Rastlinien sind das makroskopische Kennzeichen für einen Ermüdungsbruch, sie lassen das zyklische Risswachstum auf der Bruchfläche erkennen. Sie entstehen durch Korrosion am Rissende bei einer langfristigen Änderung der Mittelspannung. Diese ändert sich oft bei einem Wechsel des Betriebszustandes, z. B. einem Anlagenstillstand über Nacht oder einer Drehrichtungsumkehr.
an einem gegossenem Pedalarm aus Aluminium
(hell: finaler Spröd- / Gewaltbruch)
Abhängig von Werkstoff und Umgebungsbedingungen werden zwischen 30 Minuten und wenigen Tagen benötigt, um eine sichtbare Rastlinie entstehen zu lassen. Wenn eine Aufzeichnung der Betriebszustände vorliegt, kann mit Hilfe der Rastlinien ein Startzeitpunkt des Anrisses abgeschätzt werden.
Bei einem Ermüdungsbruch müssen nicht zwangsläufig Rastlinien erkennbar sein. Sie entstehen nur dann, wenn nicht ausschließlich eine einstufige Beanspruchung vorlag.
Weblinks Bearbeiten
- Technische Zuverlässigkeit + Schadensanalyse (abgerufen am 14. Oktober 2019)
- Schraube »speichert« Schadenshergang (abgerufen am 14. Oktober 2019)
- Tagungsband zum 1. Pforzheimer Werkstofftag (abgerufen am 14. Oktober 2019)