen zwei Inseln auf den Faroern der Verkehr verlauft sonst durch unter dem Meer verlaufende Tunnel uber Damme oder Fahrverbindungen Die Brucke wird auf den Faroern auch als Brucke uber den Atlantik bezeichnet 1 Die Streymin Brucke verbindet die beiden grossten und einwohner reichsten Inseln der Faroer Streymoy im Westen und Eysturoy im Osten Inhaltsverzeichnis 1 Standort 2 Geschichte 3 Bedeutung ab 2020 4 Einzelnachweise 5 WeblinksStandort Bearbeiten nbsp Lage der Streymin Brucke auf der Karte als Brugvin um Streymin bezeichnet und deren Anbindung an das Verkehrsnetz der FaroerDie Brucke befindet sich zwischen den Orten Nesvik auf Streymoy und zwischen Nordskali und Oyrarbakki auf Eysturoy Sie ist Teil der Nationalstrasse 10 die von der faroischen Hauptstadt Torshavn nach Klaksvik fuhrt und gilt als Hauptverkehrsstrasse der Faroer Inseln Auf beiden Seiten der Sundini Meerenge gibt es Strassenkreuzungen mit Strassen nach Eidi Tjornuvik Oyri und den dazwischen liegenden Dorfern Mehrere Geschafte und die Grundschule der Region haben sich rund um diesen Verkehrsknotenpunkt angesiedelt Abgesehen von der uberregionalen Bedeutung ist die Brucke eine wichtige Verbindung innerhalb der Gemeinde Sunda die sich auf beiden Seiten der Sundini Meerenge erstreckt Geschichte BearbeitenDer Bau der Brucke begann 1970 ausfuhrendes Unternehmen war E Pihl amp Son A S Offiziell eroffnet wurde sie am 30 Oktober 1973 2 In den ersten drei Jahren nach der Eroffnung verband die Brucke lediglich Streymoy mit der westlichen Halfte Eysturoys Erst im August 1976 als der Nordskalatunnel eroffnet wurde erhielt die Brucke einen wirklich interregionalen Charakter da dieser Tunnel das westliche Eysturoy mit dem ostlichen Strassennetz von Eysturoy verband 3 Die Eroffnung dieses 2 5 Kilometer langen Tunnels zwischen Oyrarbakki und Skalabotnur fuhrte unmittelbar zu einer erheblichen Umstrukturierung des offentlichen Verkehrs einschliesslich der Verbindungen zwischen Streymoy und Eysturoy Nach der Eroffnung der Streymin Brucke im Jahr 1973 verkehrte noch einige Jahre lang stundlich eine Autofahre mit dem Namen Sundaferjan uber die Sundini Meerenge von Hosvik nach Selatrad die jedoch einige Zeit nach der Eroffnung des neuen Strassentunnels eingestellt wurde Ab 1976 gab es durchgehende Busverbindungen von Torshavn uber die neue Brucke und durch den neuen Tunnel zu den ostlichen Eysturoy Gemeinden einschliesslich Runavik und Toftir sowie Fuglafjordur und Leirvik fur die Fahre nach Klaksvik Die direkte Fahrverbindung zwischen Klaksvik und Torshavn wurde weitgehend eingestellt die Fahre Torshavn Toftir Strendur verkehrte nur noch zu den Hauptverkehrszeiten und stellte 2002 den Betrieb ganz ein 4 Im Zuge der Bauarbeiten wurde die Meerenge unter der Brucke ausgebaggert und auf 4 Meter bei mittlerem Wasserstand vertieft um Schiffen mit grosserem Tiefgang den Zugang zu ermoglichen Die Durchfahrtshohe betragt 17 m Die Brucke hat zwei Fahrspuren fur Autos Im Jahr 2011 wurde sie umfassend renoviert und um Fuss und Radwege erweitert 5 Bedeutung ab 2020 BearbeitenIm Jahr 2013 betrug das tagliche Verkehrsaufkommen uber die Streymin Brucke rund 4500 Fahrzeuge 6 Die Bedeutung der Streymin Brucke als Teil der Hauptverkehrsachse zwischen den beiden grossten Stadten der Faroer Inseln Torshavn und Klaksvik schwand im Dezember 2020 jedoch merklich als mit dem unter dem Meer verlaufenden Eysturoytunnel eine