Der Mühlener Tunnel ist ein 309 m langer Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Stuttgart–Horb. Er liegt nordwestlich des Stadtteils Mühlen am Neckar der Stadt Horb am Neckar und trägt daher seinen Namen.
| Mühlener Tunnel | |||
|---|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | ||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Stuttgart–Horb | ||
| Ort | Mühlen am Neckar | ||
| Länge | 309 m | ||
| Anzahl der Röhren | 1 | ||
| Betrieb | |||
| Betreiber | DB Netz | ||
| Lage | |||
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| Koordinaten | |||
| Nordostportal | 48° 27′ 14,5″ N, 8° 43′ 55,5″ O | ||
| Südwestportal | 48° 27′ 7,6″ N, 8° 43′ 45″ O |
Der zwischen Streckenkilometer 63,279 und 63,588 liegende Tunnel nimmt zwei Gleise auf, die mit bis zu 90 km/h befahren werden dürfen. Die Trasse beschreibt in südlicher Richtung einen Rechtsbogen.
Geschichte Bearbeiten
Der Tunnel wurde in den Jahren 1871 bis 1874 errichtet. Das Bauwerk wurde 1927 bilanziell aktiviert.
2008 war das Bauwerk der Zustandsnote 2 („Größere Schäden am Bauwerksteil, welche die Sicherheit nicht beeinflussen. Maßnahmen des vorbeugenden Unterhalts sind bei lang- und mittelfristig (länger als 18 Jahre) zu erhaltenden Bauwerksteilen auf ihre Wirtschaftlichkeit hin zu überprüfen.“) zugeordnet, 2014 und 2017 der Zustandsnote 3 („Umfangreiche Schäden am Bauwerksteil, welche die Standsicherheit nicht beeinflussen. Eine Instandsetzung ist noch möglich, ihre Wirtschaftlichkeit ist zu prüfen“).
Um 2014 wurde der Tunnel täglich von 14 Zügen des Schienenpersonenfernverkehrs, 68 Zügen des Schienenpersonennahverkehrs sowie 20 Güterzügen befahren.
2014 war geplant, das Mauerwerk ab 2016 über zwei Jahre hinweg zu sanieren.
Weblinks Bearbeiten
- Lage und Verlauf auf der OpenRailwayMap
- Strecke 4860: Mühlener Tunnel. Bilder beider Portale auf eisenbahn-tunnelportale.de
- Führerstandsmitfahrt auf der Gäubahn von Eutingen nach Engen. Video einer Führerstandsmitfahrt durch den Tunnel.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Harald Ebner, Christian Kühn (Tübingen), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/2329 –. Zustand der Eisenbahntunnel in Baden-Württembe. Band 18, Nr. 2409, 27. August 2014, ISSN 0722-8333, S. 2, 5. BT-Drs. 18/2409
- Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Gäubahn. 2. Auflage. EK-Verlag, Freiburg 1992, ISBN 3-88255-701-X, S. 50.
- ↑ Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Stefan Gelbhaar, Stephan Kühn (Dresden), Daniela Wagner und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 19/4781 –. Eisenbahntunnel in Baden-Württemberg – Zustand der Tunnelbauwerke und Umsetzungsstand der Baumaßnahmen für ihren Erhalt. Band 19, Nr. 5403, 31. Oktober 2018, ISSN 0722-8333, S. 9, 13. BT-Drs. 19/5403