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Snow S 2 Die ist ein Agrarflugzeug des US amerikanischen Herstellers Snow Aeronautical aus den 1950er Jahren Das von Lel

Snow S-2

Die Snow S-2 ist ein Agrarflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Snow Aeronautical aus den 1950er Jahren. Das von Leland Snow entworfene Flugzeug, war eines der ersten, das speziell für den Einsatz in der Landwirtschaft konstruiert wurde. Die S-2 war der Ausgangspunkt für eine Reihe von Agrarflugzeugentwicklungen, die über die Aero Commander Ag Commander und Rockwell Thrush Commander zur Ayres Thrush reichte und noch heute von den Unternehmen Thrush Aircraft und Air Tractor Inc. vermarktet wird.

Snow S-2
Typ Agrarflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Snow Aeronautical
Erstflug 1956
Indienststellung 1958
Produktionszeit

1958–1977

Stückzahl 260 bei Snow Aeronautical.
Über 1800 bis 1977 bei Rockwell
S-2A
S-2A

Geschichte Bearbeiten

Das erste von Snow konstruierte Agrarflugzeug war die wahrscheinlich nur einmal gebaute S-1, die er von 1951 bis 1957 in Texas und Nicaragua einsetzte. Im Jahr 1955 gründete er mit der Snow Aeronautical Company sein eigenes Unternehmen in der Kleinstadt Olney (Texas). Hier wurden die ersten Maschinen in den Varianten S-2A und S-2B gebaut. Die 74 mal gebaute S-2A hatte den 220 PS leistenden Continental W670 Siebenzylinder-Sternmotor, während die 17 Exemplare der S-2B den wesentlich stärkeren, 450 PS leistenden Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-985 erhielten.

S-2C
S-2C mit geschlossenem Cockpit
S-2C

Es folgte die modifizierte Version S-2C, bei der der Pilot nicht mehr direkt hinter dem Motor und vor dem Sprühmitteltank, sondern hinter dem Hopper fast in der Rumpfmitte untergebracht war. Bis Ende Februar 1965 hatte Snow bereits 260 Exemplare der S-2 verkauft, die, außer in die USA, in elf unterschiedliche Staaten gingen. Von der S-2C gab es zwei Serienvarianten: die 450 S-2C mit dem R-985-Antrieb der S-2B (Erstflug am 31. Januar 1961) und die 600 S-2C mit einem 600 PS leistenden Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-1340 (Erstflug am 12. April 1961). Erstmals wurden 1962 auch sechs S-2C mit einer Ausrüstung als Löschflugzeug an den Staat North Carolina ausgeliefert. Die Version S-2D wurde 105 mal gebaut und hatte erstmals serienmäßig ein geschlossenes Cockpit.

Aero Commander Ag Commander auf der Luftfahrtschau Paris, 1967

Im Jahr 1965 verkaufte Snow sein Unternehmen an Rockwell Standard, wo er dann als Vizepräsident der Rockwell-Abteilung Aero Commander fungierte, die die nun Aero Commander Ag Commander genannten S-2D herstellten. Im Jahr 1967 fand der Zusammenschluss von Rockwell-Standard mit North American Aviation statt, wonach die weiterhin produzierte S-2 als Aero Commander Thrush Commander vermarktet wurde. Rockwell entwickelte die S-2R Thrush Commander aus der S-2D, indem der Rumpf von 96 cm auf 117 cm verbreitert wurde, was den Einbau eines vergrößerten Hopper erlaubte, der nun 400 US-Gallonen (1514 Liter) fasste.

Leland Snow verließ 1970 North American-Rockwell und gründete mit Air Tractor ein neues Unternehmen. Die dort auf Basis der S-2 entwickelten Flugzeuge werden weiterhin bis heute (2020) produziert.

Ayres Thrush Commander 600
Ayres S-2R Thrush

Die direkte Linie der S-2-Agrarflugzeuge endete 1977 als Rockwell die Rechte an der Thrush Commander an die Ayres Corporation veräußerte. Ayres hatte bis dahin Umbauten an Agrarflugzeugen vorgenommen und stellte nun erstmals mit der Ayres Trush Commander ein eigenes Flugzeug her. Ayres stellte ab 1977 auch erstmals eine Turboprop-Version der S-2 her. Ayres selbst ging 2003 in die Insolvenz und verkaufte die Werksanlagen und S-2-Rechte an das neue Unternehmen Thrush Aircraft, das bis heute (2020) die Produktion weiterführt.

