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Marzocchi (Unternehmen)

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Marzocchi war ein italienisches Unternehmen mit Hauptsitz in Zola Predosa bei Bologna und ist seit 2015 eine Marke der Fox Factory Inc. (Scotts Valley, USA). Das Unternehmen wurde 1949 von den Brüdern Stefano und Guglielmo Marzocchi gegründet, die bei Ducati als Techniker gearbeitet hatten, und wurde 2008 an Tenneco verkauft. Seit Dezember 2015 wurde Marzocchi zusammen mit der Fabrik Zola Pedrosa (Bologna) von der italienischen Firma VRM Group gekauft und 2016 die Produktion von Gabeln und Federungen für den Motorradsektor wieder aufgenommen.

Geschichte Bearbeiten

Zunächst stellte Marzocchi als Zulieferer hydraulische Federelemente für den Motorradmarkt (unter anderem für Ducati, BMW, Aprilia) her. Ende der 1980er Jahre übertrug Marzocchi Motorradtechnik auf den sich entwickelnden Mountainbikemarkt. Marzocchi hatte sich auf die Produktion von Hydraulikpumpen, Zahnradpumpen und Federgabeln spezialisiert, vor allem für Mountainbikes und Motorräder. Des Weiteren stellte Marzocchi für Mountainbikes auch Hinterbaudämpfer her, die sowohl mit Stahl- als auch mit Luftfedern erhältlich waren.

Bis 2007 stellte Marzocchi die Mountainbike-Federgabeln in Italien her. Um konkurrenzfähig zu bleiben, verlegte Marzocchi, wie vorher schon RockShox, die Produktion der Gabeln nach Taiwan.

Im Jahr 2008 wurde Marzocchi für 15 Mio. Euro von Tenneco gekauft und 2015 abgewickelt.

Im Dezember 2015 wurde Marzocchi von der italienischen Firma VRM Group zusammen mit der historischen Fabrik Zola Pedrosa und der Wiedereinstellung von 70 Mitarbeitern für die Produktion von Gabeln und Motorradkomponenten gekauft.

Die Rechte zur Nutzung der Marke für den Fahrradbereich wurden von der amerikanischen Fox Racing Shox erworben.

Produkte Bearbeiten

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Starfork (1988/90), TT10, PF1 und MX100 (alle ca. 90 – 92) waren die ersten Federgabelmodelle für Mountainbikes bei Marzocchi. Alle hatten 24-mm-Tauchrohre, Federweg von 2 Zoll (rund 51 mm), verwendeten die gleichen Schmutzdichtungen und Ölsimmerringe, waren luftgefedert und ölgedämpft. Marzocchi verbaute für alle Modelle Gabelbrücken mit Gabelschäften mit 1 1/4" oder 1 1/8" Durchmesser, wobei es Versionen mit eingepressten und eingeklemmten Gabelschäften gab. Mit letzterem und entsprechenden Aluadaptern konnte man auch 1"-Gabelschäfte einsetzen.

Die erste größere Familie an Gabeln waren die XC-Modelle. Ab 1991 wurde die XC300 produziert, eine luftgefederte, ölgedämpfte Gabel mit 24-mm-Tauchrohren und 2-Zoll-Federweg (51 mm). Dazu gab es unterschiedliche XC-Modelle, zum Beispiel die 400 und 500, beide mit 51-mm-Federweg. Die XC500 hatte eine 4-fache Dämfungsverstellung durch je eine Rändelschraube im Standrohr. Es gab noch eine ganze Reihe weiterer, untereinander sehr ähnlicher Modelle mit gleichem Tauchrohr-Durchmesser und Federweg u. a. XC50, XC51, XC100, XC150, XC200, XC250, XC400 und auch Sonderbauformen wie XC50H für 28"-Räder.

