Der Flughafen Sacramento Mather ist ein ziviler Flughafen rund 20 Kilometer östlich der Stadt Sacramento in Kalifornien. Der Flughafen war bis zum Jahr 1993 ein Militärstützpunkt, der in den letzten Betriebsjahren das 940. Luftbetankungsregiment (940th Air Refueling Wing) beherbergte.
| Flughafen Sacramento Mather | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KMHR |
| IATA-Code | MHR |
| Koordinaten | 38° 33′ 14″ N, 121° 17′ 51″ W |
| Höhe über MSL | 30 m (98 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Straße | 10425 Norden Ave |
| Basisdaten | |
| Betreiber | Sacramento |
| Fläche | 1.163 Hektar ha |
| Luftfracht | Von Ameriflight, DHL Aviation und UPS Airlines durchgeführt |
| Flug- bewegungen | 101.000 (2005) |
| Start- und Landebahnen | |
| 4R/22L | 3445 m × 46 m Asphalt/ Beton |
| 4L/22R | 1840 m × 46 m Asphalt |
| Webseite | |
| https://sacramento.aero/mhr |
Flughafenanlage Bearbeiten
Der Flughafen Sacramento Mather nimmt eine Fläche von 1163 Hektar in Anspruch. Er hat zwei Landebahnen. Die längere der beiden hat die Abflugrichtung 4R bzw. 22L und eine Länge von 3445 Metern. Die kürzere Landebahn ist parallel ausgerichtet und ist 1840 Meter lang.
Der Flughafen besitzt außerdem zwei Hubschrauberlandeplätze. Die Landeflächen messen 30 × 30 Meter bzw. 9 × 9 Meter.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Beim Emery-Worldwide-Flug 17 stürzte Am 16. Februar 2000 eine Douglas DC-8-71F der Frachtfluggesellschaft Emery Worldwide (Luftfahrzeugkennzeichen N8079U) kurz nach dem Start auf einen Autoschrottplatz.
Frachtverkehr Bearbeiten
Der Flughafen wird auch für den Transport von Frachten genutzt. Dabei verkehren regelmäßig die Frachtairlines Ameriflight, DHL Aviation und UPS Airlines. Ameriflight transportiert die Fracht nach Reno-Tahoe, DHL Aviation nach Cincinnati und Salt Lake City. Mit den Zielflughäfen in Louisville, Ontario, Portland (OR) und Reno-Tahoe bietet UPS Airlines die meisten Ziele.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Mather Airport. Abgerufen am 4. Januar 2020 (englisch).
- ↑ Sacramento Mather Airport. Abgerufen am 6. Januar 2020 (englisch).
- Aircraft Accident Report: Loss of Pitch Control on Takeoff, Emery Worldwide Airlines, Flight 17, McDonnell Douglas DC-8-71F, N8079U, Rancho Cordova, California, February 16, 2000. National Transportation Safety Board, 5. August 2003, NTSB/AAR-03/02 (aviation-safety.net [PDF]).
- Unfallbericht DC-8-71 N8079U, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. April 2020.