Versionen Bearbeiten

Versionsabfolge bis zur Übernahme der Produktionseinrichtungen und -rechte durch Ayres 1977:

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße 450 S-2C 600 S-2C Aero Commander
Thrush Commander		 Ayres
Thrush Commander 800
Besatzung 1
Länge 8,73 m 8,38 m 8,95 m 8,89 m
Spannweite 13,59 m 13,54 m 13,51 m
Höhe 2,62 m 2,79 m
Flügelfläche 30,42 m² 30,34 m²
Flügelstreckung 6,1 6,0
Hopper-Nutzlast 907 kg 1089 kg
Hoppergröße (flüssig) 400 US-Gal (1514 l)
Leermasse 1456 kg 1569 kg 1678 kg 1860 kg
max. Startmasse 2540 kg 2720 kg 3130 kg 3538 kg
Reisegeschwindigkeit 185 km/h 193 km/h 177 km/h 220 km/h
Arbeitsgeschwindigkeit (70 % Leistung) 185 bis 201 km/h
Höchstgeschwindigkeit 222 km/h 241 km/h 225 km/h 249 km/h
Reichweite 885 km (max. Treibstoff)
805 km (max. Nutzlast)		 725 km (max. Treibstoff)
645 km (max. Nutzlast)		 756 km bei 50 % Leistung 531 km/h bei 70 % Leistung
Triebwerke 1 × Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-985 mit 450 PS (ca. 330 kW) 1 × Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-1340 mit 600 PS (ca. 440 kW) 1 × Siebenzylinder-Sternmotor Wright R-1300 mit 800 PS (ca. 590 kW)

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • P. D. Stemp: North American to Rockwell Aircraft + Aero Commander, Eigenverlag, 2017, ISBN 978-1-326-82815-8, S. 192, 211–215
  • John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1965–66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965
  • John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1972–73, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1972
  • John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1978–79, McDonald and Jane’s Publishers, London, 1978