Die XC600 (ab 1994), die XC700 (ab 1996) und die XCR (ab 1996) hatten dann 26-mm-Tauchrohre, auch ca. 51-mm-Federweg, eine 6-fache Dämpfungsverstellung und konnte mit Wechselschäften von 1 Zoll auf 1 1/8 oder 1 1/4 Zoll angepasst werden. Es folgte die DH3 (ab 1996), ebenfalls mit 26-mm-Tauchrohren, 77-mm-Federweg (3 Zoll) und 6-facher Dämpferverstellung. Für alle 24- und 26 mm-Gabeln wurden jeweils die gleichen äußeren Schmutzdichtungen und die inneren Ölsimmerringe verwendet. Bis auf wenige Ausnahmen (bekannt: XC50/51 teilweise, XCR, teilweise DH3 rot) wurden alle Gabeln eloxiert, was ein auffälliges Finish und eine harte widerstandsfähige Oberfläche ergab. Die Standardfarben waren silber, titanium (silber/golden) und blue metal gun (silber mit blaustich). Etliche der Gabeln wurden zusätzlich bunt eloxiert:

  • MX 100 purpurn
  • XC51 blau
  • XC400 blau und purpurn
  • XC500 blau und purpurn
  • XC700 rot
  • DH3 rot und grün

Eine ganze Reihe von Gabeln wurden von anderen Herstellern in ihren Rädern verbaut und dabei umgelabelt:

  • Kästle: XC500, XC600 u. a. (wurden umgelabelt auf 'Kästle HDB01'; HDB = 'Heavy Duty Blade')
  • Fuchs Sport (XC500)
  • GT (MX 100)
  • Scott Xtrashocks (StarFork)
  • Sintesi/Verlicchi Rahmen verwendeten diverse, vor allem die bunt eloxierten Gabeln

Die zweite große Familie an Gabeln waren die ab 1995 produzierten Bomber-Z-Modelle. Die ab 1995 erhältliche Bomber-Z1-Federgabel mit 100 mm Federweg und Negativfeder, einstellbarer Zugstufe, offener Öldämpfung sowie 30-mm-Standrohren galt lange Zeit als Referenz. Die für die Bomber Z Modelle charakteristische geschraubte Gabelbrücke wurde um das Jahr 2000 durch die Einführung einer mit den Tauchrohren verschweißten Brücke (M-Arch) abgelöst. Gabelmodelle der Jahre 2000–2001 waren die Z3 M80 mit Stahlfedern in offenem Ölbad, die Bomber Marathon S Air 80 mm mit ECC-Cartridge und die Atom Sports mit 80 mm Federweg.

Die Federgabel von Marzocchi mit dem größten Federweg war die Super Monster mit 300 mm Federweg.


Cross Country

  • Marathon
  • XC
  • MX
  • MZ

Trekking

  • TXC

Freeride/All Mountain

  • 44
  • 55

Dirt/4 Cross

  • 4X
  • Dirt Jumper

Freeride

  • Shiver SC (Single Crown)
  • 55
  • 66

Downhill

  • Shiver DC (Double Crown)
  • 888 (Triple eight)
  • Monster T (Triple)
  • Super Monster T (Triple)

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Marzocchi ist Sponsor zahlreicher Fahrer und Teams.

Fahrer Bearbeiten

  • Randy Spangler
  • Carlin Dunne
  • John Cowan
  • Gareth Dyer
  • Cédric Gracia
  • Wade Simmons
  • Thomas Vanderham
  • Richie Schley
  • Fabien Barel
  • Paul Basagoitia
  • Ryan Leech
  • Robbie Bourdon
  • Brian Lopes
  • Dave Watson
  • Niki Gudex

