Der Flughafen Yap (offiziell Yap International Airport; IATA-Code: YAP, ICAO-Code: PTYA) ist der einzige internationale Flughafen von Yap, einem Bundesstaat der Föderierten Staaten von Mikronesien. Er liegt rund fünf Kilometer südwestlich der Stadt Colonia auf Yap, der Hauptinsel der Yap-Inseln.
| Yap International Airport | ||
|---|---|---|
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | PTYA | |
| IATA-Code | YAP | |
| Koordinaten | 9° 29′ 56″ N, 138° 4′ 57″ O | |
| Höhe über MSL | 28 m (92 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 5 km südwestlich von Colonia | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1983 | |
| Betreiber | Department of Transportation and Public Works | |
| Fläche | 111 ha | |
| Terminals | 1 | |
| Passagiere | 7200 (2022) | |
| Flug- bewegungen | 250 (2022) | |
| Start- und Landebahn | ||
| 07/25 | 1829 m × 46 m Asphalt |
Geschichte Bearbeiten
Im Frühjahr 1944 wurde gut einen Kilometer südlich (9° 29′ 14″ N, 138° 4′ 43″ O) des heutigen Flughafens dessen Vorläufer als japanischer Luftwaffenstützpunkt angelegt. Schon kurz nach der Inbetriebnahme im Mai 1944 wurde das nach der nahegelegenen Hauptstadt der Insel Yap benannte „Colonia Airfield“ regelmäßig von amerikanischen Bombern angegriffen, sodass im August die wenigen noch einsatzfähigen japanischen Flugzeuge auf die Philippinen verlegt wurden.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Yap von den Vereinigten Staaten als Teil des Trust Territory of the Pacific Islands verwaltet. In dieser Zeit wurde der vorhandene Flugplatz instand gesetzt und für die zivile Nutzung ausgebaut. Der nun als „Yap Airport“ bezeichnete Flughafen lag auf 16 Metern Meereshöhe. Seine einzige Start- und Landebahn (Landebahnkennung 07/25) wies eine Länge von etwa 1470 Metern und eine Breite von 30 Metern auf.
Anfang der 1980er-Jahre wurde gut einen Kilometer nördlich der neue internationale Flughafen von Yap (mit derselben Landebahnkennung) gebaut und im November 1983 eröffnet. Der alte Flughafen wurde stillgelegt. Auf seinem Gelände befinden sich auch heute noch Überreste der im Zweiten Weltkrieg von den Japanern zurückgelassenen Flugzeugwracks.
Flughafenanlagen Bearbeiten
Die einzige Start- und Landebahn des heutigen Flughafens verläuft in Nordost-Südwest-Richtung und hat eine Länge von 1829 Metern. Sie ist für beide Richtungen mit Endbefeuerung (REIL), Pistenrandbefeuerung mittlerer Intensität (MIRL) und Präzisions-Anflug Gleitwinkelbefeuerung (PAPI) ausgerüstet.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 21. November 1980 wurde eine Boeing 727-92C der US-amerikanischen Continental Airlines, betrieben für Air Micronesia (Luftfahrzeugkennzeichen N18479), am alten Flughafen Yap vor der Landebahn aufgesetzt, wodurch das rechte Hauptfahrwerk abriss. Das Flugzeug geriet von der Landebahn ab und kam etwa 500 Meter nach dem ersten Aufsetzen im Dschungel zum Stehen. Unmittelbar nach dem Aufsetzen brach auf der rechten Seite des Flugzeugs ein schweres Feuer aus. Während des Anflugs hatten die Piloten abwechselnd Fotos des Flughafens gemacht. Alle 73 Insassen, sechs Besatzungsmitglieder und 67 Passagiere, überlebten den Unfall.
Weblinks Bearbeiten
- Yap Intl. Daten des Flughafens. In: nfdc.faa.gov. Federal Aviation Administration (englisch).
- Yap International Airport (YAP) (PTYA), Wa’ab, Micronesia. In: tci.gov.fm/civilaviation. Government of the Federated States of Micronesia – Division of Civil Aviation: Department of Transportation, Communications & Infrastructure (englisch).
- T11 – Yap International Airport. In: SkyVector. (englisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- T11 – Yap International Airport. In: SkyVector. Abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- ↑ 2.2.1.3 Micronesia Yap International Airport – Passenger and Cargo Performance Indicator. In: dlca.logcluster.org. World Food Programme (WFP), abgerufen am 2. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Thomas F. King: Yap, Introduction. World War II Japanese Aircraft at the Old Colonia Airport, Yap State, Federated States of Micronesia. In: tighar.org. The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR), 30. September 2006, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Richard L. Dunn: Yap’s Air Campaign. In: pacificwrecks.com. Pacific Wrecks Inc, 2006, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- James B. King u. a. (Hrsg.): Continental Airlines/Air Micronesia, lnc., Boeing 727-92C, N18479, Yap Airport, Yap, Western Caroline Islands, November 21, 1980. Aircraft Accident Report NTSB-AAR-81-7. National Transportation Safety Board (NTSB), 28. April 1981 (englisch, libraryonline.erau.edu [PDF; 956 kB; abgerufen am 21. Februar 2023]).
- ↑ James B. King u. a. (Hrsg.): Continental Airlines/Air Micronesia, lnc., Boeing 727-92C, N18479, Yap Airport, Yap, Western Caroline Islands, November 21, 1980. Aircraft Accident Report NTSB-AAR-81-7. National Transportation Safety Board (NTSB), 28. April 1981, 1.10: Aerodrome Information, S. 6 (englisch, libraryonline.erau.edu [PDF; 956 kB; abgerufen am 21. Februar 2023]).
- PTYA – Yap International Airport. In: airnav.com. Abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- Colonia Airfield (Yap Airport) Yap State, Federated States of Micronesia. In: pacificwrecks.com. Pacific Wrecks Inc, 29. April 2021, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch, leider werden hier der alte und der neue Flughafen durcheinander gebracht; sämtliche unter „Location“ und „Today“ genannten Daten beziehen sich auf den heutigen Yap Airport, der aber, anders als auf der Webseite dargestellt, eben nicht identisch mit dem Colonia Airfield ist).
- Yap Intl. In: nfdc.faa.gov. Federal Aviation Administration, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- Yap International Airport (YAP) (PTYA), Wa’ab, Micronesia. In: tci.gov.fm/civilaviation. Government of the Federated States of Micronesia – Division of Civil Aviation: Department of Transportation, Communications & Infrastructure, abgerufen am 21. Februar 2023 (englisch).
- Flugunfalldaten und -bericht B-727-100 N18479 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Februar 2023.