Die geschlossenen Autotransportwagen (im englischen als Motor Car Van bezeichnet) wurden von der Ferrocarril Central Argentino (FCCA) 1925 bei Cammell, Laird & Company in Birkenhead bestellt. Insgesamt entstanden 60 Exemplare zum Transport von Personenkraftwagen. Daneben wurde diese Fahrzeuge aber auch zum Transport anderer Güter eingesetzt. Die offizielle Bezeichnung lautete aus diesem Grund Motor car and general cargo van.
| FCCA-Autotransportwagen | |
|---|---|
| Anzahl: | 60 |
| Hersteller: | Cammell, Laird & Company |
| Baujahr(e): | 1925 |
| Bauart: | Gedeckter Güterwagen |
| Spurweite: | 1676 mm |
| Länge: | 12649,2 mm |
| Höhe: | 4356 mm |
| Breite: | 2743 mm |
| Leermasse: | 20 t |
| Lademasse: | 45 t |
Weblinks Bearbeiten
Commons: FCCA-Autotransportwagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise Bearbeiten
- Rolling Stock built during 1925. Cammell Laird & Co.’s Report. In: The Locomotive Magazine Carriage and Wagon Review. Locomotive Publishing Company, London, 15. Januar 1926, S. 32 (englisch, Volltext in der Google-Buchsuche).
- Cammell Laird Catalogue – Page 38. Flickr, abgerufen am 28. Juli 2023 (englisch).