Teams Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. http://www.marzocchi.com/history.aspx?idC=62356
  2. VRM Group: Marzocchi Motor
  3. http://www.fahrradinfo.net/tenneco-schliesst-marzocchi/article/33138
  4. https://www.mtb-news.de/news/2015/07/22/tenneco-schliesst-marzocchi-fabrik-und-beendet-mtb-engagement/
  5. Marzocchi Motor purchased by VRM SPA, auf www.marzocchimotor.com, abgerufen am 1. April 2023
  6. Übernahme: Fox kauft Marzocchi, auf www.mountainbike-magazin.de, abgerufen am 4. September 2016
  7. siehe das entsprechende PDF-Manual auf dieser Seite https://dr-marzocchi.projectweb.de/advice-info/manuals/
  8. http://marzocchiworkshop.blogspot.de/2014/07/service-marzocchi-xc500-xc600-xc700.html?m=1
  9. Kästle HDB 01 (XC500). Abgerufen am 1. September 2019.
  10. Kästle HDB 01 (XC600). Abgerufen am 1. September 2019.
  11. Abbildung XC500 umgelabelt auf 'Fuchs Sport'. Abgerufen am 1. September 2019.
  12. GT umgelabelte MX100. In: https://dr-marzocchi.projectweb.de/. Abgerufen am 1. September 2019.
  13. Scott Xtrashocks. Abgerufen am 1. September 2019.
  14. https://www.bikemag.com/gear-features/matter/matter-marzocchi-bomber-z1/
  15. https://m.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/neuheit-marzocchi-super-monster.34992.2.htm
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Veröffentlichungsdatum:
Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet Angaben ohne ausreichenden Beleg konnten demnachst entfernt werden Bitte hilf Wikipedia indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfugst Marzocchi war ein italienisches Unternehmen mit Hauptsitz in Zola Predosa bei Bologna und ist seit 2015 eine Marke der Fox Factory Inc Scotts Valley USA Das Unternehmen wurde 1949 von den Brudern Stefano und Guglielmo Marzocchi gegrundet die bei Ducati als Techniker gearbeitet hatten 1 und wurde 2008 an Tenneco verkauft Seit Dezember 2015 wurde Marzocchi zusammen mit der Fabrik Zola Pedrosa Bologna von der italienischen Firma VRM Group gekauft und 2016 die Produktion von Gabeln und Federungen fur den Motorradsektor wieder aufgenommen 2 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Produkte 3 Sponsor amp Ausstatter 3 1 Fahrer 3 2 Teams 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenZunachst stellte Marzocchi als Zulieferer hydraulische Federelemente fur den Motorradmarkt unter anderem fur Ducati BMW Aprilia her Ende der 1980er Jahre ubertrug Marzocchi Motorradtechnik auf den sich entwickelnden Mountainbikemarkt Marzocchi hatte sich auf die Produktion von Hydraulikpumpen Zahnradpumpen und Federgabeln spezialisiert vor allem fur Mountainbikes und Motorrader Des Weiteren stellte Marzocchi fur Mountainbikes auch Hinterbaudampfer her die sowohl mit Stahl als auch mit Luftfedern erhaltlich waren Bis 2007 stellte Marzocchi die Mountainbike Federgabeln in Italien her Um konkurrenzfahig zu bleiben verlegte Marzocchi wie vorher schon RockShox die Produktion der Gabeln nach Taiwan Im Jahr 2008 wurde Marzocchi fur 15 Mio Euro von Tenneco gekauft und 2015 abgewickelt 3 4 Im Dezember 2015 wurde Marzocchi von der italienischen Firma VRM Group zusammen mit der historischen Fabrik Zola Pedrosa und der Wiedereinstellung von 70 Mitarbeitern fur die Produktion von Gabeln und Motorradkomponenten gekauft 5 Die Rechte zur Nutzung der Marke fur den Fahrradbereich wurden von der amerikanischen Fox Racing Shox erworben 6 Produkte BearbeitenIn diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch wichtige Informationen Hilf der Wikipedia indem du sie recherchierst und einfugst Starfork 1988 90 TT10 PF1 und MX100 alle ca 90 92 waren die ersten Federgabelmodelle fur Mountainbikes bei Marzocchi 7 