Der Northwest Regional Airport Terrace-Kitimat ist ein Regionalflughafen in der kanadischen Provinz British Columbia. Er liegt in der Zeitzone UTC-8 (DST-7). Betreiber des Flughafens ist die Terrace-Kitimat Airport Society.
| Flughafen Terrace-Kitimat | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | CYXT |
| IATA-Code | YXT |
| Koordinaten | 54° 28′ 7″ N, 128° 34′ 42″ W |
| Höhe über MSL | 217 m (712 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 5,6 km südlich von Terrace, 56 km nördlich von Kitimat |
| Straße | Highway 37 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1943 |
| Betreiber | Terrace-Kitimat Airport Society |
| Passagiere | 122.070 (Stand: 2007) |
| Flug- bewegungen | 12.461 (Stand: 2010) |
| Beschäftigte | 246 |
| Start- und Landebahnen | |
| 03/21 | 1637 m × 46 m Asphalt |
| 15/33 | 2285 m × 46 m Asphalt |
Lage Bearbeiten
Der Regionalflughafen liegt etwa 6 Kilometer südlich von Terrace und etwa 56 nördlich von Kitimat. Östlich des Flughafens verläuft der Highway 37 und nördlich des Flughafens fließt der Skeena River.
Geschichte Bearbeiten
Der Flughafen wurde 1943 als Teil eines nationalen Verteidigungsplanes gebaut. 1946 wurde der Flughafen an das nationale Verkehrsministerium übergeben.
Start- und Landebahn Bearbeiten
Beim Anflug auf den Flughafen stehen folgende Navigations- und Landehilfen zur Verfügung: NDB, VOR / DME, ILS, PAPI
- Landebahn 03/21, Länge 1637 m, Breite 45 m, Asphalt
- Landebahn 15/33, Länge 2285 m, Breite 45 m, Asphalt
Service Bearbeiten
Am Flughafen sind folgende Flugbenzinsorten erhältlich:
Flugverbindungen Bearbeiten
Kelowna, Vancouver, Victoria, Prince George und Prince Rupert mit den Fluggesellschaften Air Canada Jazz, Hawkair und Central Mountain Air.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 14. Januar 1977 wurde eine de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter der kanadischen Northern Thunderbird Air (Luftfahrzeugkennzeichen C-GNTB) mit drei Mann Besatzung und 0 Passagieren an Bord unterwegs vom Flughafen Prince George im Anflug auf den Flughafen Terrace-Kitimat während eines Schneesturms in einen Hügel geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 12 Insassen getötet.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Total aircraft movements by class of operation. (PDF; 128 kB) Northwest Regional Airport Society, 14. Oktober 2008, abgerufen am 22. November 2012 (englisch).
- Laurie Brown Airport passenger count decline has steadied out and solid year predicted. Statistics Canada, 5. Mai 2011, abgerufen am 22. November 2012 (englisch).
- ↑ Canadian Airport Charts. In: NAV CANADA. Abgerufen am 22. März 2022 (englisch).
- Flugunfalldaten und -bericht de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GNTB Terrace Airport, BC (YXT) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 8. August 2016.