zweite Strassenverbindung von Streymoy nach Eysturoy in Betrieb genommen wurde Die Fahrzeit zwischen Torshavn und Klaksvik reduzierte sich mit dem mautpflichtigen Tunnel um die Halfte 7 Strandfaraskip Landsins anderte ihr Busliniennetz als Reaktion auf die Eroffnung des Tunnels wurde aber nach einigen Monaten von der Bevolkerung gedrangt das alte Netz wiederherzustellen so dass die Hauptlinie 400 die Klaksvik mit Torshavn verbindet weiterhin die alte 30 Minuten langere Strecke nimmt Zwischen Klaksvik und Torshavn wurde eine Expressverbindung zur Hauptverkehrszeit Linie 401 eingerichtet die den Eysturoytunnel nutzt sowie eine wesentlich haufigere Tunnelstrecke Linie 450 zwischen Torshavn Strendur und Toftir Runavik von wo aus die Linie 440 zu den Dorfern entlang des Skalafjordur Fjords fuhrt Durch den Eysturoytunnel gab es im ersten mautfreien Monat nach Eroffnung ein tagliches Verkehrsaufkommen von ca 7500 Fahrzeugen das sich mit Einfuhrung der Maut jedoch deutlich reduzierte 8 Die Tunnelbetreibergesellschaft Tunnil veroffentlicht monatliche Frequenzzahlen fur alle mautpflichtigen Tunnel wobei sich die neue Tunnelverbindung zwischen Streymoy und Eysturoy bei 3500 bis 5000 Fahrzeugen pro Tag eingependelt hat 9 Die Streymin Brucke bleibt jedoch ein integraler Bestandteil des faroischen Verkehrsnetzes wenn auch mit reduzierter Bedeutung fur den taglichen Pendelverkehr zwischen Torshavn und dem ostlichen Eysturoy sowie den Nordinseln Einzelnachweise Bearbeiten Miranda Metheny amp Uni Johannesen The Ultimate Guide to Eysturoy https guidetofaroeislands fo abgerufen am 14 August 2022 englisch In all of the Faroes this is the only bridge that connects two islands and so the locals like to call it the Bridge over the Atlantic Firouz Gaini amp Helgi Jacobsen Vardi 06 Brugvin um Streymin Mikkjal stedgadi vid Ho Che Minh geilina In Landsverk Hrsg Mynstur broytast Landsverk bygt land i 60 ar Torshavn 2008 ISBN 978 99918 3 251 7 S 255 260 archive org Anker Eli Petersen Europa 2018 Stamp bookl canc Faroische Post 2018 abgerufen am 14 August 2022 englisch Peter Roberts Buses and Ferries Bridges and Tunnels A brief note on some Faroese transport history old and new Abgerufen am 14 August 2022 englisch Anker Eli Petersen Europa 2018 Stamp bookl canc Faroische Post 2018 abgerufen am 14 August 2022 englisch Snorri Brend So gott sum nyggj 40 ar seinni in fo 29 Juli 2013 abgerufen am 14 August 2022 faroisch Hvonn einasta dag koyra um 4500 bilar tvortur um brunna um Streymin dpa Tunnel mit Unterwasser Kreisverkehr auf Faroer Inseln eroffnet Frankfurter Allgemeine Zeitung 19 Dezember 2020 abgerufen am 14 August 2022 Mit dem mautpflichtigen Tunnels verkurzt sich die Fahrzeit zwischen Torshavn und den Orten Runavik und Strendur laut Betreibern von 64 auf 16 Minuten Nach Klaksvik der zweitgrossten Stadt auf den Faroern dauert es nun 36 statt 68 Minuten John Johannessen amp Jon Brian Hvidtfeldt Tunnilstol 2500 bilar mangla framvegis kvf fo 4 Februar 2021 abgerufen am 15 August 2022 faroisch tunnil fo Midalferdsla pr dag fyri Eysturoyartunlinum Eysturoy Streymoy Abgerufen am 15 August 2022 faroisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Streymin Brucke Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Streymin Brucke In Structurae62 2083 7 0055 Koordinaten 62 12 29 9 N 7 0 19 8 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Streymin Brucke amp oldid 225925561