Laird ist eine im Bau befindliche unterirdische Stadtbahnstation in Toronto. Sie entsteht als Teil der Eglinton-Linie, die zum Netz der Toronto Subway gehören wird. Die Station befindet sich im Stadtteil Leaside, unter der Kreuzung von Eglinton Avenue East und Laird Drive. Ihre Eröffnung ist für das Jahr 2023 geplant.
Die Station wird über zwei Eingänge verfügen. Der barrierefreie Haupteingang wird sich an der südwestlichen Ecke der Straßenkreuzung befinden, der Nebeneingang auf dem Parkplatz des angrenzenden Einkaufszentrums Leaside Centre. Beide werden eine Verbindung zur Verteilerebene herstellen, von wo aus der Mittelbahnsteig auf der zweiten Ebene erreicht werden kann. Vorgesehen sind Umsteigemöglichkeiten zu vier Buslinien der Toronto Transit Commission. Jenseits des östlichen Endes des Bahnsteigs wird es zwischen den beiden Richtungsgleisen eine Wendeanlage mit Abstellgleis und zwei Gleiswechseln geben, sodass Züge bei Notfällen, Störungen und kurzfristigen Betriebsanpassungen die Fahrtrichtung ändern können. Laird ist außerdem eine von drei Tunnelstationen der Eglinton-Linie (neben Avenue und Oakwood), die mit der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode anstatt wie sonst üblich in offener Bauweise errichtet werden.
Nachdem im Juni 2013 die Tunnelbohrarbeiten an der Eglinton-Linie begannen hatten, nahm Kathleen Wynne, die Premierministerin der Provinz Ontario, am 30. Juni 2016 den Spatenstich für die Stadtbahnstation Laird vor. Ursprünglich hätte die Station im September 2021 in Betrieb genommen werden sollen. Aufgrund verschiedener unvorhergesehener Probleme während der Arbeiten erklärte die staatliche Verkehrsplanungsgesellschaft Metrolinx im Februar 2020, dass sie erst im Verlaufe des Jahres 2022 eröffnet werden wird. Im Dezember 2021 rechnete Metrolinx jedoch damit, dass die Strecke möglicherweise erst zu Beginn des Jahres 2023 in Betrieb gehen könnte.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Laird Station. Projektwebsite Eglinton-Linie, 9. Mai 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch).
- (PDF, 1,3 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Toronto Transit Commission, 25. Februar 2016, archiviert vom am 27. Juli 2017; abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Construction 101: Understanding the Turnback. Metrolinx, 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch).
- David Kennedy: 32 metres beneath Toronto: A look underground at the Eglinton Crosstown’s deepest station. On-Site, 23. Oktober 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch).
- Ontario Breaks Ground on Laird Station on Eglinton Crosstown LRT. Regierung von Ontario, 30. Juni 2016, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch).
- Eglinton Crosstown LRT won't be ready until 'well into 2022,' Metrolinx says. CBC News, 18. Februar 2020, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch).
- Ben Spurr: Eglinton LRT to cost $325 million more — and won’t open to riders until 2023. Toronto Star, 22. Dezember 2021, abgerufen am 24. April 2022 (englisch).
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|---|---|---|---|---|
| Leaside ← Mount Dennis | Eglinton-Linie | Sunnybrook Park Kennedy → |
Koordinaten: 43° 42′ 48″ N, 79° 21′ 54″ W