Alle hatten 24 mm Tauchrohre Federweg von 2 Zoll rund 51 mm verwendeten die gleichen Schmutzdichtungen und Olsimmerringe waren luftgefedert und olgedampft Marzocchi verbaute fur alle Modelle Gabelbrucken mit Gabelschaften mit 1 1 4 oder 1 1 8 Durchmesser wobei es Versionen mit eingepressten und eingeklemmten Gabelschaften gab Mit letzterem und entsprechenden Aluadaptern konnte man auch 1 Gabelschafte einsetzen Die erste grossere Familie an Gabeln waren die XC Modelle Ab 1991 wurde die XC300 produziert eine luftgefederte olgedampfte Gabel mit 24 mm Tauchrohren und 2 Zoll Federweg 51 mm 8 Dazu gab es unterschiedliche XC Modelle zum Beispiel die 400 und 500 beide mit 51 mm Federweg Die XC500 hatte eine 4 fache Damfungsverstellung durch je eine Randelschraube im Standrohr Es gab noch eine ganze Reihe weiterer untereinander sehr ahnlicher Modelle mit gleichem Tauchrohr Durchmesser und Federweg u a XC50 XC51 XC100 XC150 XC200 XC250 XC400 und auch Sonderbauformen wie XC50H fur 28 Rader Die XC600 ab 1994 die XC700 ab 1996 und die XCR ab 1996 hatten dann 26 mm Tauchrohre auch ca 51 mm Federweg eine 6 fache Dampfungsverstellung und konnte mit Wechselschaften von 1 Zoll auf 1 1 8 oder 1 1 4 Zoll angepasst werden Es folgte die DH3 ab 1996 ebenfalls mit 26 mm Tauchrohren 77 mm Federweg 3 Zoll und 6 facher Dampferverstellung Fur alle 24 und 26 mm Gabeln wurden jeweils die gleichen ausseren Schmutzdichtungen und die inneren Olsimmerringe verwendet Bis auf wenige Ausnahmen bekannt XC50 51 teilweise XCR teilweise DH3 rot wurden alle Gabeln eloxiert was ein auffalliges Finish und eine harte widerstandsfahige Oberflache ergab Die Standardfarben waren silber titanium silber golden und blue metal gun silber mit blaustich Etliche der Gabeln wurden zusatzlich bunt eloxiert MX 100 purpurn XC51 blau XC400 blau und purpurn XC500 blau und purpurn XC700 rot DH3 rot und grunEine ganze Reihe von Gabeln wurden von anderen Herstellern in ihren Radern verbaut und dabei umgelabelt Kastle XC500 9 XC600 10 u a wurden umgelabelt auf Kastle HDB01 HDB Heavy Duty Blade Fuchs Sport XC500 11 GT MX 100 12 Scott Xtrashocks StarFork 13 Sintesi Verlicchi Rahmen verwendeten diverse vor allem die bunt eloxierten GabelnDie zweite grosse Familie an Gabeln waren die ab 1995 produzierten Bomber Z Modelle Die ab 1995 erhaltliche Bomber Z1 Federgabel mit 100 mm Federweg und Negativfeder einstellbarer Zugstufe offener Oldampfung sowie 30 mm Standrohren galt lange Zeit als Referenz 14 Die fur die Bomber Z Modelle charakteristische geschraubte Gabelbrucke wurde um das Jahr 2000 durch die Einfuhrung einer mit den Tauchrohren verschweissten Brucke M Arch abgelost Gabelmodelle der Jahre 2000 2001 waren die Z3 M80 mit Stahlfedern in offenem Olbad die Bomber Marathon S Air 80 mm mit ECC Cartridge und die Atom Sports mit 80 mm Federweg Die Federgabel von Marzocchi mit dem grossten Federweg war die Super Monster mit 300 mm Federweg 15 Cross Country Marathon XC MX MZTrekking TXCFreeride All Mountain 44 55Dirt 4 Cross 4X Dirt JumperFreeride Shiver SC Single Crown 55 66Downhill Shiver DC Double Crown 888 Triple eight Monster T Triple Super Monster T Triple Sponsor amp Ausstatter BearbeitenMarzocchi ist Sponsor zahlreicher Fahrer und Teams Fahrer Bearbeiten Randy Spangler Carlin Dunne John Cowan Gareth Dyer Cedric Gracia Wade Simmons Thomas Vanderham Richie Schley Fabien Barel Paul Basagoitia Ryan Leech Robbie Bourdon Brian Lopes Dave Watson Niki GudexTeams Bearbeiten Commencal Superteam GT Bicycles Kona Kona Italia Lapierre Norco Planet X Rasoulution Rocky Mountain Santa Cruz Rotwild Scott Sports Team MapeiWeblinks BearbeitenWebsite von 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