Weblinks Bearbeiten

Commons: Snow S-2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Jane’s 2003–2004, S. 524
  2. all-aero.com, abgerufen am 15. Oktober 2020
  3. Stemp, 2017, S. 211
  4. A look at the Ayres Thrush S2R-Series, abgerufen am 20. Oktober 2020
  5. Geschichte von Thrush, abgerufen am 16. Oktober 2020
  6. Jane’s 1965/66 S. 306
  7. Jane’s 1965/66 S. 306
  8. Jane’s 1972/73 S. 384
  9. Jane’s 1978/79 S. 254 f.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Snow S 2 ist ein Agrarflugzeug des US amerikanischen Herstellers Snow Aeronautical aus den 1950er Jahren Das von Leland Snow entworfene Flugzeug war eines der ersten das speziell fur den Einsatz in der Landwirtschaft konstruiert wurde Die S 2 war der Ausgangspunkt fur eine Reihe von Agrarflugzeugentwicklungen die uber die Aero Commander Ag Commander und Rockwell Thrush Commander zur Ayres Thrush reichte und noch heute von den Unternehmen Thrush Aircraft und Air Tractor Inc vermarktet wird Snow S 2Typ AgrarflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Snow AeronauticalErstflug 1956Indienststellung 1958Produktionszeit 1958 1977Stuckzahl 260 bei Snow Aeronautical Uber 1800 bis 1977 bei Rockwell 1 S 2AS 2A Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Versionen 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas erste von Snow konstruierte Agrarflugzeug war die wahrscheinlich nur einmal gebaute S 1 die er von 1951 bis 1957 in Texas und Nicaragua einsetzte Im Jahr 1955 grundete er mit der Snow Aeronautical Company sein eigenes Unternehmen in der Kleinstadt Olney Texas Hier wurden die ersten Maschinen in den Varianten S 2A und S 2B gebaut Die 74 mal 2 gebaute S 2A hatte den 220 PS leistenden Continental W670 Siebenzylinder Sternmotor wahrend die 17 Exemplare der S 2B den wesentlich starkeren 450 PS leistenden Neunzylinder Sternmotor Pratt amp Whitney R 985 erhielten 3 nbsp S 2C nbsp S 2C mit geschlossenem Cockpit nbsp S 2CEs folgte die modifizierte Version S 2C bei der der Pilot nicht mehr direkt hinter dem Motor und vor dem Spruhmitteltank sondern hinter dem Hopper fast in der Rumpfmitte untergebracht war Bis Ende Februar 1965 hatte Snow bereits 260 Exemplare der S 2 verkauft die ausser in die USA in elf unterschiedliche Staaten gingen Von der S 2C gab es zwei Serienvarianten die 450 S 2C mit dem R 985 Antrieb der S 2B Erstflug am 31 Januar 1961 und die 600 S 2C mit einem 600 PS leistenden Neunzylinder Sternmotor Pratt amp Whitney R 1340 Erstflug am 12 April 1961 Erstmals wurden 1962 auch sechs S 2C mit einer Ausrustung als Loschflugzeug an den Staat North Carolina ausgeliefert Die Version S 2D wurde 105 mal gebaut und hatte erstmals serienmassig ein geschlossenes Cockpit nbsp Aero Commander Ag Commander auf der Luftfahrtschau Paris 1967Im Jahr 1965 verkaufte Snow sein Unternehmen an Rockwell Standard wo er dann als Vizeprasident der Rockwell Abteilung Aero Commander fungierte die die nun Aero Commander Ag Commander genannten S 2D herstellten Im Jahr 1967 fand der Zusammenschluss von Rockwell Standard mit North American Aviation statt wonach die weiterhin produzierte S 2 als Aero Commander Thrush Commander vermarktet wurde Rockwell entwickelte die S 2R Thrush Commander aus der S 2D indem der Rumpf von 96 cm auf 117 cm verbreitert wurde was den Einbau eines vergrosserten Hopper erlaubte der nun 400 US Gallonen 1514 Liter fasste 4 Leland Snow verliess 1970 North American Rockwell und grundete mit Air Tractor ein neues Unternehmen Die dort auf Basis der S 2 entwickelten Flugzeuge werden weiterhin bis heute 2020 produziert nbsp Ayres Thrush Commander 600 nbsp Ayres S 2R ThrushDie direkte Linie der S 2 Agrarflugzeuge endete 1977 als Rockwell die Rechte an der Thrush Commander an die Ayres Corporation verausserte Ayres hatte bis dahin Umbauten an Agrarflugzeugen vorgenommen und stellte nun erstmals mit der Ayres Trush Commander ein eigenes Flugzeug her Ayres stellte ab 1977 auch erstmals eine Turboprop Version der S 2 her Ayres selbst ging 2003 in die Insolvenz und verkaufte die Werksanlagen und S 2 Rechte an das neue Unternehmen Thrush Aircraft das bis heute 2020 die Produktion weiterfuhrt 5 Versionen BearbeitenVersionsabfolge bis zur Ubernahme der Produktionseinrichtungen und rechte durch Ayres 1977 S 2 Drei Vorserienflugzeuge S 2A Erste Serienversion mit 220 PS Sternmotor Hopper hinter Cockpit 93 Exemplare S 2B Verbesserte Serienversion mit 450 PS Sternmotor Hopper hinter Cockpit 17 Exemplare 450 S 2C Serienversion mit geanderter Hopperposition zwischen Motor und Cockpit Antrieb wie S 2B 600 S 2C wie vor aber 600 PS Sternmotor insgesamt 215 S 2C gebaut Aero Commander Ag Commander S 2D Bezeichnung der 600 S 2C nach der Ubernahme durch Rockwell Aero Commander Rockwell Thrush Commander S 2R Bezeichnung der Ag Commander mit breiterem Rumpf und 600 PS oder 800 PS Sternmotor Von der 800 PS Version wurden etwa 100 Exemplare hergestellt Wurde als Ayres Thrush Commander 600 und Thrush Commander 800 nach der Ubernahme der Agrarflugzeugsparte durch Ayres weiterproduziert Technische Daten BearbeitenKenngrosse 450 S 2C 6 600 S 2C 7 Aero CommanderThrush Commander 8 Ayres Thrush Commander 800 9 Besatzung 1Lange 8 73 m 8 38 m 8 95 m 8 89 mSpannweite 13 59 m 13 54 m 13 51 mHohe 2 62 m 2 79 mFlugelflache 30 42 m 30 34 m Flugelstreckung 6 1 6 0Hopper Nutzlast 907 kg 1089 kgHoppergrosse flussig 400 US Gal 1514 l Leermasse 1456 kg 1569 kg 1678 kg 1860 kgmax Startmasse 2540 kg 2720 kg 3130 kg 3538 kgReisegeschwindigkeit 185 km h 193 km h 177 km h 220 km hArbeitsgeschwindigkeit 70 Leistung 185 bis 201 km hHochstgeschwindigkeit 222 km h 241 km h 225 km h 249 km hReichweite 885 km max Treibstoff 805 km max Nutzlast 725 km max Treibstoff 645 km max Nutzlast 756 km bei 50 Leistung 531 km h bei 70 LeistungTriebwerke 1 Neunzylinder Sternmotor Pratt amp Whitney R 985 mit 450 PS ca 330 kW 1 Neunzylinder Sternmotor Pratt amp Whitney R 1340 mit 600 PS ca 440 kW 1 Siebenzylinder Sternmotor Wright R 1300 mit 800 PS ca 590 kW Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenP D Stemp North American to Rockwell Aircraft Aero Commander Eigenverlag 2017 ISBN 978 1 326 82815 8 S 192 211 215 John W R Taylor Hrsg Jane s All The World s Aircraft 1965 66 Sampson Low Marston amp Company Ltd London 1965 John W R Taylor Hrsg Jane s All The World s Aircraft 1972 73 Sampson Low Marston amp Company Ltd London 1972 John W R Taylor Hrsg Jane s All The World s Aircraft 1978 79 McDonald and Jane s Publishers London 1978Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Snow S 2 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Foto der Snow S 1 1953 Produktionsliste S 2 abgerufen am 28 Oktober 2020Einzelnachweise Bearbeiten Jane s 2003 2004 S 524 all aero com abgerufen am 15 Oktober 2020 Stemp 2017 S 211 A look at the Ayres Thrush S2R Series abgerufen am 20 Oktober 2020 Geschichte von Thrush abgerufen am 16 Oktober 2020 Jane s 1965 66 S 306 Jane s 1965 66 S 306 Jane s 1972 73 S 384 Jane s 1978 79 S 254 f Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Snow S 2 amp oldid 208514406