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Mile Rocks Light ist ein Schifffahrtszeichen und ehemaliger Leuchtturm am Eingang der Bucht von San Francisco Zwischen 1

Mile Rocks Light

Mile Rocks Light ist ein Schifffahrtszeichen und ehemaliger Leuchtturm am Eingang der Bucht von San Francisco. Zwischen 1906 und 1966 markierte der Leuchtturm die beiden Felsen Mile Rock und Little Mile Rock unweit der Landspitze Lands End. Im Zuge seiner Automatisierung wurde der 85 Meter hohe Turm entfernt und durch einen Hubschrauberlandeplatz ersetzt.

Mile Rocks Light beim Einfahren des Containerschiffs Sealand Balboa in die Bucht von San Francisco im Dezember 2019. Im Vordergrund auf der rechten Seite ist der Felsen Little Mile Rock zu sehen.

Geschichte Bearbeiten

Untergang der City of Rio de Janeiro Bearbeiten

Anlass zum Bau von Mile Rocks Light war der Untergang des amerikanischen Passagierschiffes City of Rio de Janeiro im Februar 1901, der bis heute als das schwerste Schiffsunglück in der Geschichte der Bucht von San Francisco gilt. Dabei war die von Felsen und Nebel ausgehende Gefahr für die Schifffahrt am südlichen Rand der Golden Gate schon vor diesem Unglück bekannt gewesen. Bereits im November 1889 hatte das U.S. Lighthouse Board eine Glockenboje nahe der beiden als Mile Rocks bezeichneten Felsen installiert, da die Nebelglocke von Fort Point bei ungünstigen Bedingungen nicht bis dorthin zu hören war. Diese Boje erwies sich aber als unzuverlässig, weil sie bei starken Strömungen unter Wasser gezogen wurde. Schon gegen Ende 1890 konstatierten deshalb die beauftragten Ingenieure, die Mile Rocks „würden wohl eine Gefahr für die Schifffahrt darstellen, so lange sie existierten“.

Mile Rocks Light vor der Golden Gate Bridge im Jahr 1962. Aufgrund seiner abgestuften Konstruktion und des weißen Anstrichs wurde der Leuchtturm scherzhaft auch „vierstöckige Hochzeitstorte aus Stahl“ genannt.

Bau des Leuchtturms Bearbeiten

Als dann Anfang 1901 die City of Rio de Janeiro bei Nebel unweit von Fort Point auf ein Riff auflief und im Zuge ihres Untergangs 128 der 220 Menschen an Bord in den Tod riss, setzte sich die Handelskammer von San Francisco mit Nachdruck für eine Lösung des Problems ein. Drei Jahre später stellte der amerikanische Kongress Finanzmittel zum Bau eines Leuchtturms auf Mile Rock, dem größeren der beiden Felsen, zur Verfügung und im September 1904 begannen die Bauarbeiten. Im Juni 1905 war das mehr als 12 Meter hohe Fundament fertiggestellt und im Winter 1906 ging der Leuchtturm in Betrieb.

Leben und Arbeit der Leuchtturmwärter Bearbeiten

Trotz seiner Nähe zu San Francisco gehörte Mile Rocks zu den abgeschiedensten Leuchttürmen entlang der amerikanischen Westküste. Hatten die Leuchtturmwärter bei gutem Wetter ihren Arbeitsplatz von einem Schiff aus über Jakobsleitern erklommen, mussten sie über mehrere Wochen hinweg mit dem beengten Raum und der Isolation zurechtkommen. Einigen von ihnen, wie etwa Lyman A. Woodruff, seines Ranges First Assistant Head Keeper, gelang dies gut. Woodruff arbeitete für die Dauer von 18 Jahren auf Mile Rocks und verbrachte freie Minuten während seiner Nachtschichten mit der Beobachtung des Sternenhimmels durch ein Teleskop. Ansonsten standen den Männern Bücher, Sportgeräte, ein Radio und Musikinstrumente zur Verfügung. Ihre Familien hingegen wohnten aus Platzmangel an Land, einige davon sogar in etlicher Entfernung zu San Francisco. William Miller etwa hatte für seine Familie eine kleine Ranch in der Nähe von Fresno gekauft. Da er nach zwei Wochen Dienst jeweils eine Woche frei hatte, gab ihm seine Anstellung auf Mile Rocks Gelegenheit, sich ein weiteres finanzielles Standbein aufzubauen. Doch nicht alle Leuchtturmwärter kamen so gut wie Woodruff oder Miller mit der Arbeit auf Mile Rocks zurecht. Insbesondere vor dem lauten und monoton wiederkehrenden Klang des Nebelhorns gab es kein Entrinnen. Und bei starken Winden bestand die Gefahr, sein Gleichgewicht zu verlieren und in den kalten Pazifik zu fallen. Einige Wärter nannten Mile Rocks deshalb auch „Devil’s Island“ – „die Teufelsinsel“.

