Evergreen 20.000-TEU-Typ

Der 20.000-TEU-Typ der taiwanischen Reederei Evergreen Marine ist eine Baureihe von Containerschiffen.

Evergreen 20.000-TEU-Typ

Die Ever Genius im Hafen von Rotterdam, 2019 Die Ever Genius im Hafen von Rotterdam, 2019

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Evergreen Marine Bestellung Januar 2015 Bauwerft Imabari Shipbuilding, Saijō und Marugame, Japan Bauzeitraum 2015 bis 2019 Indienststellung 2018 bis 2019 Gebaute Einheiten 11

Schiffsmaße und Besatzung Länge 399,98 m (Lüa) 388,92 m (Lpp) Breite 58,80 m Tiefgang max. 16,0 m Vermessung 219.158 BRZ / 99.870 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Mitsui-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 59.300 kW (80.626 PS) Höchst­geschwindigkeit 22,8 kn (42 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 199.692 tdw Container 20.124 TEU

Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping Nippon Kaiji Kyōkai Lloyd’s Register

Heckansicht der Ever Glory 2022 in Hamburg

Geschichte

Die Schiffe der Klasse, von denen bisher elf gebaut sind, wurden im Januar 2015 bestellt. Auftraggeber ist Shoei Kisen Kaisha, verchartert sind sie an Evergreen Marine. Die Schiffe wurden seit der Ablieferung des Typschiffs Ever Golden im März 2018 bis Dezember 2019 abgeliefert.

Aufgrund ihrer Abmessungen zählen diese Containerschiffe zur Suezmax-Klasse; sie passen damit vollbeladen durch den ausgebauten Sueskanal, aber nicht durch den Panamakanal, der bis 2016 nur für eine maximale Schiffsbreite von 49 Metern ausgebaut war.

Der Schiffstyp verfügt mit 20.124 TEU über eine geringfügig kleinere Stellplatzkapazität und mit 199.692 tdw über eine etwas höhere Tragfähigkeit als die Schiffe der MOL 20.000-TEU-Typ-Klasse.

Zwischenfälle

Am 9. Februar 2019 kollidierte die Ever Given mit der am Schiffsanleger Blankenese liegenden Hafenfähre Finkenwerder. Die Finkenwerder wurde bei der Kollision erheblich beschädigt.

Am 23. März 2021 stellte sich die Ever Given bei Starkwind im Sueskanal quer und blockierte den Kanal in beide Richtungen. Der Havarieort lag zirka 5,5 sm nördlich des südlichen Endes des Sueskanals bei der Stadt Sues. Am 29. März 2021 konnte das Schiff freigeschleppt werden. Zwischenzeitlich hatte sich ein Rückstau von ca. 370 Schiffen vor dem Kanal gebildet.

Die Schiffe

Evergreen 20.000-TEU-Typ

Bauname	Bauwerft/ Baunummer	IMO- Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Ever Golden	Saijō/ S-8191	9811012	25. Dezember 2015 4. November 2017 30. März 2018	so in Fahrt
Ever Goods	Marugame/ S-1876	9810991	25. Dezember 2015 2. Februar 2018 5. Juni 2018	so in Fahrt
Ever Genius	Saijo/ 8192	9786815	August 2018	so in Fahrt
Ever Gifted	Saijo/ 8182	9786827	21. Dezember 2015 19. Juli 2018 13. Dezember 2018	so in Fahrt
Ever Glory	Saijo/ 8193	9786839	Mai 2019	so in Fahrt
Ever Globe	Saijo 8194	9786841	21. Dezember 2015 11. April 2019 10. September 2019	so in Fahrt
Ever Given	Marugame/ S-1833	9811000	25. Dezember 2015 9. Mai 2018 25. September 2018	so in Fahrt
Ever Grade	Marugame/ 1834	9820855	25. Dezember 2015 9. August 2018 15. Januar 2019	so in Fahrt
Ever Gentle	Marugame/ 1877	9820922	25. Dezember 2015 14. November 2018 16. März 2019	so in Fahrt
Ever Govern	Marugame/ 1878	9832717	25. Dezember 2015 22. Februar 2019 9. Juli 2019	so in Fahrt
Ever Greet	Marugame/ 1837	9832729	25. Dezember 2015 28. Mai 2019 15. Oktober 2019	so in Fahrt

Siehe auch

• Evergreen A-Klasse

Weblinks

Commons: Evergreen 20.000-TEU-type container ships – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Japanese Shipbuilder Secures Orders for Record 20,000 TEU Containerships
• Imabari Shipbuilding confirms 20,000 teu boxship order
• Vessels Value: 8192 (Hull) Imabari Saijo
• Evergreen races MOL to place first order for a 20,000 teu giant

Einzelnachweise

1. Japanese shipyard reports orders for 20,000-TEU ships. 31. Januar 2015, abgerufen am 16. Februar 2018. 
2. charter von Shoei Kisen Kaisha. Abgerufen am 20. Januar 2018. 
3. IMABARI EYES GROWTH AMID CONSOLIDATION. 26. Februar 2018, abgerufen am 6. April 2018. 
4. NDR, 9. Februar 2019, archiviert vom Original am 9. Februar 2019; abgerufen am 8. Juli 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ndr.de 
5. Containerschiff liegt im Suezkanal quer – alles gesperrt. Der Spiegel, 24. März 2021, abgerufen am 24. März 2021. 
6. Poppy Wood: Suez Canal blocked in both directions by mega container ship. City A.M., 23. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (britisches Englisch). 
7. Handelspassage in Ägypten: Containerschiff blockiert Suezkanal. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 24. März 2021]). 
8. Giant ship blocking Suez canal partially refloated. 24. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch). 
9. Containerschiff »Ever Given« im Suezkanal freigelegt. In: Der Spiegel. Abgerufen am 29. März 2021. 
10. Yen Nee Lee: Cargo ship blocking Suez Canal has been refloated, says Inchcape. 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021 (englisch). 
11. Containerschiff »Ever Given« im Suezkanal freigelegt. In: Der Spiegel. Abgerufen am 29. März 2021. 
12. Vessels Value: Ever Golden. Abgerufen am 20. Februar 2018. 
13. ABS: Ever Golden. Abgerufen am 4. April 2018. 
14. https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesseldetailsprinparticular?Classno=18265350&codeName=fp3ym&Accesstype=PUBLIC&ReferrerApplication=PUBLIC
15. ClassNK: Ever Gifted. Abgerufen am 24. März 2021. 
16. Vessels Value: 8194 (Hull) Imabari Saijo. Abgerufen am 20. Februar 2018. 
17. ABS: Ever Given. Abgerufen am 27. Oktober 2018. 
18. ClassNK: Ever Grade. Abgerufen am 24. März 2021. 
19. ABS: Ever Gentle. Abgerufen am 23. Juli 2019. 
20. ABS: Ever Govern. Abgerufen am 16. September 2019. 
21. ABS: Ever Greet. Abgerufen am 3. November 2019.