Der Sinkflug ist ein Flugmanöver eines Luftfahrzeuges zum Verringern der Flughöhe (z. B. beim Landeanflug).
Die Sinkrate, also die vertikale Geschwindigkeit im Sinkflug, wird in Fuß pro Minute (fpm) oder in Meter pro Sekunde (m/s) angegeben und mit dem Variometer gemessen. 1 m/s entspricht etwa 196,85 fpm.
Formeln Bearbeiten
Landeanflug Bearbeiten
Faustregeln zur Berechnung der Höhe oder der Distanz für einen standardmäßigen 3°-Sinkflugpfad (E=1:19) für den Landeanflug:
- Flughöhe (in ft) = Distanz (in NM) * 1000 / 3 (1 ft = 30,48 cm; 1 NM = 1852 m)
- Distanz (in NM) = Flughöhe (in ft) * 3 / 1000
Sinkgeschwindigkeit im Gleitflug Bearbeiten
Die Sinkgeschwindigkeit oder Sinkrate in m/s von antriebslosen Flugzeugen berechnet man mit folgender Formel:
Sonderformen des Sinkflugs Bearbeiten
Ein paar Sekunden lang ist auch der Parabelflug ein steiler Sinkflug.
Bei Ballons, Fallschirmen und Ähnlichem spricht man nicht von Sinkflug, sondern einfach von „Sinken“.
Sturzflug Bearbeiten
Ein Spezialfall des Sinkflugs ist der Sturzflug von Kampfflugzeugen, bei dem das Flugzeug steil nach unten gesteuert wird.
Notsinkflug Bearbeiten
Der sogenannte Notsinkflug, auch Notabstieg genannt (engl. emergency descent) ist eine besondere Form des Sinkflugs im Flugverkehr. Er wird dann durchgeführt, wenn ein Verbleiben in großer Höhe unmöglich (z. B. Druckverlust in der Kabine) oder eine sofortige Landung notwendig ist (z. B. Feuer an Bord, medizinischer Notfall). Durch verschiedene Maßnahmen wie Setzen der Triebwerke auf Leerlauf und Ausfahren der Störklappen, Luftbremsen sowie des Fahrwerkes werden – in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren wie Flugzeugtyp und momentaner Flughöhe – Sinkraten von rund 5.000 Fuß (ca. 1.500 m) pro Minute bis 15.000 Fuß (ca. 4.600 m) pro Minute erreicht.
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Niels Klußmann, Arnim Malik: Lexikon der Luftfahrt. Springer Verlag, Berlin Heidelberg. ISBN 978-3-540-49095-1.
- U.S. Department of Transportation – Federal Aviation Administration – Flight Standards Service, FAA-H-8083-15A „Instrument Flying Handbook 2008“.