Automatisierung Bearbeiten

Nach sechzigjährigem Betrieb wurde Mile Rocks Light schließlich automatisiert. Trotz öffentlichen Protests wurde der Leuchtturm, der lange als eines der Musterbeispiele amerikanischer Ingenieurskunst an der Westküste galt, abgebaut und durch einen Helikopterlandeplatz ersetzt. Im August 1966 wurde das Schifffahrtszeichen auf automatisierten Betrieb umgestellt. Die Fresnel-Linse 3. Ordnung, die in Mile Rocks Light zum Einsatz kam, ist heute in der Old Point Loma Light Station bei San Diego installiert. Nachdem Seekabel zu Mile Rocks Light immer wieder ausfielen, wird das Schifffahrtszeichen heute durch Solarenergie angetrieben.

Literatur Bearbeiten

  • Sharlene Nelson / Ted Nelson: Umbrella Guide to California Lighthouses, Seattle, WA 1993, ISBN 0-945397-21-6, S. 113f.
  • Ralph Shanks / Lisa Woo Shanks: Guardians of the Golden Gate. Lighthouses and Lifeboat Stations of San Francisco Bay, Petaluma, CA 1990, ISBN 0-930268-08-3, S. 128–149.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Mile Rocks Light – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Ralph Shanks / Lisa Woo Shanks, Guardians of the Golden Gate. Lighthouses and Lifeboat Stations of San Francisco Bay, Petaluma, CA 1990, S. 131.
  2. „[Mile Rocks] must always be a menace to navigation as long as they exist“, Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 129.
  3. „four-story steel wedding cake“, Sharlene Nelson / Ted Nelson, Umbrella Guide to California Lighthouses. Seattle, WA 1993, S. 113.
  4. Ausführlicher hierzu Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 131–134.
  5. Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 137.
  6. Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 141f.
  7. Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 137.
  8. Ausführlicher hierzu Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 142.
  9. „one of California’s engineering masterpieces“, Shanks / Shanks, Guardians of the Golden Gate, S. 142.
  10. Nelson / Nelson, Umbrella Guide to California Lighthouses, S. 114.
Leuchttürme in Kalifornien
Die Leuchttürme an der Pazifikküste sind nach ihrer geographischen Lage von Süden nach Norden aufgelistet


Von San Diego bis Santa Barbara

Old Point Loma • New Point Loma • Ballast Point • Long Beach • Los Angeles Harbor • Point Fermin • Point Vicente • Point Hueneme • Anacapa Island • Santa Barbara

Von Point Conception bis Point Montara

Point Conception • Point Arguello • Point San Luis • Piedras Blancas • Point Sur • Point Pinos • Santa Cruz • Pigeon Point • Point Montara

Rund um die Golden Gate

Farallon Island • Mile Rocks • Fort Point • Lime Point • Alcatraz Island • Yerba Buena • East Brother Island • Point Diablo • Point Bonita

Von Point Reyes bis Crescent City

Point Reyes • Point Arena • Point Cabrillo • Punta Gorda • Cape Mendocino • Humboldt Harbor • Table Bluff • Trinidad Head • Battery Point • St. George Reef

