Der Airvan 8 ist ein einmotoriges Flugzeug des seit 2009 zu 75 % der indischen Mahindra Aerospace gehörenden australischen Flugzeugherstellers GippsAero.
| Airvan 8 | |
|---|---|
| Typ | Buschflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | GippsAero |
| Erstflug | 3. März 1995 |
| Indienststellung | Dezember 2000 |
| Produktionszeit | 2000–2020 |
| Stückzahl | 228 (2019) |
Geschichte Bearbeiten
Der Airvan 8 absolvierte seinen Erstflug am 3. März 1995 und ist dank seiner robusten Auslegung besonders in dünner besiedelten Gebieten und bei Buschfliegern beliebt. Die Serienproduktion startete im Jahr 2000. Seit 2006 ist eine Version mit dem turboaufgeladenen Lycoming-Triebwerk TIO-540-AH1A verfügbar. In Zukunft sollte die Maschine mit Schwimmern und Propellerturbinen ausgerüstet werden.
Im Jahr 2014 wurde die GA-8 in Airvan 8 umbenannt.
In Deutschland wird der Airvan 8 vom Ostfriesischen Flugdienst und der Flugservice Bautzen GmbH eingesetzt.
Die Produktion der Airvan 8 wurde im Jahre 2020 durch die Mahindra Aerospace eingestellt. Die Entwicklung der gestreckten GA-10 (Airvan 10) wurde eingestellt. Einer der beiden Prototypen (VH-XMH) war am 4. Juni 2018 in der Mojave-Wüste (USA) verunglückt, als die Maschine durch die (überlebenden) Testpiloten nicht mehr aus dem Trudeln heraus zu bekommen war.
GippsAero wurde im Jahr 2021 von Mahindra Aerospace zum Verkauf gestellt.
Konstruktion Bearbeiten
Der Airvan 8 ist ein geräumiger Schulterdecker mit großer Schiebetür, Hochauftriebshilfen, festem Stahlschwingenfahrwerk und großer Bodenfreiheit für den Propeller. Er bietet Platz für bis zu 6 Passagiere oder 8 Fallschirmspringer und wird von einem Piloten geflogen. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Die Reichweite liegt bei 1100 Kilometern und die Flughöhe bei 3000 m. Der Airvan 8 wiegt vollbesetzt bis zu 1800 kg und ist 12,70 m breit und 8,90 m lang.
Zwischenfälle Bearbeiten
Am 14. Juli 2019 stürzte die GA8 TC320 turbo (Luftfahrzeugkennzeichen SE-MES) des Fallschirmklubs Umeå in Schweden auf der Insel Storsandskär ab. Alle 9 Insassen kamen dabei ums Leben.
Militärische Nutzer Bearbeiten
- Lesotho (Lesotho Defence Force, 1 Exemplar)
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Passagiere | 6 (8 bei Fallschirmspringern) |
| Länge | 8,94 m |
| Spannweite | 12,41 m |
| Höhe | 3,88 m |
| Flügelfläche | 19,9 m² |
| Flügelstreckung | 7,7 |
| Nutzlast | 800 kg Fracht |
| Leermasse | 997 kg |
| max. Startmasse | 1810 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 217 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6100 m |
| Reichweite | 1700 km |
| Triebwerke | ein Sechszylinder-Boxermotor Textron-Lycoming IO-540-K1A5 mit 223 kW |
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Gippsland GA8 Airvan Light Utility Aircraft. Aerospace Technology, abgerufen am 16. Juli 2019 (englisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Lisa Cox: More than 60 Australian-made planes grounded after fatal crash in Sweden. In: The Guardian. 21. Juli 2019, abgerufen am 21. Juli 2019 (englisch).
- Air-Britain Aviation World (englisch), März 2021, S. 66.
- Aus GA8 wird Airvan 8. In: aerokurier.de. 21. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2019.
- Plane & Pilot. In: planeandpilotmag.com. 24. November 2020, abgerufen am 1. Februar 2021.
- Unfallbericht Gippsaero GA-10 Airvan VH-XMH, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 28. Juli 2021.
- Air-Britain Aviation World (englisch), März 2021, S. 66.
- Umeå Skydiving Club. In: Dropzone.com. Abgerufen am 14. Juli 2019 (englisch): „Our aircraft is a Gippsland GA8 TC320 that takes 8 jumpers to 4000m in 20min.“
- Unglück im Norden Schwedens: Neun Menschen sterben bei Flugzeugabsturz. www.n-tv.de, 14. Juli 2019, abgerufen am 14. Juli 2019.
- Eintrag Accident Gippsland GA-8 Airvan SE-MES, 14 Jul 2019 in der Aviation Safety Net Wikibase (englisch), abgerufen am 14. Juli 2019.
- FliegerRevue Mai 2010, S. 68, Sammelserie GA-8
- GA8 Airvan: Features and Specifications. (PDF) Mahindra Aerospace, 2013, S. 3, abgerufen am 16. Juli 2019 (englisch).