Am Lake Tahoe

Rubicon Point • Sugar Pine Point

Koordinaten: 37° 47′ 34″ N, 122° 30′ 37,3″ W

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Veröffentlichungsdatum:
Mile Rocks Light ist ein Schifffahrtszeichen und ehemaliger Leuchtturm am Eingang der Bucht von San Francisco Zwischen 1906 und 1966 markierte der Leuchtturm die beiden Felsen Mile Rock und Little Mile Rock unweit der Landspitze Lands End Im Zuge seiner Automatisierung wurde der 85 Meter hohe Turm entfernt und durch einen Hubschrauberlandeplatz ersetzt Mile Rocks Light beim Einfahren des Containerschiffs Sealand Balboa in die Bucht von San Francisco im Dezember 2019 Im Vordergrund auf der rechten Seite ist der Felsen Little Mile Rock zu sehen Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Untergang der City of Rio de Janeiro 1 2 Bau des Leuchtturms 1 3 Leben und Arbeit der Leuchtturmwarter 1 4 Automatisierung 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenUntergang der City of Rio de Janeiro Bearbeiten Anlass zum Bau von Mile Rocks Light war der Untergang des amerikanischen Passagierschiffes City of Rio de Janeiro im Februar 1901 der bis heute als das schwerste Schiffsungluck in der Geschichte der Bucht von San Francisco gilt 1 Dabei war die von Felsen und Nebel ausgehende Gefahr fur die Schifffahrt am sudlichen Rand der Golden Gate schon vor diesem Ungluck bekannt gewesen Bereits im November 1889 hatte das U S Lighthouse Board eine Glockenboje nahe der beiden als Mile Rocks bezeichneten Felsen installiert da die Nebelglocke von Fort Point bei ungunstigen Bedingungen nicht bis dorthin zu horen war Diese Boje erwies sich aber als unzuverlassig weil sie bei starken Stromungen unter Wasser gezogen wurde Schon gegen Ende 1890 konstatierten deshalb die beauftragten Ingenieure die Mile Rocks wurden wohl eine Gefahr fur die Schifffahrt darstellen so lange sie existierten 2 nbsp Mile Rocks Light vor der Golden Gate Bridge im Jahr 1962 Aufgrund seiner abgestuften Konstruktion und des weissen Anstrichs wurde der Leuchtturm scherzhaft auch vierstockige Hochzeitstorte aus Stahl genannt 3 Bau des Leuchtturms Bearbeiten Als dann Anfang 1901 die City of Rio de Janeiro bei Nebel unweit von Fort Point auf ein Riff auflief und im Zuge ihres Untergangs 128 der 220 Menschen an Bord in den Tod riss setzte sich die Handelskammer von San Francisco mit Nachdruck fur eine Losung des Problems ein Drei Jahre spater stellte der amerikanische Kongress Finanzmittel zum Bau eines Leuchtturms auf Mile Rock dem grosseren der beiden Felsen zur Verfugung und im September 1904 begannen die Bauarbeiten Im Juni 1905 war das mehr als 12 Meter hohe Fundament fertiggestellt und im Winter 1906 ging der Leuchtturm in Betrieb 4 Leben und Arbeit der Leuchtturmwarter Bearbeiten Trotz seiner Nahe zu San Francisco gehorte Mile Rocks zu den abgeschiedensten Leuchtturmen entlang der amerikanischen Westkuste Hatten die Leuchtturmwarter bei gutem Wetter ihren Arbeitsplatz von einem Schiff aus uber Jakobsleitern erklommen mussten sie uber mehrere Wochen hinweg mit dem beengten Raum und der Isolation zurechtkommen Einigen von ihnen wie etwa Lyman A Woodruff seines Ranges First Assistant Head Keeper gelang dies gut Woodruff arbeitete fur die Dauer von 18 Jahren auf Mile Rocks und verbrachte freie Minuten wahrend seiner Nachtschichten mit der Beobachtung des Sternenhimmels durch ein Teleskop 5 Ansonsten standen den Mannern Bucher Sportgerate ein Radio und Musikinstrumente zur Verfugung Ihre Familien hingegen wohnten aus Platzmangel an Land einige davon sogar in etlicher Entfernung zu San Francisco William Miller etwa hatte fur seine Familie eine kleine Ranch in der Nahe von Fresno gekauft Da er nach zwei Wochen Dienst jeweils eine Woche frei hatte gab ihm seine Anstellung auf Mile Rocks Gelegenheit sich ein weiteres finanzielles Standbein aufzubauen 6 Doch nicht alle Leuchtturmwarter kamen so gut wie Woodruff oder Miller mit der Arbeit auf Mile Rocks zurecht Insbesondere vor dem lauten und monoton wiederkehrenden Klang des Nebelhorns gab es kein Entrinnen Und bei starken Winden bestand die Gefahr sein Gleichgewicht zu verlieren und in den kalten Pazifik zu fallen Einige Warter nannten Mile Rocks deshalb auch Devil s Island die Teufelsinsel 7 Automatisierung Bearbeiten Nach sechzigjahrigem Betrieb wurde Mile Rocks Light schliesslich automatisiert 8 Trotz offentlichen Protests wurde der Leuchtturm der lange als eines der Musterbeispiele amerikanischer Ingenieurskunst an der Westkuste galt 9 abgebaut und durch einen Helikopterlandeplatz ersetzt Im August 1966 wurde das Schifffahrtszeichen auf automatisierten Betrieb umgestellt Die Fresnel Linse 3 Ordnung die in Mile Rocks Light zum Einsatz kam ist heute in der Old Point Loma Light Station bei San Diego installiert Nachdem Seekabel zu Mile Rocks Light immer wieder ausfielen wird das Schifffahrtszeichen heute durch Solarenergie angetrieben 10 Literatur BearbeitenSharlene Nelson Ted Nelson Umbrella Guide to California Lighthouses Seattle WA 1993 ISBN 0 945397 21 6 S 113f Ralph Shanks Lisa Woo Shanks Guardians of the Golden Gate Lighthouses and Lifeboat Stations of San Francisco Bay Petaluma CA 1990 ISBN 0 930268 08 3 S 128 149 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Mile Rocks Light Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Ralph Shanks Lisa Woo Shanks Guardians of the Golden Gate Lighthouses and Lifeboat Stations of San Francisco Bay Petaluma CA 1990 S 131 Mile Rocks must always be a menace to navigation as long as they exist Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 129 four story steel wedding cake Sharlene Nelson Ted Nelson Umbrella Guide to California Lighthouses Seattle WA 1993 S 113 Ausfuhrlicher hierzu Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 131 134 Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 137 Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 141f Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 137 Ausfuhrlicher hierzu Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 142 one of California s engineering masterpieces Shanks Shanks Guardians of the Golden Gate S 142 Nelson Nelson Umbrella Guide to California Lighthouses S 114 Leuchtturme in KalifornienDie Leuchtturme an der Pazifikkuste sind nach ihrer geographischen Lage von Suden nach Norden aufgelistet Von San Diego bis Santa Barbara Old Point Loma New Point Loma Ballast Point Long Beach Los Angeles Harbor Point Fermin Point Vicente Point Hueneme Anacapa Island Santa BarbaraVon Point Conception bis Point Montara Point Conception Point Arguello Point San Luis Piedras Blancas Point Sur Point Pinos Santa Cruz Pigeon Point Point MontaraRund um die Golden Gate Farallon Island Mile Rocks Fort Point Lime Point Alcatraz Island Yerba Buena East Brother Island Point Diablo Point BonitaVon Point Reyes bis Crescent City Point Reyes Point Arena Point Cabrillo Punta Gorda Cape Mendocino Humboldt Harbor Table Bluff Trinidad Head Battery Point St George ReefAm Lake Tahoe Rubicon Point Sugar Pine Point 37 792776 122 510371 Koordinaten 37 47 34 N 122 30 37 3 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Mile Rocks Light amp oldid 215939842